B58 F+G Series

Możesz zainstalować MHD w domu i od razu dostroić swoje B58! Wystarczy pobrać aplikację MHD Flasher F+G Series, która łączy się za pośrednictwem naszego adaptera bezprzewodowego MHD z urządzeniem Apple z systemem iOS lub Android oraz portem OBD-II pojazdu, uruchomić aplikację, a w ciągu 5 minut początkowa instalacja zostanie zakończona. Kolejne zmiany map są znacznie szybsze — zajmują tylko 30 sekund! W dowolnym momencie możesz przywrócić fabryczne oprogramowanie OEM pojazdu, a wykonanie początkowej kopii zapasowej nie jest konieczne.

Licencja Super zapewnia wszystkie dostępne funkcje MHD oraz niestandardowy kod MHD+ w jednym pakiecie (zawiera wszystkie pojedyncze licencje:  Flasher, Monitor i wszystkie 3 pakiety map!):

• Licencja Flasher: 
  
  Licencja Flasher odblokowuje możliwość flashowania za pomocą MHD (map MHD OTS, map backendu JB4 i map niestandardowych) 
  
  Funkcje: 
  1. Najkrótszy czas flashowania na rynku dzięki naszemu adapterowi MHD WIFI (2–3,5 minuty przy pierwszej instalacji, 10–19 sekund przy przełączaniu map) 
  2. Etap 0 — moc fabryczna (można dodać wszystkie opcje flashowania)
  3. Odczyt/usuwanie kodów silnika + reset adaptacji
  
  Niektóre z dostępnych opcji flashowania: 
  - Efekt bulgotania z wydechu (bazowy czas trwania i tryb sportowy, intensywność, minimalna/maksymalna prędkość, minimalne/maksymalne obroty) 
  - Ryk podczas uruchamiania
  - Redukcja hałasu zimnego rozruchu (dla każdego gniazda mapy)
  - Klapa wydechu zawsze otwarta w trybie sportowym 
  - Usunięcie ogranicznika prędkości maksymalnej (Vmax) 
  - Tryb sportowego/wyścigowego chłodzenia płynu chłodzącego
  - Tryb sportowego chłodzenia intercoolera
  - Obsługa wszystkich ulepszonych pomp wysokiego ciśnienia paliwa (HPFP)
  - Efekt „brap” przy odpuszczeniu gazu  
  - I wiele więcej... 
  
  
• MHD+ *
  Funkcja MHD+ odblokowuje nasz specjalny kod niestandardowy. 
  
  
  1. Przełączanie map w locie: Możesz wybrać 4 gniazda dla tego samego etapu, aby na bieżąco dostosowywać jakość paliwa (benzyna z dystrybutora i stała zawartość etanolu, np. mapa E30), a także poziom mocy w procentach dla każdego gniazda mapy. Jeśli opcja paliwa flex jest aktywna (i zainstalowano wymagany sprzęt), nadal możesz skonfigurować 4 mapy dla benzyny z dystrybutora, aby szybko ustawić i zmieniać jakość benzyny używanej podczas tankowania samochodu bez etanolu.
  Oprócz wyboru liczby oktanowej możesz także użyć suwaka, aby zmniejszyć moc, jaką będzie generować każda mapa. Jest to bardzo przydatne, jeśli chcesz utworzyć własną mapę dla parkingowego lub mapę o obniżonej mocy do spokojnej jazdy. Moc można zmniejszyć ze 100% do 60% w krokach co 5%, co oznacza, że jeśli ustawisz 60% dla jednego gniazda mapy, mapa ta będzie miała dostępne tylko 60% mocy, którą zwykle by generowała.
  
  2. Antilag: Umożliwia szybkie zbudowanie określonego poziomu doładowania przy ograniczeniu przyspieszenia, a następnie natychmiastowe ruszenie po zwolnieniu przycisku. Aby aktywować antilag, naciśnij i przytrzymaj przycisk RES tempomatu (lub przycisk zmniejszania prędkości tempomatu w B58 GEN2) na kierownicy i mocno wciśnij pedał gazu. Nasza strategia antilagu dostosuje kalibrację silnika, aby zbudować doładowanie. Po zbudowaniu doładowania zwolnij przycisk i ruszaj! Czas potrzebny do osiągnięcia docelowego doładowania będzie się różnić w zależności od turbosprężarki, ale nawet duże, ulepszone turbosprężarki są w stanie osiągnąć wysokie doładowanie w ciągu 1–2 sekund!
  
  Zastosowano również różne zabezpieczenia, takie jak kontrola temperatury płynu chłodzącego i temperatury EGT, maksymalnego czasu pojedynczego użycia oraz czasu chłodzenia między użyciami. Te wartości, podobnie jak opóźnienie między naciśnięciem przycisku a aktywacją antilagu, są ustawione na bezpieczne poziomy dla osób korzystających z opcji wgrywania antilagu OTS. Użytkownicy OTS będą mogli dostosować docelowe doładowanie antilagu (maksymalna wartość zależy od silnika).
  

  
  

  3. Przełączane burble dla każdego slotu mapy: Możesz teraz w pełni skonfigurować burble dla głównej mapy 1, a następnie dostosować intensywność i czas trwania dla wszystkich pozostałych slotów map. Dzięki temu możesz zmieniać burble w locie za pomocą funkcji przełączania map MHD+!

  
  

  4. Zimny rozruch dla każdego slotu mapy: Teraz możesz ustawić redukcję hałasu podczas zimnego rozruchu osobno dla każdego slotu mapy.

  
  

  5. Sterowanie klapą wydechu w locie: Teraz możesz sterować klapą wydechu według własnych preferencji: zawsze otwarta, zawsze zamknięta (otworzy się przy dużym obciążeniu) lub działanie OEM — za pośrednictwem menu MHD+ Live.

  
  

  6. Szybki podgląd zawartości etanolu: Teraz możesz wyświetlać zawartość etanolu w menu MHD+ Live, jeśli zainstalowano kompatybilny analizator zawartości etanolu. 

  
  

  
  

  7. Pełna, natywna integracja ze sterownikiem Motiv ReFlex: Dwukierunkowa integracja CANBUS umożliwia zaawansowane funkcje, takie jak przejście DME w tryb awaryjny w przypadku błędu wtryskiwacza PI oraz sterowanie przez DME zewnętrznymi wastegate’ami. B58 GEN1 i GEN2 oferują  zaawansowaną integrację MHD+ z ReFlex, zaprojektowaną tak, aby zapewnić pełną kontrolę nad dodatkowym wtryskiem do kanałów dolotowych oraz wszystkimi jego wyjściami pomocniczymi (np. wgdc, dodatkowymi pompami paliwa, nitro itp.). Oznacza to, że wystarczy jednorazowo wgrać do ReFlex najnowsze oprogramowanie układowe obsługujące MHD+, a następnie wszystkie potrzebne zmiany strojenia można wprowadzać bezpośrednio w DME (w przypadku niestandardowych map).
  
  Nowość w Gen 1 (GEN2 wkrótce): Jeszcze bardziej rozszerzyliśmy integrację z ReFlex, umożliwiając podłączenie 2 czujników EGT oraz dodatkowego czujnika ciśnienia pomocniczego, który można wykorzystać do pomiaru ciśnienia płynu chłodzącego, w skrzyni korbowej lub EGBP. Wraz z tymi nowymi wejściami dodaliśmy pierwsze 3 (z wielu planowanych) niestandardowe zabezpieczenia, które mogą zareagować w ciągu kilku milisekund, gdy skonfigurowane wejście wyjdzie poza określone „bezpieczne” wartości progowe, aby zapobiec uszkodzeniom i chronić silnik.
  
  

  
  

  8. Hałas „brap” przy odjęciu gazu: Możesz teraz cieszyć się charakterystycznym dźwiękiem „brap”, który wydają samochody M po odjęciu gazu po przyspieszaniu.

  
  

  9. No Lift Shift: Zmieniaj biegi bez puszczania przepustnicy w samochodach z manualną skrzynią biegów (6MT), aby uzyskać najszybszą zmianę biegów. 

  
  

  10. Usuwanie ogranicznika TCU: Usuwa ogranicznik TCU, zachowując wszystkie zabezpieczenia i fabryczny Launch Control.

  
  

  11. KnockCEL: W przypadku indywidualnych map pozwala na miganie kontrolki CEL, gdy korekty zapłonu osiągną próg ustawiony przez tunera.

  
  

  12. Dostrajanie MHD w czasie rzeczywistym: Z dumą przedstawiamy pierwsze na świecie dostrajanie w czasie rzeczywistym (live) dla nowoczesnych samochodów BMW. Podczas procesu indywidualnego dostrajania umożliwia ono edycję WSZYSTKICH tabel (w tym slotów mapswitch i flexfuel) w locie, przy pracującym silniku, w czasie rzeczywistym, bez konieczności ponownego wgrywania oprogramowania pomiędzy zmianami.

  
  

  13. MHD MaxCool: Nasza nowa funkcja maksymalnego chłodzenia aktywuje specjalny tryb chłodzenia, aby obniżyć temperaturę oleju i płynu chłodzącego. Obniża również temperaturę IAT podczas postoju. Znacznie pomaga to ograniczyć przegrzewanie się układu podczas oczekiwania w kolejce startowej, na przykład na torze o długości 1/4 mili.
  
  Jak to działa?
  Wdrożyliśmy autorską logikę aktywującą wentylator, ustawiającą docelową temperaturę płynu chłodzącego na 72*C, aktywującą elektronicznie sterowany termostat oraz przełączającą pompy wody w tryb intensywnego chłodzenia.
  

  
  

  Jak można to aktywować? 
  Po połączeniu z adapterem MHD WIFI przejdź do karty „LIVE”, kliknij „MHD+ Live Adjust” i aktywuj maksymalne chłodzenie. Maksymalne chłodzenie będzie aktywne do momentu jego wyłączenia lub wyłączenia silnika.

  
  

  
  
• Licencja na monitorowanie:
  Monitoruj pracę silnika, aby upewnić się, że działa idealnie, korzystając z konfigurowalnego i bardzo responsywnego układu wskaźników z maksymalnie 8 w pełni regulowanymi wskaźnikami. Ponad 50 parametrów silnika jest dostępnych na pierwszy rzut oka i rejestrowanych w tle! Aktywuj tryb rejestrowania, aby zapisać dane w standardowym pliku CSV do późniejszej analizy za pomocą wbudowanej przeglądarki logów. Ponadto z przyjemnością zapewnimy bezpłatną analizę logów.
  
  Oto niektóre z dostępnych parametrów monitorowania: doładowanie, docelowe doładowanie, lambda (AFR), temperatura powietrza dolotowego (IAT), kąt zapłonu dla poszczególnych cylindrów, temperatura płynu chłodzącego, temperatura oleju, ciśnienie oleju, temperatura skrzyni biegów, wysokociśnieniowa pompa paliwa (HPFP), położenie przepustnicy, wypełnienie impulsu zaworu wastegate (WGDC), obroty na minutę, prędkość, EGT itd.
  
  
  Zaawansowane parametry, które nie są udostępniane przez BMW, są dostępne do szczegółowego monitorowania i dostrajania (w zależności od wersji oprogramowania DME, jeśli MHD nie zostało wgrane), takie jak korekty zapłonu dla poszczególnych cylindrów, wartość zadana doładowania, aktywny ogranicznik momentu obrotowego itd.
  
  Pełne rejestrowanie danych TCU w samochodach z B58 GEN2:
  Nasze nowe rejestrowanie danych 8HP pozwala samochodom o maksymalnych osiągach monitorować indywidualne stany sprzęgieł, prądy elektrozaworów sprzęgieł (które można następnie przeliczyć na ciśnienie), poślizg konwertera momentu obrotowego w procentach, poślizg sprzęgieł w procentach i wiele więcej. Dane te mają kluczowe znaczenie przy ustalaniu, czy występuje problem fizyczny, czy związany z oprogramowaniem skrzyni biegów, a także dostarczają cennych informacji umożliwiających osiągnięcie jeszcze lepszych wyników. Rejestrowanie danych TCU działa równolegle z rejestrowaniem danych DME. 
  
  

• Wszystkie mapy OTS MHD od PureBoost:
  Oferujemy szeroki wybór map OTS dla silnika B58, odpowiednich dla wielu różnych modyfikacji pojazdu i poziomów liczby oktanowej. Zostały one gruntownie przetestowane na drodze i hamowni — wystarczy je wgrać i jechać!
  
  
  • Stage 1 B58 GEN1 (dla samochodów seryjnych)
    • 91 OCT / 95 RON do 380 KM / 550 Nm
      
    • 93 OCT / 98–100 RON do 410 KM / 570 Nm
    • 95 OCT / 102 RON do 430 KM / 600 Nm
    • Mieszanka E30 do 450 KM / 630 Nm
    • Pełne E85 do 410 KM / 580 Nm (ograniczenie układu paliwowego)
  • Stage 1 B58 GEN2 (dla samochodów seryjnych)
    • 91 OCT / 95 RON do 400 KM / 560 Nm
      
    • 93 OCT / 98–100 RON do 430 KM / 580 Nm
    • 95 OCT / 102 RON do 440 KM / 600 Nm
    • Mieszanka E40 do 460 KM / 640 Nm
      
    • Pełne E85 do 430 KM / 600 Nm (ograniczenie układu paliwowego)
      
      
  • Stage 2 B58 GEN1 (dla samochodów z pełnym zestawem Bolt Ons)
    • 91 OCT / 95 RON do 390 KM / 560 Nm (ograniczenie jakości paliwa)
      
    • 93 OCT / 98–100 RON do 440 KM / 620 Nm
    • 95 OCT / 102 RON do 460 KM / 630 Nm
      
    • Mieszanka E30 do 470 KM / 650 Nm
    • Pełne E85 do 410 KM / 580 Nm (ograniczenie układu paliwowego)
  • Stage 2 B58 GEN2 (dla samochodów z pełnym zestawem Bolt Ons)
    • 91 OCT / 95 RON do 410 KM / 570 Nm (ograniczenie jakości paliwa)
      
    • 93 OCT / 98–100 RON do 460 KM / 650 Nm
    • 95 OCT / 102 RON do 500 KM / 680 Nm
    • Mieszanka E40 500 KM+ / 700 Nm+
      
    • Pełne E85 do 440 KM / 600 Nm (ograniczenie układu paliwowego)
      
      
  • Stage 2 HPFP B58 GEN1 (dla samochodów z pełnym zestawem Bolt Ons i ulepszoną pompą HPFP z B58GEN2 lub nowszą)
    • 91 OCT / 95 RON do 400 KM / 570 Nm (ograniczenie jakości paliwa)
      
    • 93 OCT / 98–100 RON do 460 KM / 630 Nm (ograniczenie jakości paliwa)
    • 95 OCT / 102 RON do 480 KM / 670 Nm
    • Mieszanka E40 500 KM+ / 680 Nm+
    • Pełne E85 do 440 KM / 600 Nm (ograniczenie układu paliwowego) 

Obsługiwane urządzenia:

• Apple iOS 10.2 i nowszy
• Android 6 i nowszy

Obsługiwane adaptery / przewody (dostępne osobno):

• Adapter WIFI MHD (tylko MHD Universal, zalecany dla iOS i Androida)
• Przewód ENET + adapter Lightning (tylko iOS)

Obsługiwane samochody: 

• M140i F2x 2012 - 2019
• M240i F2x 2016 - 2019
• M240i G42 2021 - *
• 340i F3x 2015 - 2019
• M340i G20/G21 2019 - *
• M440i G2x 2020 - *
• 440i F3x 2016 - 2019
• 540i G3x 2017 - *
• 545e G3x 2020 - *
• 640i GT G32 2017 - *
• 740i G1x F0x 2015 - *
• 745e G1x 2019 - *
• 840i G1x 2019 - *
• X3 M40i G01 2017 - *
• X4 M40i G02 2018 - *
• X5 40i G05 2018 - *
• X5 45e G05 2019 - *
• X6 40i G06 2019 - *
• X7 40i G07 2019 - *
• Z4 M40i G29 2019 - *
• Toyota Supra A90 2019 - *
• X-Drive jest obsługiwany w wszystkie samochody.

***ADAPTER WIFI MHD NIE JEST DOŁĄCZONY***