Niezależnie od tego, czy budujesz kompletny zestaw FBO, czy po prostu chcesz uzyskać stabilniejszą pracę silnika, modernizacja fabrycznego intercoolera jest jedną z najskuteczniejszych modyfikacji turbodoładowanego BMW. Obniżenie temperatury powietrza doładowującego pozwala silnikowi utrzymać stałe oddawanie mocy, szczególnie przy wzroście ciśnienia doładowania i obciążenia cieplnego.
Intercooler EVO 1 Competition
Opracowany jako bezpośredni zamiennik oryginalnego intercoolera model EVO 1 Competition łączy kompaktowe wymiary ze znaczną poprawą wydajności chłodzenia. Jego stopniowany rdzeń ma wymiary 520 × 210 × 130 mm i oferuje 11 750 cm³ objętości wewnętrznej, podczas gdy fabryczny element ma wymiary 510 × 130 × 110 mm i 7293 cm³. Zapewnia to około 64% większą efektywną powierzchnię chłodzenia oraz około 60% większą pojemność wewnętrzną powietrza doładowującego.
W przeciwieństwie do tradycyjnych, dużych i ciężkich intercoolerów ten model wyposażono w wysokiej jakości rdzeń Tube & Fin ze zintegrowanymi turbulizatorami, zaprojektowanymi w celu poprawy wymiany ciepła i rozprowadzania powietrza. Lekka konstrukcja ogranicza całkowitą masę do zaledwie 6,6 kg, zmniejszając dodatkową masę pojazdu przy zachowaniu doskonałych właściwości termicznych.
Optymalizacja przepływu powietrza była również jednym z kluczowych celów podczas opracowywania produktu. Aluminiowe zbiorniki końcowe wykonane metodą odlewania zaprojektowano z wykorzystaniem symulacji CFD, aby ograniczyć turbulencje i poprawić przepływ powietrza przez cały rdzeń. W połączeniu z niższym spadkiem ciśnienia w porównaniu z fabrycznym intercoolerem zapewnia to wyższą skuteczność chłodzenia przy zachowaniu szybkiej reakcji turbosprężarki.
Przewodząca ciepło powłoka antykorozyjna zapewnia dodatkową ochronę, zwiększa trwałość i pomaga utrzymać stałą wydajność chłodzenia przez długi czas użytkowania.
Przystosowany do zwiększonego doładowania
Niezawodność odgrywała kluczową rolę na każdym etapie opracowywania produktu. Każdy intercooler jest przed wysyłką poddawany próbie ciśnieniowej do 6 barów i produkowany zgodnie z rygorystycznymi standardami kontroli jakości, aby zapewnić niezawodne działanie zarówno w szybko poruszających się samochodach drogowych, jak i w zastosowaniach wysokowydajnych.
Kompletny intercooler Wagner Competition jest również dostarczany z certyfikatem TÜV Parts Approval, umożliwiającym montaż w szerokiej gamie zatwierdzonych zastosowań pojazdów.
Montaż
W przeciwieństwie do większych intercoolerów wyścigowych, które mogą wymagać cięcia, dorabiania elementów lub trwałych modyfikacji, EVO 1 Competition został zaprojektowany jako prawdziwy zamiennik w stylu OEM. Montuje się go z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania, pozwala pozostawić fabryczne przewody powietrza doładowującego na miejscu i zapewnia prosty proces instalacji.
Kompletny zestaw intercoolera Wagner Tuning Competition zawiera wszystkie niezbędne elementy do przeprowadzenia estetycznej i niezawodnej modernizacji przy zachowaniu fabrycznego sposobu dopasowania.
Czy to właściwy intercooler?
W przypadku pojazdów z fabrycznym poziomem mocy lub kalibracją ECU Stage 1 EVO 1 Competition stanowi doskonały kompromis między wydajnością chłodzenia, redukcją masy i użytecznością na co dzień. Lekka konstrukcja Tube & Fin umożliwia szybkie odprowadzanie ciepła po dynamicznej jeździe, dzięki czemu intercooler świetnie sprawdza się podczas wielokrotnego przyspieszania.
Chociaż technologia Tube & Fin może szybciej pochłaniać ciepło niż cięższe konstrukcje Bar & Plate podczas długotrwałej pracy przy dużym obciążeniu, zapewnia idealne połączenie wydajności, niskiej masy i szybkiej reakcji.
Intercooler Wagner Tuning Competition został opracowany nie tylko z myślą o maksymalnej wydajności chłodzenia, lecz także o utrzymaniu szybkiej reakcji przepływu powietrza, kompatybilności z rozwiązaniami OEM i komfortu codziennej jazdy.
Zawartość zestawu
- Intercooler EVO 1 Competition
- Elementy montażowe
- Instrukcja montażu
- Certyfikat TÜV Parts Approval
Najważniejsze zalety
Połączenie większej objętości chłodzenia, zoptymalizowanej konstrukcji układu przepływu powietrza i lekkiej budowy pozwala modelowi EVO 1 Competition skutecznie ograniczać nagrzewanie się układu podczas jazdy, utrzymując stabilną temperaturę powietrza dolotowego podczas dynamicznej jazdy.
Lepsze chłodzenie powietrza doładowującego przyczynia się do bardziej powtarzalnej mocy, szybszej reakcji przepustnicy i wyższej sprawności silnika, a jednocześnie zachowuje prosty montaż, fabryczny sposób integracji i komfort codziennej jazdy.
