Supra B58 TU High-Pressure Fuel Pump Upgrade for BMW M140i, M240i, M340i, 440i, 540i, 640i, 840i B58 F-Series (B58TU)
Nie udało się załadować dostępności odbioru
Zastrzeżenie, przeczytaj uważnie!
Chyba że wyraźnie zaznaczone inaczej, wszystkie produkty sprzedawane przez TunePoint EU są przeznaczone TYLKO DO WYŚCIGÓW i są wyłącznie do użytku w zawodach lub w terenie, ograniczonym do wyścigów formalnie zatwierdzonych przez uznaną organizację wyścigową. Jakiekolwiek inne użycie, w tym rekreacyjne użytkowanie w terenie, może naruszać lokalne, stanowe i federalne przepisy prawne. TunePoint EU nie potwierdza ani nie implikuje legalności używania jakichkolwiek produktów sprzedawanych na drogach publicznych; to całkowicie odpowiedzialność konsumenta.
Odpowiedzialnością klienta jest sprawdzenie wszystkich federalnych, stanowych, lokalnych i środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu. TunePoint EU Limited nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek opłaty, grzywny lub koszty, które klient może ponieść w wyniku braku sprawdzenia federalnych, stanowych, lokalnych lub środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu.
Masz pytania?
Nie wahaj się skontaktować
Układ paliwa wysokociśnieniowego nie jest jedynym czynnikiem ograniczającym w silniku N54. BMW stosuje inny typ pompy paliwa wysokociśnieniowej w silniku B58, ale niestety ta pompa również staje się wąskim gardłem wydajnościowym wraz ze wzrostem mocy.
Obok sprawdzonych ulepszeń Dorch, stało się jasne krótko po wprowadzeniu silnika B58TU (stosowanego w pojazdach takich jak Toyota Supra), że jego fabryczna pompa paliwa wysokociśnieniowa jest w stanie wspierać znacznie większą moc niż pompa stosowana w standardowych silnikach B58. W rezultacie stała się popularną modernizacją dla wcześniejszych pojazdów z silnikiem B58.
W większości przypadków fabryczna pompa paliwa wysokociśnieniowa w silniku B58 Gen 1 osiąga swój limit około 480 KM. Jeśli planujesz zwiększyć moc, na przykład poprzez ulepszenie turbo, poprawa układu paliwowego jest niezbędna.
W zależności od rodzaju używanego paliwa, pompa paliwa wysokociśnieniowa Supra B58TU może wspierać do 600 KM na swoim limicie. Czyni to ją idealną modernizacją dla pojazdów wyposażonych w w pełni maksymalny OEM turbo, Stage 1 turbo lub nawet Stage 2 turbo w połączeniu z dodatkowymi modyfikacjami, takimi jak wtrysk wody/metanolu (WMI).
Specyfikacje
- Ulepszona pompa paliwa wysokociśnieniowa dla wszystkich silników B58 Gen 1
- Obsługuje do około 600 KM (w zależności od rodzaju paliwa i innych modyfikacji silnika)
- Złącze elektryczne na pompie musi zostać obrócone podczas instalacji (filmy instruktażowe dostępne na YouTube)
- Nie wymaga kalibracji ani tuningu oprogramowania ECU
Ważna informacja
Wzmianka o producentach pojazdów i nazwach modeli służy wyłącznie do identyfikacji produktu i celów kompatybilności.
O ile opis produktu nie stwierdza wyraźnie, że przedmiot zawiera certyfikat części (Teilegutachten), certyfikat homologacji lub ABE (Ogólne Zezwolenie na Eksploatację), produkt jest dostarczany bez dopuszczenia do ruchu drogowego zgodnie z niemieckimi przepisami drogowymi (StVZO). W takich przypadkach wymagana jest indywidualna homologacja zgodnie z §21 StVZO. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji.