Zyskaj większą kontrolę nad dodatkowym układem paliwowym, czujnikami i osprzętem zwiększającym osiągi dzięki jednostce sterującej MOTIV Motorsport ReFlex+. Zaprojektowany z myślą o wymagających zastosowaniach wyczynowych i sportach motorowych, ReFlex+ łączy precyzyjne sekwencyjne sterowanie wtryskiem do portów dolotowych z szerokim zakresem konfigurowalnych wejść, wyjść i możliwości komunikacji za pośrednictwem magistrali CAN.
W przeciwieństwie do podstawowych sterowników dodatkowego układu paliwowego ReFlex+ działa jako wszechstronne centrum integracji pojazdu. Może pracować niezależnie, bez komunikacji CAN, współpracować z kompatybilnymi platformami do tuningu za pośrednictwem magistrali CAN lub zapewniać głębszą integrację z obsługiwanymi ekosystemami tuningowymi. Ta elastyczność sprawia, że nadaje się zarówno do samego sterowania wtryskiem do portów dolotowych, jak i do bardziej zaawansowanych projektów wymagających skoordynowanego zarządzania paliwem, doładowaniem, czujnikami i akcesoriami.
Precyzyjny sekwencyjny wtrysk do portów dolotowych
ReFlex+ może indywidualnie sterować maksymalnie ośmioma wtryskiwaczami portowymi, dzięki czemu dostarczanie paliwa jest synchronizowane z pracą silnika, zamiast opierać się na konwencjonalnych strategiach jednoczesnego wtrysku. Funkcja zwrotnego monitorowania usterek wtryskiwaczy zapewnia dodatkowy poziom kontroli w zastosowaniach wyczynowych, w których stabilne dawkowanie paliwa ma kluczowe znaczenie.
Elastyczne strojenie i integracja CAN
Wiele strategii pracy pozwala ReFlex+ dostosować się do szerokiego zakresu konfiguracji pojazdów i systemów tuningowych:
-
Praca autonomiczna bez komunikacji za pośrednictwem magistrali CAN
-
Komunikacja CAN z kompatybilnymi rozwiązaniami tuningowymi, takimi jak MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 i innymi platformami obsługującymi CAN
-
Zaawansowana integracja z obsługiwanymi konfiguracjami EcuTek i MHD+
-
Programowalna kalibracja za pośrednictwem TunerPro RT
-
Obsługa konfiguracji uniwersalnych i przeznaczonych do konkretnych pojazdów
Wszechstronne wejścia czujników
ReFlex+ zapewnia połączenia niezbędne do monitorowania ważnych danych dotyczących silnika i układu paliwowego:
-
Sterowanie maksymalnie 8 sekwencyjnymi wtryskiwaczami portowymi z monitorowaniem usterek
-
4 wejścia analogowe obsługujące czujniki 0–5 V i 4–20 mA
-
2 wejścia częstotliwościowe obsługujące sygnały do 10 kHz i 20 kHz
-
Dedykowane wejście flex-fuel do monitorowania zawartości etanolu
-
Wejścia czujników ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP), wałka rozrządu i wału korbowego
Te możliwości sprawiają, że sterownik doskonale nadaje się do konfiguracji flex-fuel, dodatkowych układów paliwowych, monitorowania ciśnienia i innych opartych na danych zastosowań związanych ze zwiększaniem osiągów.
Sterowanie dodatkowymi komponentami
Cztery programowalne wyjścia low-side pozwalają ReFlex+ sterować dodatkowym osprzętem zwiększającym osiągi za pomocą sygnału PWM lub cyfrowego sterowania masą. W zależności od konfiguracji pojazdu wyjścia te mogą służyć do obsługi takich komponentów jak:
Dostępnych jest również wiele przełączanych wyjść 12 V do zasilania kompatybilnych komponentów uruchamianych po włączeniu zapłonu.
Jeden sterownik, wiele funkcji
W projektach, które w przeciwnym razie wymagałyby kilku oddzielnych modułów, ReFlex+ zapewnia scentralizowane rozwiązanie do zarządzania dodatkowym paliwem, odczytu danych z czujników, monitorowania układu flex-fuel, komunikacji CAN i sterowania urządzeniami dodatkowymi. Szerokie możliwości konfiguracji sprawiają, że jest równie przydatny w prostych układach wtrysku do portów dolotowych, jak i w złożonych pojazdach wyczynowych wymagających rozbudowanej integracji elektronicznej.
Ważne informacje o produkcie
Ta oferta obejmuje wyłącznie jednostkę sterującą ReFlex+. Wiązki przewodów, elementy montażowe przeznaczone do konkretnych pojazdów, czujniki oraz kompletne zestawy integracyjne nie są dołączone i w razie potrzeby należy zakupić je osobno.
Informacja dotycząca użytkowania w sporcie motorowym: MOTIV Motorsport określa ten produkt jako przeznaczony do wyczynowych pojazdów wyścigowych użytkowanych wyłącznie na zamkniętych torach. Produkt nie jest przeznaczony do użytku na drogach publicznych ani autostradach. Nabywca jest odpowiedzialny za sprawdzenie i przestrzeganie wszystkich obowiązujących przepisów lokalnych, stanowych, prowincjonalnych i federalnych.
