Zyskaj większą kontrolę nad dodatkowym zasilaniem paliwem, czujnikami i osprzętem zwiększającym osiągi dzięki jednostce sterującej MOTIV Motorsport ReFlex+. Zaprojektowana z myślą o wymagających zastosowaniach wyczynowych i sportach motorowych, ReFlex+ łączy precyzyjne sekwencyjne sterowanie wtryskiem portowym z szerokim zakresem konfigurowalnych wejść, wyjść i możliwości komunikacji przez magistralę CAN.
W przeciwieństwie do podstawowych sterowników dodatkowego paliwa, ReFlex+ działa jako wszechstronne centrum integracji pojazdu. Może pracować niezależnie, bez komunikacji CAN, współpracować przez magistralę CAN ze zgodnymi platformami tuningowymi lub zapewniać głębszą integrację z obsługiwanymi ekosystemami tuningowymi. Ta elastyczność sprawia, że urządzenie nadaje się zarówno do dedykowanego sterowania wtryskiem portowym, jak i do bardziej zaawansowanych konstrukcji wymagających skoordynowanego zarządzania paliwem, doładowaniem, czujnikami i akcesoriami.
Precyzyjny sekwencyjny wtrysk portowy
ReFlex+ może indywidualnie sterować maksymalnie ośmioma wtryskiwaczami portowymi, umożliwiając synchronizację podawania paliwa z pracą silnika zamiast korzystania z konwencjonalnych strategii jednoczesnego wyzwalania wtryskiwaczy. Funkcja sprzężenia zwrotnego dotyczącego usterek wtryskiwaczy zapewnia dodatkowy poziom monitorowania w zastosowaniach wyczynowych, w których kluczowe znaczenie ma stabilne dawkowanie paliwa.
Elastyczne strojenie i integracja CAN
Wiele strategii pracy pozwala ReFlex+ dostosować się do szerokiego zakresu konfiguracji pojazdów i systemów tuningowych:
-
Praca autonomiczna bez komunikacji przez magistralę CAN
-
Komunikacja przez magistralę CAN ze zgodnymi rozwiązaniami tuningowymi, takimi jak MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 oraz innymi platformami obsługującymi CAN
-
Zaawansowana integracja z obsługiwanymi konfiguracjami EcuTek i MHD+
-
Programowalna kalibracja za pośrednictwem TunerPro RT
-
Obsługa konfiguracji uniwersalnych i przeznaczonych do konkretnych pojazdów
Kompleksowa obsługa wejść czujników
ReFlex+ zapewnia połączenia niezbędne do monitorowania ważnych danych dotyczących silnika i układu paliwowego:
-
Sterowanie maksymalnie 8 sekwencyjnymi wtryskiwaczami portowymi z monitorowaniem usterek
-
4 wejścia analogowe obsługujące czujniki 0–5 V i 4–20 mA
-
2 wejścia częstotliwościowe obsługujące sygnały do 10 kHz i 20 kHz
-
Dedykowane wejście flex-fuel do monitorowania zawartości etanolu
-
Wejścia czujników MAP, wałka rozrządu i wału korbowego
Dzięki tym możliwościom sterownik doskonale nadaje się do konfiguracji flex-fuel, dodatkowych układów zasilania paliwem, monitorowania ciśnienia i innych zastosowań wyczynowych opartych na analizie danych.
Sterowanie dodatkowymi komponentami
Cztery programowalne wyjścia low-side pozwalają ReFlex+ zarządzać dodatkowym osprzętem zwiększającym osiągi za pomocą sterowania PWM lub cyfrowego sterowania masą. W zależności od konfiguracji pojazdu wyjścia te mogą służyć do obsługi takich komponentów jak:
Dostępnych jest również wiele przełączanych wyjść 12 V do zasilania zgodnych komponentów włączanych wraz z zapłonem.
Jeden sterownik, wiele funkcji
W przypadku konstrukcji, które w przeciwnym razie wymagałyby kilku oddzielnych modułów, ReFlex+ zapewnia scentralizowane rozwiązanie do zarządzania dodatkowym paliwem, odczytu danych z czujników, monitorowania flex-fuel, komunikacji CAN i sterowania urządzeniami dodatkowymi. Szerokie możliwości konfiguracji sprawiają, że urządzenie jest równie przydatne w prostych układach wtrysku portowego, jak i w złożonych pojazdach wyczynowych wymagających rozbudowanej integracji elektronicznej.
Ważne informacje o produkcie
Oferta obejmuje wyłącznie jednostkę sterującą ReFlex+. Wiązki przewodów, elementy montażowe przeznaczone do konkretnych pojazdów, czujniki i kompletne zestawy integracyjne nie są dołączone i w razie potrzeby należy je zakupić oddzielnie.
Informacja dotycząca zastosowań wyczynowych: MOTIV Motorsport określa ten produkt jako przeznaczony do wyczynowych pojazdów wyścigowych użytkowanych wyłącznie na zamkniętych torach. Nie jest przeznaczony do użytku na drogach publicznych ani autostradach. Nabywca jest odpowiedzialny za sprawdzenie i przestrzeganie wszystkich obowiązujących lokalnych, stanowych, prowincjonalnych i federalnych przepisów oraz regulacji.
Dostępny na zamówienie.
Szacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych
