Strona główna » BMW B58 » ReFlex+ Advanced I/O Integration - BMW B58/S58 Plug-n-Play
MOTIV

ReFlex+ Advanced I/O Integration - BMW B58/S58 Plug-n-Play

Numer katalogowy: MOTIV-REFLEX-PTCAN
(7)
W magazynie
Zwykle wysyłka w ciągu 24 godzin
€1.790,00 EUR inc. VAT
Autobus CAN

Masz pytania?
Nie wahaj się skontaktować

Zastrzeżenie, przeczytaj uważnie!

Chyba że wyraźnie zaznaczone inaczej, wszystkie produkty sprzedawane przez TunePoint EU są przeznaczone TYLKO DO WYŚCIGÓW i są wyłącznie do użytku w zawodach lub w terenie, ograniczonym do wyścigów formalnie zatwierdzonych przez uznaną organizację wyścigową. Jakiekolwiek inne użycie, w tym rekreacyjne użytkowanie w terenie, może naruszać lokalne, stanowe i federalne przepisy prawne. TunePoint EU nie potwierdza ani nie implikuje legalności używania jakichkolwiek produktów sprzedawanych na drogach publicznych; to całkowicie odpowiedzialność konsumenta.

Odpowiedzialnością klienta jest sprawdzenie wszystkich federalnych, stanowych, lokalnych i środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu. TunePoint EU Limited nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek opłaty, grzywny lub koszty, które klient może ponieść w wyniku braku sprawdzenia federalnych, stanowych, lokalnych lub środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu.

ReFlex+ to zaawansowany moduł integracyjny do tuningu pojazdów sportowych i sterowania dodatkowymi komponentami. Dzięki wielu opatentowanym technologiom, ReFlex+ to coś więcej niż tylko kontroler dodatkowych wtryskiwaczy. Oferuje zaawansowane funkcje typowe dla wysokiej klasy ECU — za ułamek ceny. ReFlex+ został zaprojektowany do pracy w różnych konfiguracjach sterowania, od samodzielnego tuningu po pełną integrację z magistralą CAN, zapewniając niezrównaną precyzję, elastyczność i wydajność.

UWAGA: Wybierz PT-CAN2 dla wszystkich samochodów MHD+ i EcuTek z automatyczną skrzynią biegów. Dla BM3 i wszystkich samochodów z manualną skrzynią wybierz PT-CAN.

Zaawansowane strategie sterowania

Tryb samodzielny – Nie wymaga komunikacji przez magistralę CAN
Zintegrowany CAN Bus – Kompatybilny z MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 oraz innymi platformami tuningowymi zdolnymi do odbierania i/lub wysyłania komunikatów CAN Bus.
Zaawansowany CAN Bus – Pełna integracja z EcuTek i MHD+


Precyzyjny sekwencyjny wtrysk portowy i więcej


Pierwotnie opracowany w celu modernizacji wtrysku paliwa portowego, ReFlex+ wykracza poza tradycyjne kontrolery wsadowe, dostarczając prawdziwy sekwencyjny wtrysk paliwa. Zapewnia to wtrysk paliwa w optymalnym momencie dla maksymalnej wydajności, mocy i niezawodności. To jednak nie wszystko — ReFlex+ to kompletny hub sterowania IO zaprojektowany do zastosowań nastawionych na osiągi.

Wszechstronne wejścia i wyjścia


ReFlex+ wyposażony jest w szereg wejść i wyjść wspierających tuning paliwa elastycznego, kontrolę doładowania, monitorowanie czujników i inne funkcje.

     Wejścia:
Sekwencyjny wtrysk portowy – Obsługuje do 8 wtryskiwaczy z funkcją wykrywania awarii
4x wejścia analogowe – Kompatybilne z czujnikami 0-5V i 4-20mA
2x wejścia częstotliwościowe – Akceptują sygnały do 20kHz
Dedykowane wejście Flex Fuel – Odczytuje zawartość etanolu do tuningu paliwa elastycznego w czasie rzeczywistym
Wejścia czujników MAP, wałka rozrządu i wału korbowego – Niezbędne do obliczeń czasu pracy silnika i obciążenia
     Wyjścia:
4x wyjścia pomocnicze niskostronne – Sterowanie PWM lub cyfrowe do wtrysku metanolu, nitro, kontroli doładowania, pomp paliwa i innych
12V wyjścia przełączane – Zasilanie dodatkowych komponentów z wieloma wyjściami napięcia sterowanymi zapłonem
Integracja na poziomie OEM i kompatybilność z tuningiem flash


ReFlex+ płynnie integruje się z wiodącymi platformami tuningu flash, w tym MHD, EcuTek i MG Flasher, pozwalając fabrycznemu ECU bezpośrednio kontrolować funkcje ReFlex+. Dodatkowo wbudowane zabezpieczenia pomagają chronić Twoją inwestycję.

Wykorzystaj pełen potencjał swojego projektu


Niezależnie od tego, czy potrzebujesz precyzyjnej kontroli dodatkowego paliwa, zaawansowanego monitorowania czujników, czy możliwości sterowania komponentami aftermarketowymi, ReFlex+ zapewnia niezrównaną wydajność i wszechstronność.

Podnieś swój tuning na wyższy poziom z MOTIV ReFlex+ Advanced IO Integration — zaprojektowany dla mocy, precyzji i niezawodności.

W ZESTAWIE VISCONTI PTCAN2/PTCAN:
Jednostka sterująca ReFlex+
Główny wiązka wtryskiwaczy ReFlex - Inline-6
Wiązka instalacyjna ReFlex+ - BMW Plug-n-Play

Dostępne na życzenie.
Szacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych

UWAGA
Produkt przeznaczony wyłącznie do użytku off-road, wyścigowego i motorsportowego.
Zalecany profesjonalny montaż i tuning.
Kupujący jest odpowiedzialny za sprawdzenie lokalnych przepisów i kompatybilności pojazdu przed instalacją.

ReFlex+ Zaawansowana integracja I/O dla BMW B58 i S58: Odblokowanie nowego poziomu kontroli silnika

Nowoczesne silniki BMW B58 i S58 należą do najbardziej wydajnych jednostek turbo dostępnych obecnie. W miarę jak entuzjaści przekraczają fabryczne limity tych silników, stosując większe turbosprężarki, mieszanki etanolu, wtrysk metanolu i zaawansowane systemy zasilania, potrzeba zaawansowanego zarządzania silnikiem staje się coraz ważniejsza.

ReFlex+ Zaawansowana integracja I/O dla silników BMW B58 i S58 została zaprojektowana specjalnie do zastosowań wysokowydajnych. W przeciwieństwie do tradycyjnych samodzielnych systemów zarządzania silnikiem, które wymagają rozległych modyfikacji okablowania, to rozwiązanie oferuje podejście plug-and-play, upraszczając instalację i jednocześnie zapewniając zaawansowane możliwości kontroli.

Dlaczego zaawansowana integracja I/O ma znaczenie

Gdy poziomy mocy rosną, fabryczne ECU może osiągnąć swoje ograniczenia w zakresie wejść czujników i funkcji sterowania pomocniczego. Zaawansowane systemy I/O pozwalają tunerom na integrację dodatkowych czujników i urządzeń, takich jak:

  • Czujniki zawartości etanolu
  • Monitorowanie ciśnienia paliwa
  • Systemy wtrysku wody/metanolu
  • Zewnętrzne urządzenia kontroli doładowania
  • Dodatkowe funkcje monitorowania bezpieczeństwa

Te wejścia pomagają utrzymać niezawodność, jednocześnie umożliwiając bardziej agresywne strategie strojenia.

Korzyści dla właścicieli B58 i S58

Jedną z największych zalet platformy ReFlex+ jest możliwość rozszerzenia funkcji fabrycznego ECU bez utraty oryginalnej charakterystyki jazdy. Tunerzy mogą wdrażać zaawansowane strategie zasilania i monitorować krytyczne parametry silnika w czasie rzeczywistym.

Dla właścicieli korzystających z ulepszonych turbosprężarek lub wysokoprocentowych mieszanek etanolowych dodatkowe funkcje kontroli i bezpieczeństwa mogą być kluczowe dla utrzymania stałej wydajności w wymagających warunkach.

Wygoda plug-and-play

Tradycyjna elektronika motorsportowa często wymaga rozległego, niestandardowego okablowania i prac instalacyjnych. System ReFlex+ został zaprojektowany jako rozwiązanie plug-and-play dla platform BMW B58 i S58, co zmniejsza złożoność instalacji i sprawia, że zaawansowana kontrola silnika jest bardziej dostępna dla entuzjastów i profesjonalnych tunerów.

Idealne zastosowania

System jest szczególnie dobrze dopasowany do:

  • Budowy ulicznych samochodów o wysokiej mocy
  • Pojazdów przeznaczonych na tor wyścigowy
  • Konwersji na etanol i paliwa elastyczne
  • Ulepszeń dużych turbosprężarek
  • Integracji zaawansowanych systemów zasilania

Podsumowanie

W miarę jak tuning BMW nadal się rozwija, zaawansowane systemy integracyjne takie jak ReFlex+ stają się kluczowym elementem poważnych projektów wydajnościowych. Łącząc instalację plug-and-play z rozszerzoną funkcjonalnością wejść/wyjść, platforma dostarcza tunerom narzędzi niezbędnych do bezpiecznego wydobycia większej mocy z już imponujących silników B58 i S58.

FAQ

Czy wersja B58/S58 wymaga cięcia lub łączenia fabrycznego okablowania?
Nie, zestaw plug-and-play jest w 100% odwracalny i nie wymaga cięcia, zaciskania ani łączenia fabrycznych przewodów. Wszystkie połączenia są wykonywane za pomocą istniejących wtyczek, co oznacza, że w razie potrzeby samochód można przywrócić do całkowicie fabrycznej konfiguracji.
Jaką wersję CAN powinienem wybrać do mojego samochodu B58/S58?
Wybierz PT-CAN2 dla wszystkich samochodów MHD+ i EcuTek z automatyczną skrzynią biegów. Dla BM3 i wszystkich samochodów z manualną skrzynią biegów wybierz PT-CAN. Wybór niewłaściwej wersji może powodować problemy z komunikacją, dlatego przed zamówieniem ważne jest potwierdzenie platformy tuningu i typu skrzyni biegów.
Jak skonfigurowany jest ReFlex+ i czy dostępne jest wsparcie?
ReFlex+ jest w pełni konfigurowalny za pomocą TunerPro RT i obsługuje zarówno uniwersalne, jak i specyficzne dla pojazdu konfiguracje. Dostępne są darmowe mapy startowe oraz przewodniki konfiguracyjne, a dodatkowe wsparcie techniczne można uzyskać bezpośrednio przez MOTIV Motorsport.
Jakie dodatkowe wejścia i wyjścia oferuje ReFlex+?
ReFlex+ zawiera cztery dodatkowe wyjścia pomocnicze i cztery dodatkowe wejścia pomocnicze przez CANbus, co pozwala na precyzyjną kontrolę zewnętrznych elementów, takich jak solenoidy doładowania, dodatkowe czujniki oraz inne części tuningowe, których fabryczna jednostka ECU nie jest w stanie obsłużyć.
Czy parametry datalogu ReFlex+ są niedostępne dla fabrycznej jednostki ECU?
Tak, ReFlex+ umożliwia rejestrowanie danych dotyczących parametrów niestandardowych, takich jak zawartość etanolu, dodatkowe odczyty czujników ciśnienia oraz cykl pracy wtryskiwaczy portowych, dając tunerom dostęp do danych, których fabryczna jednostka ECU nie widzi samodzielnie.
Czy ReFlex+ jest odpowiedni zarówno dla platform B58 Gen 1, jak i Gen 2?
Tak, wiązka plug-and-play jest kompatybilna zarówno z modelami B58 Gen 1, takimi jak 340i i M240i z lat 2016-2019, jak i z modelami B58 Gen 2, w tym Toyota Supra, M340i i M240i od 2018 roku, a także z pojazdami z silnikiem S58: G80 M3, G82 M4 oraz G87 M2.

Customer Reviews

7 reviews

Simon A.

Plug-and-play spełnia swoją nazwę. Podłączasz bezpośrednio do B58 bez żadnych problemów z okablowaniem. Upewnij się tylko, że wybierzesz odpowiednią opcję magistrali CAN dla swojego zestawu – PT-CAN2 dla MHD+ auto, PT-CAN dla manualnej lub BM3.

Rocco Y.

Zainstalowałem to na manualnym B58 z BM3 – wybrano PT-CAN i działało idealnie od pierwszego uruchomienia. Bez problemów, bez konieczności modyfikacji. Dokładnie tak powinien działać tego typu produkt.

Felix K.

Projekt typu plug-and-play w S58 jest doskonały. Uruchomienie zajęło dosłownie chwilę. Wybór CAN jest prosty, gdy przeczytasz notatki – PT-CAN dla użytkowników BM3.

Serhii Y.

Zamontowałem to w moim M140i po przejściu na Stage 2 i różnica w temperaturach doładowania jest od razu zauważalna. Przegrzewanie się podczas kolejnych przyspieszeń praktycznie zniknęło. Jakość AIRTEC, jak zawsze, doskonała.

Noel Q.

Założyłem je na moje F90 M5 i zmiana w wyglądzie jest od razu zauważalna. Precyzyjne dopasowanie, czysta obróbka i brak luzów na piaście. Solidny zestaw od TunePoint.

Lukas B.

Bezproblemowa instalacja na automacie B58 z MHD+. PT-CAN2 okazał się trafnym wyborem i wszystko działało od razu po wyjęciu z pudełka. Jakość wykonania jest solidna i premium.

Daniel R.

Najlepsza integracja I/O, jaką używałem na platformie BMW. Prawdziwe plug-and-play bez żadnych problemów. Wystarczy wybrać PT-CAN lub PT-CAN2 w zależności od swojego tuningu i skrzyni biegów i można zaczynać.