Mishimoto Air Intake BMW G8X M2/M3/M4

W magazynie
Zwykle wysyłka w ciągu 24 godzin
Cena regularna €855,75 EUR inc. VAT

Masz pytania?
Nie wahaj się skontaktować

Zastrzeżenie, przeczytaj uważnie!

Chyba że wyraźnie zaznaczone inaczej, wszystkie produkty sprzedawane przez TunePoint EU są przeznaczone TYLKO DO WYŚCIGÓW i są wyłącznie do użytku w zawodach lub w terenie, ograniczonym do wyścigów formalnie zatwierdzonych przez uznaną organizację wyścigową. Jakiekolwiek inne użycie, w tym rekreacyjne użytkowanie w terenie, może naruszać lokalne, stanowe i federalne przepisy prawne. TunePoint EU nie potwierdza ani nie implikuje legalności używania jakichkolwiek produktów sprzedawanych na drogach publicznych; to całkowicie odpowiedzialność konsumenta.

Odpowiedzialnością klienta jest sprawdzenie wszystkich federalnych, stanowych, lokalnych i środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu. TunePoint EU Limited nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek opłaty, grzywny lub koszty, które klient może ponieść w wyniku braku sprawdzenia federalnych, stanowych, lokalnych lub środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu.

Podwójnie turbodoładowany silnik S58 może generować imponującą moc, ale jak każdy silnik o wysokich osiągach zyskuje na mniej restrykcyjnym układzie dolotowym. Fabryczna obudowa filtra powietrza została zaprojektowana z myślą o spełnieniu norm hałasu i wymagań produkcyjnych, pozostawiając przestrzeń do poprawy przepływu powietrza i brzmienia dolotu.

Dolot powietrza Mishimoto opracowano z myślą o maksymalizacji wydajności oddychania silnika przy zachowaniu fabrycznego dopasowania. Zastąpienie restrykcyjnych fabrycznych elementów dolotu układem o wysokim przepływie pozwala turbosprężarkom efektywniej zasysać powietrze w całym zakresie obrotów.

Co wyróżnia ten układ dolotowy?

Zamiast po prostu zwiększać rozmiar filtrów, firma Mishimoto zaprojektowała całą drogę dolotu tak, aby poprawić przepływ powietrza — od filtrów powietrza aż po wloty turbosprężarek. Każdy element zaprojektowano tak, aby ograniczyć turbulencje i zoptymalizować prędkość przepływu powietrza, pomagając turbosprężarkom szybciej reagować na otwarcie przepustnicy.

Rezultatem jest bardziej responsywna jazda, lepsze brzmienie turbosprężarek oraz układ dolotowy gotowy obsługiwać przyszłe modyfikacje zwiększające osiągi.

Najważniejsze cechy

  • Wysokoprzepływowe filtry powietrza wielokrotnego użytku

  • Zoptymalizowane przewody dolotowe zapewniające płynniejszy przepływ powietrza

  • Precyzyjnie zaprojektowane osłony termiczne

  • Wysokiej jakości konstrukcja z aluminium i materiałów kompozytowych

  • Bezpośredni montaż typu bolt-on

  • Zaprojektowany specjalnie do modeli BMW G8X M2, M3 i M4

Stworzony z myślą o każdym etapie modyfikacji

Jedną z największych zalet dolotu powietrza Mishimoto Performance jest jego wszechstronność. Sprawdza się równie dobrze w samochodach seryjnych, jak i wyposażonych w tuning ECU lub dodatkowe modyfikacje typu bolt-on.

Jeśli Twój samochód ma ulepszone downpipe’y, charge pipe’y, intercoolery lub planujesz zwiększenie ciśnienia doładowania, dolot o większym przepływie staje się ważną modyfikacją wspierającą. System zapewnia przepustowość powietrza niezbędną do wydajnej pracy silnika S58 bez wprowadzania zbędnych ograniczeń.

Coś więcej niż ulepszenie osiągów

Montaż zimnego dolotu Mishimoto zmienia więcej niż tylko wartości przepływu powietrza na papierze. Przekształca ogólne wrażenia z jazdy, sprawiając, że turbosprężarki są lepiej słyszalne podczas przyspieszania, a jednocześnie zachowując wyrafinowane zachowanie podczas normalnej jazdy.

Ponieważ filtry można myć i używać ponownie, rutynowa konserwacja jest prosta, a koszty wymiany są niższe przez cały okres eksploatacji pojazdu. Dzięki temu dolot jest zarówno praktyczną inwestycją długoterminową, jak i ulepszeniem osiągów.

Szybki przegląd

Specyfikacja

Korzyść

Konstrukcja filtra o wysokim przepływie

Lepsze oddychanie silnika

Zoptymalizowane prowadzenie dolotu

Zmniejszone ograniczenie przepływu powietrza

Filtry wielokrotnego użytku

Łatwa konserwacja i długa żywotność

System osłony termicznej

Pomaga chronić zasysane powietrze przed ciepłem z komory silnika

Dopasowanie w stylu OEM

Nie wymaga trwałych modyfikacji

Wysokiej jakości materiały

Zaprojektowany z myślą o trwałości i długoterminowej niezawodności

Idealne ulepszenie układu dolotowego

Niezależnie od tego, czy szukasz ostrzejszej reakcji na przepustnicę, większego przepływu powietrza czy bardziej angażującego dźwięku układu dolotowego, dolot powietrza Mishimoto zapewnia dobrze wyważone rozwiązanie dla platformy BMW G8X. Łącząc przemyślaną konstrukcję z wysokiej jakości materiałami, sportowy dolot powietrza wspiera przyszłe modyfikacje, zachowując jednocześnie komfort codziennej jazdy. Dla entuzjastów poszukujących niezawodnego zimnego dolotu ten system oferuje idealne połączenie osiągów, jakości i dopasowania w stylu fabrycznym.

FAQ

Jak dolot Mishimoto ulepsza fabryczną konstrukcję układu dolotowego?
System zastępuje ograniczające przepływ fabryczne komponenty układem dolotowym o sportowej charakterystyce, który poprawia wydajność przepływu powietrza i umożliwia silnikowi S58 skuteczniejsze zasysanie powietrza przy zwiększonym zapotrzebowaniu.
Czy ten dolot poprawia reakcję turbosprężarki?
Zmniejszając ograniczenia przepływu powietrza przed turbosprężarkami, układ dolotowy może poprawić wydajność przepływu powietrza i zapewnić bardziej responsywne działanie turbosprężarek, szczególnie w zmodyfikowanych pojazdach.
Czy układ dolotowy powietrza Mishimoto jest kompatybilny z seryjnym silnikiem S58?
Tak. Układ dolotowy można zamontować w seryjnych pojazdach jako ulepszenie przepływu powietrza; jest on również odpowiedni do pojazdów z dodatkowymi modyfikacjami zwiększającymi osiągi.
Czy ten układ dolotowy nadaje się do zmodyfikowanych modeli BMW G8X M2/M3/M4?
Tak. Zwiększona przepustowość przepływu powietrza sprawia, że produkt nadaje się do zmodyfikowanych zastosowań z silnikiem S58, w których większe zapotrzebowanie na powietrze wymaga mniejszych ograniczeń w układzie dolotowym.
Czy dolot Mishimoto wymaga strojenia ECU po instalacji?
Nie. Układ dolotowy może działać z fabryczną kalibracją ECU. Jednak indywidualne strojenie może pomóc zmaksymalizować przyrost osiągów w połączeniu z innymi modyfikacjami silnika.
Czy ten układ dolotowy nadaje się do przeznaczonych na tor modeli BMW G8X?
Tak. Wlot powietrza Mishimoto został zaprojektowany z myślą o zastosowaniach sportowych, w których podczas jazdy z dużym obciążeniem istotne są równomierny przepływ powietrza i zmniejszone ograniczenia w układzie dolotowym.