Eventuri Carbon Intake for BMW M135i / M235i / X1 M35i / X2 M35i (B48A20)

Numer katalogowy: EVE-B48A20-CF-INT
W magazynie
Zwykle wysyłka w ciągu 24 godzin
Cena regularna €1.700,00 EUR inc. VAT

Masz pytania?
Nie wahaj się skontaktować

Zastrzeżenie, przeczytaj uważnie!

Chyba że wyraźnie zaznaczone inaczej, wszystkie produkty sprzedawane przez TunePoint EU są przeznaczone TYLKO DO WYŚCIGÓW i są wyłącznie do użytku w zawodach lub w terenie, ograniczonym do wyścigów formalnie zatwierdzonych przez uznaną organizację wyścigową. Jakiekolwiek inne użycie, w tym rekreacyjne użytkowanie w terenie, może naruszać lokalne, stanowe i federalne przepisy prawne. TunePoint EU nie potwierdza ani nie implikuje legalności używania jakichkolwiek produktów sprzedawanych na drogach publicznych; to całkowicie odpowiedzialność konsumenta.

Odpowiedzialnością klienta jest sprawdzenie wszystkich federalnych, stanowych, lokalnych i środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu. TunePoint EU Limited nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek opłaty, grzywny lub koszty, które klient może ponieść w wyniku braku sprawdzenia federalnych, stanowych, lokalnych lub środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu.

System dolotowy Eventuri Carbon dla platformy BMW B48A20 został zaprojektowany, aby zapewnić zwiększony przepływ powietrza, lepszą reakcję przepustnicy oraz wzmocniony dźwięk dolotu przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur powietrza dolotowego.

W przeciwieństwie do konwencjonalnych systemów z otwartym stożkiem, dolot Eventuri wykorzystuje opatentowaną obudowę filtra Venturi oraz w pełni uszczelnioną konstrukcję z włókna węglowego, co zapewnia płynną i efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbosprężarki.

System cechuje się większą objętością wewnętrzną niż fabryczna obudowa filtra powietrza, co pomaga zmniejszyć opory i poprawić efektywność przepływu powietrza, szczególnie w pojazdach z tuningiem.

Kompatybilne pojazdy:

* BMW M135i F70 (B48A20)
* BMW M235i F74 Gran Coupe (B48A20)
* BMW X1 M35i U11 (B48A20)
* BMW X2 M35i U10 (B48A20)

Kluczowe cechy:

✔️ Opatentowana obudowa filtra Venturi
✔️ W pełni uszczelniony system dolotowy z włókna węglowego
✔️ Dedykowany suchy filtr o wysokim przepływie
✔️ Wlot powietrza z włókna węglowego
✔️ Niestandardowy elastyczny łącznik
✔️ Uchwyt czujnika wykonany metodą CNC
✔️ Laserowo cięte mocowania ze stali nierdzewnej
✔️ Zwiększona objętość obudowy filtra
✔️ Zmniejszone opory dolotu
✔️ Poprawiony dźwięk dolotu
✔️ Montaż bezpośredni

W skład zestawu wchodzi:

* Obudowa filtra Venturi z włókna węglowego
* Dedykowany suchy filtr o wysokim przepływie
* Wlot powietrza z włókna węglowego
* Niestandardowy elastyczny łącznik
* Elementy montażowe wykonane metodą CNC
* Mocowania ze stali nierdzewnej
* Komponenty montażowe

Zaprojketowany z myślą o zastosowaniach BMW B48A20 skoncentrowanych na osiągach, przy zachowaniu dopasowania i komfortu jazdy na poziomie OEM.

⚠️ Produkt na specjalne zamówienie

Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia dostępności i czasu dostawy.

Eventuri karbonowy układ dolotowy do BMW M135i / M235i / X1 M35i / X2 M35i (B48A20)

The Karbonowy układ dolotowy Eventuri do modeli BMW z silnikiem B48A20 to wysokiej klasy ulepszenie wydajności, zaprojektowane w celu poprawy efektywności przepływu powietrza, zwiększenia reakcji przepustnicy oraz zapewnienia bardziej angażujących wrażeń z jazdy. Opracowany z wykorzystaniem opatentowanej technologii dolotu Eventuri, system ten łączy zaawansowaną inżynierię z wysokiej jakości konstrukcją z włókna węglowego, maksymalizując zarówno osiągi, jak i estetykę.

Wysokowydajny układ dolotowy Eventuri został zaprojektowany, aby zoptymalizować ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbodoładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych konstrukcji dolotowych, systemy Eventuri są opracowane tak, aby zmniejszać turbulencje i utrzymywać efektywną prędkość przepływu powietrza, pomagając silnikowi lepiej oddychać w całym zakresie obrotów.

The Układ dolotowy Eventuri został specjalnie zaprojektowany dla modeli BMW M135i, M235i, X1 M35i i X2 M35i wyposażonych w silnik B48A20. Dzięki szeroko zakrojonym badaniom, testom i rozwojowi dostosowanemu do konkretnego pojazdu, system zapewnia doskonałe dopasowanie, wspierając potencjał wydajności nowoczesnej, turbodoładowanej czterocylindrowej platformy BMW.

Właściciele poszukujący wysokiej klasy ulepszenia układu dolotowego BMW M135i często wybierają ten system ze względu na połączenie wzrostu osiągów, dźwięku dolotu i ekskluzywnego wykończenia z włókna węglowego. Jako dedykowany układ dolotowy BMW M135ipomaga poprawić efektywność przepływu powietrza, zachowując jednocześnie wyrafinowanie oczekiwane od wysokiej jakości komponentu wydajnościowego.

Dla entuzjastów chcących ulepszyć swoje M235i, ten system dolotowy oferuje sprawdzone rozwiązanie zaprojektowane, aby wspierać lepszą reakcję silnika i poprawione właściwości przepływu powietrza. Skoncentrowany na wydajności dolot M235i może być skutecznym dodatkiem do pojazdów wyposażonych w oprogramowanie tuningowe, ulepszone układy wydechowe lub inne wspierające modyfikacje.

System ten jest również uznawany za premium ulepszenie dolotu powietrza M235i dzięki zaawansowanemu projektowi zarządzania przepływem powietrza i wyjątkowej jakości wykonania. Kierowcy poszukujący specyficznego dla pojazdu dolotu BMW M235i skorzystają z systemu zaprojektowanego tak, aby idealnie integrował się z fabryczną komorą silnika, jednocześnie dostarczając wymierne poprawy wydajności.

Wielu entuzjastów uważa tę konfigurację za jedną z najbardziej zaawansowanych rozwiązań dolotu powietrza BMW M235i dostępnych obecnie na rynku. Jego starannie zaprojektowana konstrukcja pomaga zoptymalizować przepływ powietrza do turbodoładowania, jednocześnie tworząc bardziej wyraźny i przyjemny dźwięk ssania podczas przyspieszania.

Dla tych, którzy poszukują zimnego dolotu powietrza BMW M235isystem Eventuri oferuje innowacyjną alternatywę dla tradycyjnych konstrukcji dolotów. Poprzez skuteczniejsze kontrolowanie przepływu powietrza i redukcję ograniczeń, wspiera poprawę efektywności i reaktywności. Jako premium rozwiązanie zimnego dolotu M235i łączy inżynierię skoncentrowaną na wydajności z wyjątkową dbałością o szczegóły.

Niezależnie od tego, czy ulepszasz BMW M135i, M235i, X1 M35i czy X2 M35i, Karbonowy układ dolotowy Eventuri zapewnia doskonałą równowagę między wydajnością, jakością a atrakcyjnością wizualną. Przejrzyj TunePoint już dziś, aby zamówić oryginalny system Eventuri i doświadczyć jednej z najbardziej zaawansowanych modernizacji dolotu dostępnych dla platformy B48A20.

FAQ

Czy filtr powietrza Eventuri wpłynie na trwałość turbiny?
Nie, jeśli jest prawidłowo zainstalowany, nie wpływa negatywnie na żywotność turbiny. W rzeczywistości poprawiona wydajność przepływu powietrza może pomóc zmniejszyć obciążenie, umożliwiając turbinie bardziej efektywną pracę.
Czy dolot Eventuri jest głośniejszy wewnątrz kabiny?
Tak, dźwięki dolotu i turbiny są bardziej słyszalne wewnątrz kabiny, zwłaszcza podczas przyspieszania. Ich natężenie jest sportowe, ale nie przesadnie uciążliwe podczas codziennej jazdy.
Czy mogę później wrócić do oryginalnego dolotu powietrza?
Tak, instalacja jest całkowicie odwracalna. Możesz w każdej chwili ponownie zamontować fabryczne pudełko powietrza bez trwałych modyfikacji pojazdu.
Czy dolot Eventuri wymaga jakiejkolwiek konserwacji?
Tak, filtr powinien być okresowo sprawdzany i czyszczony. Właściwa konserwacja zapewnia stały przepływ powietrza i utrzymuje prawidłową pracę układu dolotowego przez długi czas.
Czy dolot Eventuri jest kompatybilny z oryginalnym układem turbodoładowania B48?
Tak, jest w pełni kompatybilny z fabrycznym systemem turbo. Układ dolotowy został zaprojektowany tak, aby poprawić efektywność przepływu powietrza do oryginalnej turbosprężarki, a jednocześnie wspierać przyszłe ulepszenia, takie jak intercoolery, downpipe’y czy tuning ECU.
Czy do montażu dolotu Eventuri potrzebne są specjalne narzędzia?
Nie są potrzebne specjalne narzędzia. Zazwyczaj wystarczą podstawowe narzędzia ręczne, chociaż czas instalacji może się różnić w zależności od doświadczenia i dostępu do komory silnika.