Zamontowałem je w swoim N55 i samochód działa świetnie. Wszystko pasowało bez problemu, a silnik pracuje wyraźnie płynniej.
BMW N55/S55 Direct Injectors
Nie udało się załadować dostępności odbioru
Masz pytania?
Nie wahaj się skontaktować
Zastrzeżenie, przeczytaj uważnie!
Chyba że wyraźnie zaznaczone inaczej, wszystkie produkty sprzedawane przez TunePoint EU są przeznaczone TYLKO DO WYŚCIGÓW i są wyłącznie do użytku w zawodach lub w terenie, ograniczonym do wyścigów formalnie zatwierdzonych przez uznaną organizację wyścigową. Jakiekolwiek inne użycie, w tym rekreacyjne użytkowanie w terenie, może naruszać lokalne, stanowe i federalne przepisy prawne. TunePoint EU nie potwierdza ani nie implikuje legalności używania jakichkolwiek produktów sprzedawanych na drogach publicznych; to całkowicie odpowiedzialność konsumenta.
Odpowiedzialnością klienta jest sprawdzenie wszystkich federalnych, stanowych, lokalnych i środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu. TunePoint EU Limited nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek opłaty, grzywny lub koszty, które klient może ponieść w wyniku braku sprawdzenia federalnych, stanowych, lokalnych lub środowiskowych przepisów prawnych przed zamówieniem i zainstalowaniem produktu.
Wyprowadź układ paliwowy swojego BMW z bezpośrednim wtryskiem poza fabryczne limity dzięki wtryskiwaczom bezpośrednim Precision Raceworks Stage 2 +55%. Opracowane z myślą o wysokowydajnych zastosowaniach silników N55 i S55, te ulepszone wtryskiwacze zapewniają znacznie większą wydajność zasilania paliwem, pozwalając jednocześnie zachować bezpośredni wtrysk jako podstawowe rozwiązanie zasilające w zmodyfikowanych samochodach.
Oferując o 55% większy przepływ niż wtryskiwacze fabryczne, zestaw Stage 2 zapewnia dodatkową dawkę paliwa niezbędną w przypadku wymagających konfiguracji z dużą turbosprężarką, paliwem etanolowym i wysoką mocą. Przy zastosowaniu odpowiedniego układu paliwowego, modyfikacji silnika i kalibracji firma Precision Raceworks określa teoretyczny potencjał wtryskiwaczy na poziomie do 950 WHP na benzynie lub 715 WHP na E85 bez dodatkowego wtrysku pośredniego.
Precyzyjnie skalibrowane jako dopasowany zestaw
Stała dawka paliwa ma kluczowe znaczenie przy wysokich poziomach mocy. Każdy wtryskiwacz jest indywidualnie testowany i kalibrowany przy użyciu urządzeń do testowania przepływu pod wysokim ciśnieniem, a następnie trafia do dopasowanego zestawu sześciu sztuk. Proces ten pomaga utrzymać równomierną pracę wtryskiwaczy we wszystkich cylindrach i zapewnia tunerom solidną podstawę do wymagających zastosowań.
Przystosowane do benzyny, etanolu i paliw wyczynowych
Wtryskiwacze Stage 2 są kompatybilne z E85, benzyną oraz innymi powszechnie stosowanymi paliwami wyczynowymi, dzięki czemu doskonale nadają się do konfiguracji flex-fuel i dedykowanych układów zasilanych etanolem. Ich zwiększona wydajność może również ograniczyć lub wyeliminować potrzebę stosowania dodatkowego wtrysku pośredniego w wielu zastosowaniach — zależnie od docelowej mocy pojazdu i pozostałych elementów układu paliwowego.
Łatwa integracja z rozwiązaniami tunerów
Wtryskiwacze są obsługiwane przez popularne platformy do tuningu BMW, w tym MHD, bootmod3 i EcuTek. Montaż odbywa się w fabrycznym miejscu wtryskiwaczy, a po ich wymianie należy przeprowadzić wymagane kodowanie i konfigurację tuningu.
Najważniejsze cechy
-
O 55% większa wydajność przepływu niż w przypadku wtryskiwaczy fabrycznych
-
Teoretyczny potencjał zasilania do 950 WHP na benzynie
-
Teoretyczny potencjał zasilania do 715 WHP na E85 bez wtrysku pośredniego
-
Maksymalne ciśnienie robocze: 250 bar / 25 MPa / 3,625 psi
-
Dostarczane jako przetestowany i dopasowany przepływowo zestaw sześciu sztuk
-
Kompatybilne z E85, benzyną i innymi paliwami wyczynowymi
-
Obsługiwane przez MHD, bootmod3, EcuTek i dodatkowe rozwiązania do tuningu
-
Przeznaczone do wysokowydajnych konfiguracji N55 i S55
-
Dożywotnia gwarancja
-
Po montażu wymagany jest profesjonalny tuning
Kompatybilność z pojazdami
Kompatybilne z wybranymi zastosowaniami BMW N55/S55, w tym:
Seria 3
-
BMW 335i — 2013–2015
-
BMW 335i xDrive — 2013–2015
Seria 4
-
BMW 435i — 2013–2016
-
BMW 435i xDrive — 2013–2016
Seria 5 / 6 / 7
-
BMW 535i — 2013–2017
-
BMW 535i xDrive — 2013–2017
-
BMW 640i — 2011–2018
-
BMW 740i — 2013–2015
-
BMW 740Li — 2013–2015
Modele M Performance / M
-
BMW M135i — 2012–2015
-
BMW M135i LCI — 2015–2016
-
BMW M235i — 2013–2016
-
BMW M2 — 2016–2018
-
BMW M2 Competition — 2018–2021
-
BMW M3 — 2014–2018
-
BMW M4 — 2014–2020
Seria X
-
BMW X3 xDrive35i — 2013–2017
-
BMW X4 xDrive35i — 2014–2016
-
BMW X5 xDrive35i — 2014–2018
-
BMW X6 xDrive35i — 2014–2019
Ważna informacja dotycząca kompatybilności
Te wtryskiwacze są kompatybilne wyłącznie z pojazdami wyposażonymi fabrycznie w elektronicznie sterowany zawór upustowy (EWG). Przed zamówieniem sprawdź silnik, konfigurację zaworu upustowego oraz kompatybilność z tuningiem.
Podane wartości mocy stanowią teoretyczny potencjał wtryskiwaczy i nie są gwarantowanymi wartościami mocy pojazdu. Osiągnięcie takich poziomów mocy wymaga odpowiednio przygotowanego silnika i układu paliwowego, właściwych modyfikacji towarzyszących oraz profesjonalnej kalibracji.
FAQ
Czy te wtryskiwacze poradzą sobie ze zmodyfikowanym silnikiem lub konfiguracją o wyższej mocy?
Czy muszę wymienić o-ringi i uszczelki razem z wtryskiwaczami?
Czy po zamontowaniu wtryskiwacze wymagają zakodowania kalibracji?
Czy mogę wymienić tylko jeden uszkodzony wtryskiwacz zamiast całego kompletu?
Jak długo zwykle działają wtryskiwacze bezpośrednie, zanim trzeba je wymienić?
Jaka jest rzeczywista różnica między wtryskiwaczami klasy OEM a tanimi zamiennikami?
Customer Reviews
6 reviews
Wtryskiwacze dobrej jakości i prosty montaż. Nie było żadnych problemów z dopasowaniem ani złączami. Jestem zadowolony z zakupu.
Dokładnie tego potrzebowałem do mojego N55. Samochód odpalił od razu po instalacji i od tamtej pory działa bez zarzutu.
Kupiłem je podczas odświeżania układu paliwowego w moim S55. Wtryskiwacze dotarły dobrze zapakowane i od razu wyglądały świetnie. Montaż był dość prosty, a po ich zakodowaniu samochód działa stabilnie — bez wahania i nierównej pracy na biegu jałowym.
Solidna opcja zamienna. Obróbka wygląda na staranną, a ogólna jakość wydaje się bardzo dobra. Rozwiązały problem z układem paliwowym, z którym długo się zmagałem, i silnik pracuje teraz znacznie lepiej.
Zamontowałem cały zestaw w moim BMW i jak dotąd wszystko działa idealnie. Zimne rozruchy przebiegają płynnie, obroty biegu jałowego są stabilne, a reakcja na przepustnicę znów jest prawidłowa. Zdecydowanie cieszę się, że wymieniłem stare wtryskiwacze, zamiast dalej bezskutecznie szukać przyczyny problemu.
