Zapewnij układowi paliwowemu niskiego ciśnienia w swoim BMW wydajność potrzebną do obsługi mieszanek etanolu, większych turbosprężarek i wysokiej mocy. Precision Raceworks E9x/E8x Bucketed Performance Fuel Pump to wysokowydajne, kompatybilne z E85 rozwiązanie układu zasilania paliwem, przeznaczone do zmodyfikowanych modeli BMW — od umiarkowanych projektów ulicznych po konfiguracje o mocy przekraczającej 1000 KM.
System oparty na oryginalnych pompach paliwa Walbro 450, 525 i 535 zapewnia znacznie większy przepływ paliwa niż pompa fabryczna, zachowując jednocześnie zalety konstrukcji z koszem. W przeciwieństwie do stałego zespołu pompy paliwa, który wraz z rozwojem projektu może wymagać całkowitej wymiany, modułowa platforma Precision Raceworks pozwala rozpocząć od wydajności paliwowej potrzebnej obecnie i później zmodernizować konfigurację pomp wraz ze wzrostem założonej mocy.
Wybierz poziom pompy paliwa odpowiedni do swojego projektu
Stage 2 – 2,6 l/min
Wyposażony w pojedynczą pompę Walbro 450, Stage 2 to doskonały wybór do samochodów użytkowanych na co dzień i umiarkowanie zmodyfikowanych. Obsługuje do około 575 WHP na benzynie i 500 WHP na 100% E85.
Stage 2.5 v2 – 3,9 l/min
Pojedyncza wysokowydajna pompa Walbro 535 zwiększa dopływ paliwa w bardziej wymagających konfiguracjach. Stage 2.5 v2 obsługuje około 650 WHP na benzynie i 550 WHP na 100% E85.
Stage 3 – 5,65 l/min
Wyposażony w dwie pompy Walbro 450, Stage 3 zapewnia wydajność układu paliwowego wymaganą w mocno zmodyfikowanych BMW o wysokiej mocy. System obejmuje niezbędne okablowanie dodatkowej pompy oraz przełącznik aktywacyjny Hobbs i obsługuje do około 1000 WHP na benzynie i 850 WHP na 100% E85.
Stage 3.5 – 6,4 l/min
Łącząc pompę Walbro 450 z pompą Walbro 525, Stage 3.5 zapewnia większy przepływ bez konieczności stosowania drogiego zewnętrznego sterownika pomp. Jest przystosowany do około 1100 WHP na benzynie i 950 WHP na 100% E85.
Stage 3.75 v2 – 7,3 l/min
W przypadku projektów zbliżających się do granic możliwości układu z dwiema pompami, Stage 3.75 v2 łączy główną pompę Walbro 535 z dodatkową pompą Walbro 525. Ta konfiguracja obsługuje około 1150 WHP na benzynie i 975 WHP na 100% E85.
Stage 4 – 8+ l/min
Zaprojektowany do zastosowań wymagających ekstremalnej mocy, Stage 4 wykorzystuje hybrydowy układ z koszem lub bez kosza, z trzema pompami Walbro 450 — dwiema umieszczonymi wewnątrz kosza i trzecią zamontowaną na zewnątrz. Taka konfiguracja obsługuje ponad 1300 WHP na benzynie i ponad 1150 WHP na 100% E85.
Stworzony z myślą o rozwoju Twojego BMW
Jedną z największych zalet tego systemu jest jego modułowa konstrukcja. Zamiast kupować zbyt rozbudowany układ paliwowy, zanim Twój projekt będzie go wymagał, możesz rozpocząć od konfiguracji Stage 2 lub Stage 2.5 i dodawać kompatybilne moduły pomp wraz ze wzrostem zapotrzebowania na moc.
Dzięki temu system szczególnie dobrze nadaje się do długoterminowych projektów, w których turbosprężarka, zawartość etanolu, poziom doładowania lub moc silnika mogą z czasem ulec zmianie.
Konstrukcja zbiornikowa zapewniająca lepszą kontrolę paliwa
Zachowanie zbiornika paliwa i funkcji Venturi w stylu fabrycznym zapewnia istotne korzyści w samochodach ulicznych oraz pojazdach poddawanych długotrwałym przeciążeniom bocznym. Systemy całkowicie pozbawione zbiornika mogą zapewniać większy, nieograniczony przepływ, ale zazwyczaj są bardziej wrażliwe na niski poziom paliwa i nie są idealne do jazdy po torze.
Zbiornikowy system Precision Raceworks został zaprojektowany tak, aby zapewniać dużą wydajność paliwową i jednocześnie lepiej utrzymywać dostępność paliwa wokół pomp podczas wymagającej jazdy.
Zestaw lub wersja w pełni zmontowana
Wybierz konfigurację najlepiej dopasowaną do Twojego montażu.
Sam zestaw — wymaga montażu
Zaprojektowana dla doświadczonych instalatorów DIY, którzy chcą ponownie wykorzystać istniejący zespół pompy paliwa. System można zmontować w domu, korzystając z dołączonej instrukcji, bez konieczności wysyłania fabrycznego zespołu do modyfikacji.
W pełni zmontowana — gotowa do montażu typu drop-in
Chcesz ograniczyć zakres prac montażowych? Wybierz opcję w pełni zmontowaną i otrzymaj nowy, kompletny zespół pompy przygotowany do montażu. To idealny wybór do profesjonalnych instalacji w warsztacie lub dla osób szukających najwygodniejszego rozwiązania.
Najważniejsze cechy
-
Oryginalne pompy paliwa Walbro 450, 525 i/lub 535, zależnie od wybranego etapu
-
Kompatybilna z benzyną i wszystkimi mieszankami E85
-
Modułowa konstrukcja umożliwia późniejszą modernizację pomp paliwa
-
Dostępna w konfiguracjach od Stage 2 do Stage 4 o mocy ponad 1300 WHP
-
Konstrukcja zbiornikowa pomaga utrzymać stały dopływ paliwa
-
W konfiguracjach z wieloma pompami w zestawie znajduje się okablowanie pompy dodatkowej i przełącznik Hobbs
-
Dla wymienionych etapów nie jest wymagany aftermarketowy moduł EKP
-
Dostępna jako zestaw do samodzielnego montażu lub w pełni zmontowany moduł typu drop-in
-
Zaprojektowana do zastosowań w podwoziach BMW E8x i E9x
-
Odpowiednia do wszystkiego — od projektów ulicznych po ekstremalne konfiguracje o dużej mocy
Kompatybilność z pojazdami
Kompatybilna z wybranymi modelami BMW, w tym:
Ważne: Precision Raceworks informuje, że zespół filtra/regulatora w zbiorniku jest wymagany do osiągnięcia deklarowanej maksymalnej mocy. Narzędzie do pierścienia blokującego pompy paliwa nie jest dołączone. W niektórych pojazdach w specyfikacji europejskiej może być również konieczne ponowne użycie oryginalnej pokrywy górnej z powodu różnic w układzie emisji spalin.
Niezależnie od tego, czy modernizujesz uliczne auto na E85, czy budujesz BMW o mocy ponad 1000 WHP, zbiornikowa wysokowydajna pompa paliwa Precision Raceworks zapewnia skalowalną podstawę układu zasilania, którą można rozbudowywać wraz z rozwojem projektu.
