Większość układów dolotowych reklamowanych jako „ulepszone” to stożkowy filtr umieszczony za osłoną termiczną. Układ Eventuri N55 opiera się na innej koncepcji: obudowie Venturiego z włókna węglowego, która nadaje powietrzu gładki, aerodynamicznie efektywny przepływ od filtra aż do rurki MAF. Dzięki efektowi Venturiego przepływ pozostaje laminarny, a opór stawiany turbosprężarce jest niewielki.
Obudowę otacza kompletny zestaw elementów z włókna węglowego, z których każdy pełni określoną funkcję. Specjalnie zaprojektowany stożkowy filtr Generation 2 podaje powietrze do uszczelnionego kanału i wycinanej laserowo osłony termicznej, które razem odgradzają dolot od gorącego powietrza z komory silnika, obniżając temperaturę powietrza dolotowego. Wlot powietrza z włókna węglowego doprowadza do obudowy powietrze z zewnątrz, a rura dolotowa z włókna węglowego ze zintegrowanym mocowaniem czujnika MAF prowadzi je dalej do turbosprężarki. Wszystkie elementy wykonano w 100% z prepregu z włókna węglowego, zamocowano za pomocą wycinanych laserowo wsporników ze stali nierdzewnej i uszczelniono wysokiej jakości łącznikami silikonowymi z opaskami zaciskowymi zgodnymi ze specyfikacją BMW.
Elementy zestawu
- Obudowa Venturiego z prepregu z włókna węglowego
- Specjalnie zaprojektowany, wysokoprzepływowy stożkowy filtr Generation 2
- Uszczelniony kanał z prepregu z włókna węglowego
- Rura dolotowa z prepregu z włókna węglowego ze zintegrowanym mocowaniem czujnika MAF
- Wlot powietrza z prepregu z włókna węglowego
- Wycinana laserowo osłona termiczna dolotu
- Wycinane laserowo wsporniki ze stali nierdzewnej
- Łączniki silikonowe z opaskami zaciskowymi zgodnymi ze specyfikacją BMW
Pasuje do (N55): BMW M135i, M235i i M2
Dostępne na zamówienie.
Szacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.
Pominięto blok sprzedawcy (Mosselman / Mark Hendrikx), jak poprzednio.
