The gloss carbon looks absolutely stunning in my G80 M3 bay, genuinely a centrepiece. Sound is meatier too and it bolted straight onto the factory points
Air Intake, Carbon Fiber Gloss, BMW G8x M2/M3/M4
Nie udało się załadować dostępności odbioru
Masz pytania?
Nie wahaj się skontaktować
Dolot z włókna węglowego o błyszczącym wykończeniu do modeli G8X M3 i M4 z silnikiem S58. Ogranicza restrykcje w układzie dolotowym o 13% po stronie kierowcy i o 22,8% po stronie pasażera, zwiększając potencjał mocy i poprawiając wrażenia z pracy dolotu. Bezpiecznie współpracuje z fabrycznym programem ECU, a montaż zajmuje mniej niż godzinę i nie wymaga demontażu przedniego zderzaka ani osłony podwozia.
Dwie karbonowe obudowy filtrów powietrza doprowadzają powietrze do każdej turbosprężarki przez olejowane filtry o wysokim przepływie i większej powierzchni niż fabryczne filtry panelowe. Dwa dodatkowe kanały doprowadzają świeże powietrze z nadkoli. Oprócz poprawy przepływu układ wyraźnie wzmacnia dźwięk rozpędzania turbosprężarek i upuszczania powietrza przez zawory obejściowe, urozmaicając jazdę. Łączniki z aluminium obrabianego metodą CNC zapewniają szczelne i trwałe połączenia, a olejowane filtry można myć i ponownie oliwić za pomocą zestawu Mishimoto Re-Oil Kit, dzięki czemu posłużą przez cały okres eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Bezpośrednie dopasowanie do modeli G8X M3/M4 z rocznika 2021 i nowszych (3.0L S58B30)
- Bezpieczny przy fabrycznym programie ECU
- Do 22,8% mniejsze restrykcje w układzie dolotowym
- Agresywny dźwięk dolotu podczas przyspieszania
- Dodatkowe kanały świeżego powietrza w nadkolach, zapewniające chłodniejsze powietrze w dolocie
- Wzmocniony dźwięk rozpędzania turbosprężarek i upuszczania powietrza przez zawory obejściowe
- Łączniki z aluminium obrabianego metodą CNC zapewniające szczelny montaż
- Filtry z możliwością mycia i ponownego oliwienia
- Montaż w mniej niż godzinę, bez demontażu zderzaka ani osłony podwozia
- Dożywotnia gwarancja Mishimoto
Zawartość zestawu
- 2 zespoły karbonowych obudów filtrów powietrza (strona kierowcy i pasażera)
- 2 olejowane filtry powietrza
- 2 przelotki rur dolotowych i 2 złączki
- 1 złączka szybkozłączna CNC po stronie kierowcy
- 1 aluminiowy króciec wylotowy turbosprężarki po stronie pasażera
- 5 zestawów kołków mocujących obudowę filtra, obrabianych metodą CNC
- 4 zaciski ślimakowe ze stali nierdzewnej
- Zestaw elementów montażowych
Pasuje do modeli (S58, 2021 i nowsze): BMW M3, M3 Competition, M4, M4 Competition (G8X)
Dostępny na zamówienie.
Szacowany czas dostawy do UE: 7–14 dni roboczych.
- Dostawca Mishimoto
FAQ
Is the carbon structural or a cover over the intake?
Does the gloss finish need protecting from heat or UV?
Does it fit the M2, M3 and M4 on the G8x?
Does it retain the factory airflow sensors?
Is the gloss carbon version mainly for looks?
Is it worth the premium over a non-carbon intake?
Customer Reviews
6 reviews
Looks incredible, sounds great, easy fit
Went for the gloss version on my G82 M4 purely because the weave is gorgeous, and it doesn't disappoint. Induction note is fuller and everything was in the box to fit it
Arrived a little later than quoted, nothing drastic, and it was boxed beautifully with the carbon protected
Indie fitted it and said the quality was a cut above, lined up with the stock mounts no bother. Bay looks showroom now on my M2
Paid the premium for the gloss carbon and I'd do it again, it's the first thing anyone notices. Performance bump is modest but the look and sound seal it
