Miért a motorkód számít a leginkább egy BMW 335i építésekor?
A 335i gyártási évtől függően két különböző motorral készült, és ezek összekeverése az egyetlen leggyakoribb hiba, amelyet a tulajdonosok a BMW 335i teljesítménynövelő alkatrészeinek keresésekor elkövetnek. Először a két turbófeltöltős N54 érkezett, majd az egy turbófeltöltős N55 következett, és bár ugyanazt a jelzést viselték, a hangolásra adott reakcióikban szinte semmi sem azonos.
A két turbófeltöltős autók általában abból profitálnak a legtöbbet, ha már korán csökkentik a kipufogórendszer korlátozását, mivel a kipufogó-ellennyomás két turbónál halmozódik, nem csupán egynél. Az egy turbófeltöltős N55-ös autóknál ezzel szemben inkább az egyetlen, nagyobb egység körüli hő- és légáramlás kezelése kerül előtérbe, ezért itt a töltőlevegő-hűtő fejlesztése gyakran fontosabb a kipufogórendszer módosításánál. Annak ismerete, hogy a két motor közül melyik található a motorháztető alatt, szinte minden további döntést befolyásol, a downpipe kiválasztásától az üzemanyag-ellátás megtervezéséig.
Egy platform, amely már elég régi ahhoz, hogy körültekintő beszerzést igényeljen
Mivel a 335i gyártása már hosszú ideje megszűnt, a valóban jól összeillő BMW 335i alkatrészek beszerzése nagyobb körültekintést igényel, mint egy jelenlegi modell esetében. Azokat a hirdetéseket, amelyek csupán annyit írnak, hogy „335i”, anélkül hogy meghatároznák az N54-gyel vagy N55-tel való kompatibilitást, érdemes gyanakvással kezelni, mivel az egyik motor turbóelrendezéséhez tervezett alkatrész a másikban ritkán működik ugyanúgy, sőt lehet, hogy egyáltalán nem is illeszkedik.
A motor elrendezésétől függő üzemanyagrendszer-szempontok
A komoly BMW 335i N54 teljesítménynövelő alkatrészek kutatása előbb-utóbb az üzemanyagrendszerhez vezet, mivel a két turbófeltöltő eltérő terhelést ró a szivattyúkra és a befecskendezőkre, mint az egy turbófeltöltős kialakítás. Ez még fontosabb a FlexFuel rendszert használó tulajdonosok számára, mivel az etanolkeverékek a normál benzinnél érezhetően nagyobb mennyiséget igényelnek, és az egyik motor-elrendezéshez megfelelően méretezett szivattyú nem feltétlenül használható a másikhoz, még ugyanazon modellcsaládon belül sem.
Gondolkodás a motortéren túl
Egy 335i építésének nem minden alkatrésze található a motorháztető alatt. Miután az autó hangolási oldala rendben van, sok tulajdonos szélesebb körű BMW 335i alkatrészek és kiegészítők felé fordul, a keréknyomtáv-szélesítőktől az apróbb díszítőelemekig, hogy teljessé tegyék a már kívánt teljesítményt nyújtó projektet. Ezek a kiegészítések ritkán változtatják meg az autó vezethetőségét, de természetes következő lépést jelentenek a motor fejlesztésének befejezése után.
Építés a megfelelő sorrendben
Függetlenül attól, melyik motorral dolgozol, az építés alapvető sorrendje változatlan: oldd fel a motorvezérlő egységben rejlő lehetőségeket, támogasd a hangolást a motorodhoz megfelelően méretezett üzemanyag-ellátással, majd kezeld azt a szűk keresztmetszetet, amely a turbóelrendezésednél a legfontosabb: az N54 esetében a kipufogógáz-áramlást, az N55 esetében pedig a hűtést és a légáramlást.
Fedezd fel 335i-kínálatunkat
Akár BMW 335i tuningalkatrészeket keresel, kínálatunk motorkód szerint van rendszerezve, így találgatás nélkül böngészhetsz, és könnyen megállapíthatod, mely hirdetések illenek valóban az N54-es vagy N55-ös autódhoz.
