De ce codul motorului contează cel mai mult atunci când modifici un BMW 335i
Modelul 335i are două motoare distincte, în funcție de anul producției, iar confundarea lor este cea mai frecventă greșeală pe care o fac proprietarii atunci când caută piese de performanță pentru BMW 335i. Motorul N54 cu două turbocompresoare a apărut primul, fiind urmat de N55 cu un singur turbocompresor și, deși ambele purtau aceeași emblemă, aproape nimic din modul în care răspund la tuning nu se transferă de la unul la celălalt.
Mașinile cu două turbocompresoare tind să câștige cel mai mult prin reducerea restricțiilor evacuării încă de la început, deoarece contrapresiunea se acumulează prin două turbocompresoare, nu prin unul singur. La mașinile N55 cu un singur turbocompresor, prioritatea se mută către gestionarea căldurii și a fluxului de aer în jurul unei singure unități, mai mari, motiv pentru care un upgrade al intercoolerului este adesea mai important aici decât modificările evacuării. Dacă știi care dintre aceste două motoare se află sub capota ta, se schimbă aproape fiecare decizie ulterioară, de la alegerea downpipe-ului până la modul în care abordezi alimentarea cu combustibil.
O platformă suficient de veche pentru a necesita o selecție atentă a pieselor
Având în vedere cât timp a trecut de când modelul 335i nu mai este produs, achiziționarea unor piese pentru BMW 335i cu adevărat compatibile între ele necesită mai multă atenție decât în cazul unui model actual. Anunțurile care menționează pur și simplu „335i”, fără să specifice compatibilitatea cu N54 sau N55, trebuie privite cu suspiciune, deoarece o piesă proiectată pentru configurația turbocompresorului unui motor rareori funcționează la fel sau se potrivește deloc pe celălalt.
Considerații privind sistemul de alimentare, dependente de configurația motorului
Cercetarea serioasă a pieselor de performanță pentru BMW 335i N54 ajunge în cele din urmă la sistemul de alimentare, deoarece cerințele unui motor cu două turbocompresoare solicită diferit pompele și injectoarele față de o configurație cu un singur turbocompresor. Acest aspect este și mai important pentru proprietarii care folosesc FlexFuel, deoarece amestecurile cu etanol necesită un volum considerabil mai mare decât benzina obișnuită, iar dimensionarea pompei potrivită pentru o configurație de motor nu se potrivește neapărat celeilalte, chiar și în cadrul aceleiași familii de modele.
Privind dincolo de compartimentul motorului
Nu toate piesele unui proiect pentru 335i se află sub capotă. După ce partea de tuning a mașinii este pusă la punct, mulți proprietari se orientează către o gamă mai largă de piese și accesorii pentru BMW 335i, de la distanțiere pentru roți până la mici detalii de finisare, pentru a completa un proiect care deja oferă performanțele dorite. Aceste adăugiri schimbă rareori modul în care se conduce mașina, dar reprezintă un pas firesc după finalizarea lucrărilor la motor.
Construirea proiectului în ordinea corectă
Indiferent cu ce motor lucrezi, ordinea de bază a modificărilor rămâne aceeași: deblochează ECU-ul, susține acel tuning cu un sistem de alimentare dimensionat pentru motorul tău specific, apoi rezolvă blocajul care contează cel mai mult pentru configurația turbocompresorului, fie fluxul evacuării la N54, fie răcirea și fluxul de aer la N55.
Descoperă colecția noastră pentru 335i
Indiferent dacă cercetezi piese de tuning pentru BMW 335i, colecția noastră este organizată după codul motorului, astfel încât să poți naviga fără să ghicești care anunțuri se potrivesc efectiv mașinii tale cu N54 sau N55.
