ReFlex Main Injector Harness - Inline-6

In stock
საშუალოდ იგზავნება 24 საათის განმავლობაში
Regular price €300,00 EUR inc. VAT

გაქვთ კითხვები?
თავისუფლად დაგვიკავშირდით

განცხადება, ყურადღებით წაიკითხეთ!

თუ არ არის ნათქვამი სხვაგვარად, TunePoint EU-ის მიერ გაყიდული ყველა პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ რბოლებისთვის და გამოიყენება მხოლოდ შეჯიბრებისთვის ან არამთლიან გზაზე, შეზღუდული ფორმალურად აღიარებული რბოლის ორგანიზაციის მიერ დამტკიცებული რბოლებისთვის. ნებისმიერი სხვა გამოყენება, მათ შორის რეკრეაციული არამთლიან გზაზე გამოყენება, შესაძლოა დაარღვიოს ადგილობრივი, სახელმწიფო და ფედერალური კანონები. TunePoint EU არ ადასტურებს არც პირდაპირ და არც ირიბად, რომ მისი გაყიდული პროდუქციის გამოყენება საჯარო გზებზე არის ლეგალური; ეს მთლიანად მომხმარებლის პასუხისმგებლობაა.

მომხმარებლის პასუხისმგებლობაა შეამოწმოს ყველა ფედერალური, სახელმწიფო, ადგილობრივი და გარემოს დაცვის კანონები პროდუქტის შეკვეთისა და მონტაჟის წინ. TunePoint EU Limited არ არის პასუხისმგებელი ნებისმიერი გადასახადის, ჯარიმის ან ხარჯის გამო, რომელიც მომხმარებელს შეიძლება დაეკისროს ფედერალური, სახელმწიფო, ადგილობრივი ან გარემოს დაცვის კანონების დაუცველობის გამო პროდუქტის შეკვეთისა და მონტაჟის წინ.

მოაწყეთ სუფთა და გაფართოებადი პორტული ინჟექტორებისა და სენსორების მართვის სისტემა MOTIV ReFlex-ის მთავარი ინჟექტორის სადენების კომპლექტით Inline-6 ძრავებისთვის. ReFlex-ის სადენების სისტემის ძრავის მხარეს განკუთვნილი ეს კომპლექტი უზრუნველყოფს საჭირო შეერთებებს ექვსი პორტული ინჟექტორის, ეთანოლის შემცველობის მონიტორინგის, წნევის სენსორების, ანალოგური შეყვანებისა და დამხმარე გამომავლების ინტეგრირებისთვის.

კომპლექტი აღჭურვილია EV6 / USCAR ინჟექტორის კონექტორებით ექვსცილინდრიანი პორტული ინჟექტორების სისტემებისთვის და ყველგან იყენებს მოტოსპორტის სტილის DTM შეერთებებს, რაც თავსებად ReFlex კომპონენტებთან მარტივ ინტეგრირებას უზრუნველყოფს. სპეციალური 8-პინიანი DTM კონექტორი მთავარ ინჟექტორის სადენების კომპლექტს თქვენ მიერ არჩეულ ReFlex-ის სამონტაჟო სადენების კომპლექტთან აკავშირებს, რაც სისტემის კონკრეტული ავტომობილისა და პროექტის მოთხოვნების შესაბამისად კონფიგურირების საშუალებას იძლევა.

ძირითადი მახასიათებლები

  • Inline-6 პორტული ინჟექტორების სადენები EV6 / USCAR ინჟექტორის კონექტორებით

  • თავსებადია როგორც MOTIV ReFlex+-ის, ისე ReFlex PRO-ს მართვის ბლოკებთან

  • 3-პინიანი DTM შეერთება ეთანოლის შემცველობის სენსორისთვის, როდესაც გამოიყენება ReFlex+-ის Plug-n-Play ეთანოლის სენსორის სადენების კომპლექტთან

  • ორი 2-პინიანი DTM სენსორული შეერთება ისეთი პარამეტრების მონიტორინგისთვის, როგორიცაა საწვავის წნევა, გამაგრილებლის წნევა, გამონაბოლქვის უკუპრესი ან ზეთის წნევა

  • 3-პინიანი DTM კონექტორი დამატებითი 0–5V სენსორისთვის

  • 2-პინიანი DTM დამხმარე შეერთება, რომელიც უზრუნველყოფს გადამრთველით ჩართულ 12V კვებას და ReFlex-ის მიერ კონტროლირებად დაბალი მხარის ტრიგერს

  • სამი დამატებითი დაუბოლოებელი დამხმარე დაბალი მხარის ტრიგერის გამომავალი გაფართოებული მოწყობილობების მართვისთვის

  • 8-პინიანი DTM შეერთება თავსებად ReFlex-ის სამონტაჟო სადენების კომპლექტებთან მარტივი ინტეგრირებისთვის

  • იდეალურია პორტული ინჟექტორების, flex-fuel სისტემების, სენსორების მონიტორინგისა და დამხმარე მოწყობილობების მართვის მოწინავე კონფიგურაციებისთვის

BMW ძრავებთან თავსებადობა

შექმნილია პოპულარულ BMW-ის რიგით ექვსცილინდრიან პლატფორმებთან შესანიშნავი თავსებადობისთვის, მათ შორის:

N54 • N55 • S55 • B58 • S58

მიუხედავად იმისა, აწყობთ სპეციალიზებულ პორტული ინჟექტორების სისტემას თუ ქმნით უფრო სრულყოფილ, ReFlex-ის მიერ კონტროლირებად კონფიგურაციას დამატებითი წნევის მონიტორინგითა და დამხმარე მოწყობილობებით, MOTIV-ის მთავარი ინჟექტორის სადენების კომპლექტი წარმოადგენს ცენტრალიზებულ სადენების გადაწყვეტას, რომელიც მაღალი წარმადობის გამოყენებისთვის არის შექმნილი.

მხოლოდ საკონკურსო გამოყენებისთვის

ეს პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ დაკეტილ ტრასებზე გამოყენებული უგზოობისა და საკონკურსო სარბოლო ავტომობილებისთვის. მისი გამოყენება არ არის გათვალისწინებული და შესაძლოა უკანონო იყოს საზოგადოებრივ გზებზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებში, თუ ამას მოქმედი ფედერალური, სახელმწიფო, პროვინციული ან ადგილობრივი რეგულაციები კრძალავს. მყიდველი და ინსტალატორი პასუხისმგებელნი არიან ყველა მოქმედ სატრანსპორტო, ემისიებისა და მოტოსპორტის კანონთან შესაბამისობის განსაზღვრასა და შენარჩუნებაზე. არასწორმა ან შეუსაბამო გამოყენებამ შესაძლოა გავლენა მოახდინოს როგორც პროდუქტის, ისე ავტომობილის მწარმოებლის გარანტიაზე.

FAQ

რას აკეთებს სინამდვილეში Reflex Main Injector Harness?
ის უზრუნველყოფს გაყვანილობის კავშირს თქვენს ინჟექტორებსა და ძრავის სადენების კონას შორის, რათა სიგნალმა თითოეულ ინჟექტორამდე შეფერხების გარეშე მიაღწიოს. გამოიყენება იმ ინჟექტორების მორგების ან განახლებისას, რომლებსაც ქარხნულზე განსხვავებული შეერთება სჭირდებათ.
მზადაა დასაერთებლად, თუ სადენების გადაბმა და დაპაიკება დამჭირდება?
ის შექმნილია შესაბამის ინჟექტორისა და სადენების კონექტორებთან პირდაპირ დასაკავშირებლად, ამიტომ ინსტალაციების უმეტესობისას ქარხნული გაყვანილობის გაჭრა არ არის საჭირო. დამონტაჟებამდე დარწმუნდით, რომ თქვენი კონექტორების ტიპები ემთხვევა.
ინჟექტორის კონექტორის რომელ ტიპებთან არის თავსებადი ეს სადენი?
თავსებადობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპის შტეფსელს იყენებს თქვენი ინჟექტორები და ძრავის სადენების სისტემა, ამიტომ შეადარეთ ისინი განცხადებაში მოცემულ დეტალებს. სწორი მორგება სწორედ კონექტორის ტიპების დამთხვევაზეა დამოკიდებული.
ხელსაწყოების კაბელის დაყენების შემდეგ საჭიროა თუ არა ECU-ის კოდირება?
ჰარნესი პასიური გაყვანილობაა, ამიტომ, როგორც წესი, თავად კოდირებას არ საჭიროებს. ნებისმიერი ადაპტაცია ჩვეულებრივ თავად ინჟექტორებს უკავშირდება და არა ჰარნესს.
რატომ უნდა გამოიყენოთ არაორიგინალი გაყვანილობა ქარხნულის ნაცვლად?
განახლებული სადენების შეკვრა შეირჩევა უფრო სუფთა, საიმედო შეერთებებისა და ინჟექტორების უფრო მარტივად შეცვლისთვის. ის ამცირებს ცუდი კონტაქტის რისკს, რომლის წარმოქმნის ტენდენცია დაძველებულ ან მოდიფიცირებულ გაყვანილობას აქვს.
ნამდვილად მოქმედებს თუ არა ჰარნესის აწყობის ხარისხი საიმედოობაზე?
დიახ, რადგან ინჟექცია სტაბილურ ელექტრულ სიგნალებზეა დამოკიდებული, სუსტმა ტერმინალებმა ან თხელმა სადენებმა შეიძლება გამოტოვებები გამოიწვიოს. ხარისხიანად დამზადებული სადენების კონა ამ კავშირებს დროთა განმავლობაში სტაბილურად ინარჩუნებს.