Plug-and-play ასრულებს თავის სახელწოდებას. პირდაპირ უკავშირდება B58-ს, არანაირი სადენების პრობლემების გარეშე. უბრალოდ დარწმუნდით, რომ თქვენი კონფიგურაციისთვის სწორ CAN ავტობუსის ვარიანტს ირჩევთ - PT-CAN2 MHD+ ავტომატიკისთვის, PT-CAN მექანიკური ან BM3-სთვის.
ReFlex+ Advanced I/O Integration - BMW B58/S58 Plug-n-Play
Couldn't load pickup availability
გაქვთ კითხვები?
თავისუფლად დაგვიკავშირდით
ReFlex+ არის მოწინავე ინტეგრაციის მოდული მაღალი წარმადობის ავტომობილების ტიუნინგისა და დამატებითი კომპონენტების კონტროლისთვის. მრავალპატენტირებული ტექნოლოგიების წყალობით, ReFlex+ არ არის მხოლოდ დამატებითი ინჟექტორის კონტროლერი. ის სთავაზობს მოწინავე ფუნქციებს, რომლებიც ჩვეულებრივ მაღალი კლასის ECU-ებში გვხვდება — გაცილებით დაბალ ფასად. ReFlex+ შექმნილია მრავალრიცხოვანი კონტროლის კონფიგურაციებისთვის, დამოუკიდებელი ტიუნინგიდან სრულ CAN Bus ინტეგრაციამდე და უზრუნველყოფს უპრეცედენტო სიზუსტეს, მოქნილობასა და წარმადობას.
შენიშვნა: აირჩიეთ PT-CAN2 ყველა MHD+ და EcuTek ავტომობილებისთვის ავტომატური გადაცემათა კოლოფით. BM3 და ყველა მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე ავტომობილებისთვის აირჩიეთ PT-CAN.
მოწინავე კონტროლის სტრატეგიები
დამოუკიდებელი რეჟიმი – CAN Bus კომუნიკაცია არ არის საჭირო
ინტეგრირებული CAN Bus – თავსებადია MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 და ნებისმიერ სხვა ტიუნინგ პლატფორმასთან, რომელსაც შეუძლია CAN Bus შეტყობინებების მიღება და/ან გაგზავნა.
მოწინავე CAN Bus – სრული ინტეგრაცია EcuTek და MHD+ სისტემებთან
სიზუსტიანი სექვენციური პორტის ინჟექცია და სხვა
პირველად შექმნილი პორტის საწვავის ინჟექციის მოდერნიზაციისთვის, ReFlex+ გადის ტრადიციული ბატჩ-ფაიერ კონტროლერების ფარგლებს და უზრუნველყოფს ნამდვილ სექვენციურ საწვავის ინჟექციას. ეს უზრუნველყოფს საწვავის ინჟექციას ოპტიმალურ მომენტში მაქსიმალური ეფექტურობის, სიმძლავრისა და საიმედოობისთვის. თუმცა ეს არ მთავრდება აქ — ReFlex+ არის სრული I/O კონტროლის ჰაბი, შექმნილი მაღალი წარმადობის აპლიკაციებისთვის.
მრავალმხრივი შემომავალი და გამომავალი სიგნალები
ReFlex+ აღჭურვილია მრავალრიცხოვანი შემომავალი და გამომავალი სიგნალებით, რათა მხარი დაუჭიროს ფლექს საწვავის ტიუნინგს, ბუსტ კონტროლს, სენსორების მონიტორინგს და სხვა.
შემომავალი სიგნალები:
სექვენციური პორტის ინჟექცია – მხარს უჭერს 8 ინჟექტორს ფოლტის სენსორით
4x ანალოგური შემომავალი – თავსებადია 0-5V და 4-20mA სენსორებთან
2x სიხშირის შემომავალი – იღებს სიგნალებს 20kHz-მდე
დედიკირებული ფლექს საწვავის შემომავალი – კითხულობს ეთანოლის შემცველობას რეალურ დროში ფლექს საწვავის ტიუნინგისთვის
MAP, Cam და Crank სენსორების შემომავალი – აუცილებელია ძრავის ტაიმინგისა და დატვირთვის გამოთვლებისთვის
გამომავალი სიგნალები:
4x დაბალი მხარის დამატებითი გამომავალი – PWM ან ციფრული მიწის ტრიგერები მეთანოლის ინჟექციის, ნიტროზის, ბუსტ კონტროლის, საწვავის პომპების და სხვა ფუნქციებისთვის
12V გადამრთველი გამომავალი – უზრუნველყოფს დამატებით კომპონენტებს მრავალი წვის გადამრთველი ძაბვის გამომავალით
OEM დონის ინტეგრაცია და ფლეშ ტიუნინგის თავსებადობა
ReFlex+ შეუფერხებლად ინტეგრირდება წამყვან ფლეშ ტიუნინგ პლატფორმებთან, მათ შორის MHD, EcuTek და MG Flasher, რაც საშუალებას აძლევს ქარხნულ ECU-ს პირდაპირ აკონტროლოს ReFlex+ ფუნქციები. დამატებით, მოწყობილობაში არის უსაფრთხოების მექანიზმები თქვენი ინვესტიციის დასაცავად.
გააღეთ თქვენი მანქანის სრული პოტენციალი
თუ გსურთ ზუსტი დამატებითი საწვავის კონტროლი, მოწინავე სენსორების მონიტორინგი ან შესაძლებლობა მართოთ მაღალი წარმადობის დამატებითი კომპონენტები, ReFlex+ უზრუნველყოფს შეუდარებელ წარმადობას და მრავალფეროვნებას.
გააუმჯობესეთ თქვენი ტიუნინგი MOTIV ReFlex+ მოწინავე I/O ინტეგრაციით — შექმნილია სიმძლავრის, სიზუსტისა და საიმედოობისთვის.
VISCONTI PTCAN2/PTCAN კომპლექტში შედის:
ReFlex+ კონტროლის ერთეული
ReFlex მთავარი ინჟექტორის harness - Inline-6
ReFlex+ ინსტალაციის harness - BMW Plug-n-Play
ხელმისაწვდომია მოთხოვნის მიხედვით.
გეგმიური მიწოდება ევროკავშირში: 7–14 სამუშაო დღე
შენიშვნა
ეს პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ ოფროუდის, რბოლებისა და მოტორპორტის გამოყენებისთვის.
რეკომენდებულია პროფესიონალური ინსტალაცია და ტიუნინგი.
მყიდველი პასუხისმგებელია ადგილობრივი კანონმდებლობისა და ავტომობილის თავსებადობის შემოწმებაზე ინსტალაციამდე.
- Vendor MOTIV
- SKU MOTIV-REFLEX-PTCAN
FAQ
გჭირდებათ B58/S58 ვერსიას ქარხნული ელექტროგადამცემი კაბელის გაჭრა ან შეერთება?
რომელ CAN ვერსიას უნდა ავირჩიო ჩემი B58/S58 ავტომობილისთვის?
როგორ არის კონფიგურირებული ReFlex+ და არის თუ არა მხარდაჭერა ხელმისაწვდომი?
რა დამატებით შეყვანებსა და გამოტანებს უზრუნველყოფს ReFlex+?
შეიძლება ReFlex+ დათალოგის პარამეტრები, რომლებსაც ქარხნული ECU ვერ იღებს?
არის ReFlex+ შესაფერისი როგორც B58 Gen 1, ასევე Gen 2 პლატფორმებისთვის?
Customer Reviews
7 reviews
დავაყენე ეს მექანიკურ B58-ზე, რომელიც BM3-ზე მუშაობს - PT-CAN არჩეული იყო და პირველი დაწყებიდანვე იდეალურად მუშაობდა. არანაირი პრობლემები, არ იყო საჭირო ცვლილებები. ზუსტად ისაა, რაც ასეთი ტიპის პროდუქტს უნდა ჰქონდეს.
S58-ის პლაგ-ენ-პლეი დიზაინი შესანიშნავია. მუშაობის დაწყებას სულ ცოტა დრო დასჭირდა. CAN-ის არჩევა მარტივია, როცა შენიშვნებს წაიკითხავ - PT-CAN BM3-ის მომხმარებლებისთვის.
დავაყენე ეს ჩემს M140i-ზე სტეიჯ 2-ის შემდეგ და დატვირთვის ტემპერატურებში განსხვავება დაუყოვნებლივ შესამჩნევია. სითბოს დაგროვება უკუსვლებზე პრაქტიკულად აღარ არის. AIRTEC-ის ხარისხი, როგორც მოსალოდნელი იყო, შესანიშნავია.
დავაყენე ეს ჩემი F90 M5-ზე და პოზის ცვლილება მაშინვე თვალსაჩინოა. ზუსტი მორგება, სუფთა დამუშავება და ჰაბზე საერთოდ არ არის თავისუფალი მოძრაობა. მყარი კომპლექტი TunePoint-იდან.
უსწორო ინსტალაცია B58 ავტომობილზე, რომელიც მუშაობს MHD+-ით. PT-CAN2 იყო სწორი არჩევანი და ყველაფერი პირდაპირ ყუთიდან მუშაობდა. დამზადების ხარისხი მყარია და პრემიუმის შთაბეჭდილებას ტოვებს.
საუკეთესო I/O ინტეგრაცია, რაც კი BMW პლატფორმაზე გამომიყენებია. ნამდვილი plug-and-play, სრულიად პრობლემების გარეშე. უბრალოდ აირჩიეთ PT-CAN ან PT-CAN2 თქვენი ტიუნინგისა და ტრანსმისიის მიხედვით და მზად ხართ.
