გადაცემათა კოლოფი სიცხისგან დაიცავით
სწრაფი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი სითბოს წარმოქმნის, ხოლო სწორედ სიცხე აცვეთს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს. B58 Gen 2-ის ავტომობილებში ZF-ის რვასიჩქარიანი კოლოფი გამძლეა, თუმცა მისი ინტენსიურად გამოყენებისას ზეთის ტემპერატურა სწრაფად იმატებს — სწორედ აქ ამართლებს გადაცემათა კოლოფის ზეთის ცალკე გამაგრილებელი. ეს მოწყობილობა გადაცემათა კოლოფის კონტურში გაგრილების შესაძლებლობას ზრდის და ზეთის ტემპერატურას უსაფრთხო დიაპაზონში ინარჩუნებს, რათა კოლოფმა შეუფერხებლად გადართოს და დიდხანს იმუშაოს. ის ავტომობილის გაგრილების დანარჩენ სისტემას ავსებს და ისეთ ნაწილებთან ერთად მუშაობს, როგორიცაა B58-ის ინტერკულერი.
სიცხე ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მტერია
გადაცემათა კოლოფის ზეთი მხოლოდ შეზეთვას არ უზრუნველყოფს; ის კოლოფში წარმოქმნილ დატვირთვასა და სითბოსაც ატარებს. თუ ზედმეტად გაცხელდა, ზეთი იწყებს დაშლას, გადართვა რბილდება, ხოლო ავტომობილმა საკუთარი თავის დასაცავად შესაძლოა ანთების მომენტი შეამციროს ან სიმძლავრე შეზღუდოს. ავტომატური კოლოფის ზეთის გამაგრილებელი პრობლემის მიზეზს აგვარებს და სითბოს გაფანტვის შესაძლებლობას ზრდის, რათა ზეთი გათვლილ დიაპაზონში დარჩეს მაშინაც კი, როცა ავტომობილს ინტენსიურად მართავთ.
რატომ სჭირდებათ სწრაფ B58 ავტომობილებს ეს
ეს ნელი ავტომობილები არ არის. M240i, M340i, M440i, Z4 M40i ან Supra გადაცემათა კოლოფზე მნიშვნელოვან და განმეორებით დატვირთვას ახორციელებს, ხოლო პროგრამული ტიუნინგი მას კიდევ უფრო ზრდის. ქარხნული გაგრილება ჩვეულებრივი გამოყენებისთვისაა გათვლილი, ამიტომ გადაცემათა კოლოფის გამაგრილებლის განახლება გონივრული არჩევანია მათთვის, ვინც ინტენსიურად მართავს, ტიუნინგს იყენებს ან უბრალოდ უსაფრთხოების იმ მარაგს ეძებს, რომელსაც სტანდარტული სისტემა ვერ უზრუნველყოფს.
ტრეკზე და ბუქსირებისას
ყველაზე რთული გამოცდა ტრეკზე ან მძიმე დატვირთვისას მოდის. წრე-წრეზე მოძრაობისას ან მისაბმელით გრძელ აღმართზე ასვლისას გადაცემათა კოლოფის ტემპერატურა უფრო სწრაფად იმატებს, ვიდრე სტანდარტულ სისტემას შეუძლია მართვა, და სწორედ მაშინ აფუჭებს დერეიტი როგორც სიამოვნებას, ისე სამუშაოს. სანდო ზეთის გამაგრილებლის დაყენება ტემპერატურას ხანგრძლივი ინტენსიური გამოყენების დროსაც აკონტროლებს, რათა ავტომობილმა შესრულება შეინარჩუნოს და ძალა შეუმჩნევლად არ შეზღუდოს.
მძიმე ტექნიკის მსგავსად დაპროექტებული
აქ გამოყენებული პრინციპი ახალი არ არის. იგივე მიდგომა, რაც სამრეწველო გადაცემათა კოლოფის ზეთის გამაგრილებლის საფუძველია — სპეციალური კონტურით მომუშავე კბილანათა მექანიზმიდან სითბოს გატანა — ამ დეტალშიც გამოიყენება სპორტულ ავტომობილზე. მას ზუსტად ასეთი სერიოზული და ხარისხიანად დამზადებული გაგრილების აღჭურვილობის რეპუტაცია აქვს, ამიტომ ინჟინერია გამოცდილია და არა ექსპერიმენტული.
ხანგრძლივი გამოყენებისთვის შექმნილი
გაგრილების ნაწილები მძიმე პირობებში მუშაობს, ამიტომ დამზადების ხარისხს მნიშვნელობა აქვს. ისევე როგორც სამრეწველო გადაცემათა კოლოფის ზეთის გამაგრილებლები, რომლებიც წლების განმავლობაში მუდმივ თერმულ ციკლებსა და ვიბრაციას უძლებენ, ხარისხიანი საავტომობილო მოწყობილობა გამძლე ბირთვებსა და შეერთებებს იყენებს, რომლებიც რეალურ, განმეორებით გამოყენებას უძლებს. ეს დააყენე და დაივიწყე ტიპის განახლებაა და არა სახარჯი ნაწილი; მისი გამძლეობა კი მისი ღირებულების მნიშვნელოვანი ნაწილია.
B58 Gen 2-ის ავტომობილებისთვის შექმნილი
ეს გამაგრილებელი კონკრეტული ავტომობილების ჩამონათვალზე პირდაპირი დაყენებისთვისაა შექმნილი, ამიტომ გამოცნობა საჭირო არ არის. სწორად შერჩეული გამაგრილებლისა და გადაცემათა კოლოფის სისტემა შეესაბამება:
- G42 M240i-ს, ასევე G2X M340i-სა და M440i-ს
- G2X 330e plug-in ჰიბრიდს
- G29 Z4 M40i-ს
- Toyota Supra A90-სა და A91-ს B58 Gen 2-ით
შეკვეთამდე გადაამოწმეთ თქვენი ავტომობილის ზუსტი მოდელი და გამოშვების წელი — ამის შემდეგ ის მარტივად დამაგრდება და არსებულ გადაცემათა კოლოფის კონტურს შეუერთდება.
