საწვავის ხაზის ფიტინგი, 90-გრადუსიანი ორმაგი სწრაფი შეერთება: 9.89 მმ-დან 7.89 მმ-მდე რედუქტორი
ძრავის მჭიდრო განყოფილებაში საწვავის ხაზისთვის სწორი გზის პოვნა იშვიათად არის შესაძლებელი, ხოლო ორი მილის ზომის შეერთება ჩვეულებრივ ისეთი ადაპტერების ერთმანეთზე დაყენებას ნიშნავს, რომლებიც ჟონავს. ეს 90-გრადუსიანი კუთხური ორივე პრობლემას ერთდროულად აგვარებს: ხაზს მართი კუთხით ატრიალებს და ერთი კორპუსის მეშვეობით 9.89 მმ-დან 7.89 მმ-მდე ამცირებს. საწვავის ხაზის სწრაფი შეერთების ფიტინგებს შორის ასეთი ორმხრივი რედუქტორი ზოგავს ადგილს, წონას და ერთ დამატებით შეერთებას. თითოეული მხარე ბოლომდე ჩასვით, დაელოდეთ დაწკაპუნებას და შეერთება ხელსაწყოს ძებნამდე უკვე დალუქული და ჩაკეტილი იქნება.
ერთი ნაწილი, ორი ფუნქცია
ამ სწრაფი საწვავის ხაზის შეერთებების მთავარი უპირატესობა ისაა, რომ ზომის ცვლილებასა და 90-გრადუსიან მოხვევას ერთ კომპონენტში აერთიანებს. სწორი რედუქტორისა და ცალკე კუთხურის ნაცვლად, ხაზზე ერთ კომპონენტს დაამონტაჟებთ და რელსის ან ტუმბოს გარშემო ადგილს გაათავისუფლებთ. ნაკლები შეერთება ნაკლებ შესაძლო ჟონვის ადგილს ნიშნავს, რაც ისეთივე მნიშვნელოვანია ყოველდღიურ ავტომობილში, როგორც ტრეკისთვის მომზადებულ მანქანაში რეალური ვიბრაციისა და სიცხის პირობებში.
სად გამოიყენება
ამ ზომების შეხამების რედუქტორი გამოდგება მიწოდებისა და დაბრუნების ხაზებისთვის, EVAP სისტემის მილებისთვის და ავზიდან ტუმბომდე მონაკვეთებისთვის, სადაც 3/8 ინჩის ხაზი 5/16 ინჩის ხაზს უნდა შეუერთდეს. რადგან ჩამკეტი ხრახნიანი ქანჩის ნაცვლად ჩამოსხმული რგოლია, მომჭერის მომენტის დადგენა საჭირო არ არის და ხრახნის გადაკვეთის რისკიც არ არსებობს. ამიტომ საწვავის ხაზის სწრაფი შეერთების ფიტინგები მოსახერხებელია როგორც დამწყებთათვის, ისე დატვირთული სახელოსნოებისთვის.
ტექნიკური მახასიათებლები
აქ თავმოყრილია ის რიცხვები, რომლებიც განსაზღვრავს, პირდაპირ ჩაჯდება თუ არა ეს სწრაფი საწვავის ხაზის შეერთების ფიტინგი თქვენს სისტემაში.
ტიპი: 90-გრადუსიანი კუთხური, ორმაგი სწრაფი შეერთების რედუქტორი
პორტი A: 9.89 მმ (ნომინალურად 3/8 ინჩი) სწრაფი შეერთება
პორტი B: 7.89 მმ (ნომინალურად 5/16 ინჩი) სწრაფი შეერთება
კუთხე: 90 გრადუსი, ფიქსირებული
კორპუსი: მინაბოჭკოთი გამაგრებული ნეილონი
დალუქვა: შიდა O-რგოლი, ჩასმით შეერთების ჩამკეტი
საწვავთან თავსებადობა: ბენზინი, დიზელი და E85-მდე ეთანოლის ნარევები
ტემპერატურის დიაპაზონი: -40-დან 120 გრადუს C-მდე
მონტაჟისთვის სპეციალური აღჭურვილობა არ არის საჭირო. ორივე ხაზი სწორად გადაჭერით, ბოლოები გაასუფთავეთ და თითოეული მილი პორტში ჩასვით, სანამ რგოლი ბორტზე დაწკაპუნებით არ გადმოეცემა. მსუბუქი მოქაჩვა ჩამკეტის ფიქსაციას დაადასტურებს, ხოლო შიდა O-რგოლი დალუქვას უზრუნველყოფს, ამიტომ კონექტორი წნევას მომჭერებისა და ხრახნის ლენტის გარეშე შეინარჩუნებს. გასათავისუფლებლად რგოლი შიგნით დააჭირეთ და ხაზი გამოაქაჩეთ; ასე მომსახურება და შეცვლა რამდენიმე წამში სრულდება, ნაცვლად მოჭრა-ხელახლა შეერთების სამუშაოსა. ჩამკეტი მრავალჯერადი გამოყენებისთვისაა განკუთვნილი, ამიტომ შეგიძლიათ ხაზი ჯერ საცდელად მოარგოთ, მარშრუტი შეამოწმოთ და შემდეგ კვლავ გაათავისუფლოთ რგოლის გაცვეთის გარეშე. ეს განსაკუთრებით მოსახერხებელია ახალი ტუმბოს საცდელი მორგებისას ან მჭიდრო ძრავის განყოფილებაში დაბრუნების ხაზის გადამისამართებისას.
ვისთვის არის შესაფერისი და მოვლა
ასეთი მოწესრიგებული მართკუთხა რედუქტორი სასარგებლოა რესტავრაციის, E85-ზე გადაყვანისა და ნებისმიერი სამუშაოს დროს, სადაც მჭიდრო სივრცეში ორი ზომის ხაზი უნდა შეერთდეს. აწყობამდე პორტები სუფთად შეინარჩუნეთ, მილის ჩასმისას მისი გადაგრეხა მოერიდეთ და ყოველი მომსახურებისას რგოლი შეამოწმეთ. ამგვარი მოვლის პირობებში ფიტინგი საწვავის სისტემის მთელი ექსპლუატაციის განმავლობაში შეინარჩუნებს გაჟონვისგან თავისუფალ შეერთებას როგორც ზაფხულის სიცხეში, ისე ზამთრის სიცივეში.
