The N55 plastic pipe is a known grenade so I pulled the trigger on my F10 535i, best preventative mod going. FTP one dropped onto the stock couplers no bother
FTP BMW F1X N55 charge pipe
Couldn't load pickup availability
გაქვთ კითხვები?
თავისუფლად დაგვიკავშირდით
N55 ძრავიანი BMW-ებისთვის განკუთვნილი 6061 ალუმინის დამტენი მილის შემცვლელი, რომელიც ქარხნულ პლასტმასის მილს ანაცვლებს — ის მაღალი ბუსტის დროს სკდება. დროსელის კორპუსთან შეხამებული 3" დიამეტრის მილი აუმჯობესებს დროსელის რეაგირებას და ამცირებს ტურბოს დაყოვნებას, ხოლო დროსელის კორპუსისა და MAP სენსორის CNC-დამუშავებული ფლანგები ჰერმეტულ შეერთებებს უზრუნველყოფს.
სწრაფი და საიმედო მონტაჟისთვის შენარჩუნებულია დროსელის კორპუსის ქარხნული ტიპის O-ring ჩამკეტი ფლანგა. მძივისებრი ბოლოები T-ჭანჭიკიანი მომჭერებით უზრუნველყოფს, რომ ინტერკულერის მილები ბუსტის დროს არ მოძვრეს, ხოლო მილი თავსებადია ქარხნულ ელექტრონულ დივერტერულ სარქველთან. ორი 1/8" NPT ხრახნიანი პორტი საშუალებას გაძლევთ დაამატოთ მეთანოლის ან აზოტის ოქსიდის ინჟექტორი, ან შემშვები ჰაერის ტემპერატურის სენსორი. კომპლექტში შედის სილიკონის გოფრირებული მილი, C-კლიპი, O-ring და მონტაჟისთვის საჭირო ყველა სამაგრი.
ძირითადი მახასიათებლები
- მსუბუქი 6061 ალუმინი, გლუვი შიდა არხი უკეთესი ნაკადისთვის
- 3" დიამეტრის მილი, შეხამებული დროსელის კორპუსთან
- დროსელის კორპუსისა და MAP სენსორის CNC-დამუშავებული ფლანგები ჰერმეტული შეერთებისთვის
- მძივისებრი ბოლოები T-ჭანჭიკიანი მომჭერებით, ბუსტის დროს მილების მოძრობის თავიდან ასაცილებლად
- ორი 1/8" NPT ხრახნიანი პორტი (მეთანოლისთვის, აზოტის ოქსიდისთვის ან IAT სენსორისთვის)
- თავსებადია ქარხნულ ელექტრონულ დივერტერულ სარქველთან
- კომპლექტში შედის სილიკონის გოფრირებული მილი, C-კლიპი, O-ring და ყველა საჭირო სამაგრი
თავსებადია (N55):
- 5 Series F07 GT, F10, F11, F18
- 6 Series F06 Gran Coupé, F12, F13
- 7 Series F01 LCI, F02 LCI
- X5 E70 LCI, X5 F15
- X6 E71, X6 F16
მოდელი: FTP sg71342
ხელმისაწვდომია მოთხოვნისამებრ.
ევროკავშირში მიწოდების სავარაუდო ვადა: 7–14 სამუშაო დღე.
- Vendor TunePoint Europe
FAQ
Does this N55 pipe differ from the newer B58 version?
Does part number 13717609811 match my F1X car?
Does the N55's single turbo affect the pipe design?
Which F1X models with the N55 does it fit?
Is the factory N55 charge pipe a known weak point?
Does it need a tune to show gains on the N55?
Customer Reviews
6 reviews
Solid aluminium pipe, miles better than the OEM, no leaks
Grabbed it for the F11 since mine's tuned and the stock pipe was on borrowed time. Machining is clean, clamps supplied, and boost response feels that bit firmer now
Only slightly slow on delivery, nothing major, came protected and undamaged
Shop swapped it over and reckoned it one of the cleaner charge pipes to fit, straight onto the factory points. No more cracking anxiety
Honestly should have done this years ago on the N55, the plastic one was always in the back of my mind. Fits great, holds boost, sorted
