Eventuri Carbon Intake System for Toyota Supra A90 (B58 / B48)

SKU: EVE-A90-B58
In stock
საშუალოდ იგზავნება 24 საათის განმავლობაში
Regular price €1.699,00 EUR inc. VAT
Engine

განცხადება, ყურადღებით წაიკითხეთ!

თუ არ არის ნათქვამი სხვაგვარად, TunePoint EU-ის მიერ გაყიდული ყველა პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ რბოლებისთვის და გამოიყენება მხოლოდ შეჯიბრებისთვის ან არამთლიან გზაზე, შეზღუდული ფორმალურად აღიარებული რბოლის ორგანიზაციის მიერ დამტკიცებული რბოლებისთვის. ნებისმიერი სხვა გამოყენება, მათ შორის რეკრეაციული არამთლიან გზაზე გამოყენება, შესაძლოა დაარღვიოს ადგილობრივი, სახელმწიფო და ფედერალური კანონები. TunePoint EU არ ადასტურებს არც პირდაპირ და არც ირიბად, რომ მისი გაყიდული პროდუქციის გამოყენება საჯარო გზებზე არის ლეგალური; ეს მთლიანად მომხმარებლის პასუხისმგებლობაა.

მომხმარებლის პასუხისმგებლობაა შეამოწმოს ყველა ფედერალური, სახელმწიფო, ადგილობრივი და გარემოს დაცვის კანონები პროდუქტის შეკვეთისა და მონტაჟის წინ. TunePoint EU Limited არ არის პასუხისმგებელი ნებისმიერი გადასახადის, ჯარიმის ან ხარჯის გამო, რომელიც მომხმარებელს შეიძლება დაეკისროს ფედერალური, სახელმწიფო, ადგილობრივი ან გარემოს დაცვის კანონების დაუცველობის გამო პროდუქტის შეკვეთისა და მონტაჟის წინ.

გაქვთ კითხვები?
თავისუფლად დაგვიკავშირდით

სისტემა დამზადებულია პრემიუმ პრეპრეგ კარბონის ბოჭკოსგან და მოიცავს სრულად დახურულ კარბონის საჰაერო ყუთს, მაღალი გამავლობის მშრალ კონუსურ ფილტრს და გაფართოებულ კარბონის შესასვლელ მილს, რომლებიც უზრუნველყოფენ უფრო გლუვ და ნაკლებად შეზღუდულ ჰაერის ნაკადს ტურბოჩარჟერისთვის.

ხელმისაწვდომია შემდეგი მოდელებისთვის:
* Toyota Supra A90 3.0L B58
* Toyota Supra A90 2.0L B48

მთავარი მახასიათებლები:
✔️ დახურული კარბონის ბოჭკოს საჰაერო ყუთი
✔️ ორმაგი ცივი ჰაერის მიწოდების დიზაინი
✔️ მაღალი გამავლობის მშრალი კონუსური ფილტრი
✔️ გაფართოებული კარბონის შესასვლელი მილები
✔️ CNC-მექანიკური ფიტინგები და დამაგრებები
✔️ სითბოს დამცავი ტექნოლოგია შესასვლელი ტემპერატურის შესამცირებლად
✔️ პრემიუმ პრეპრეგ კარბონის ბოჭკოს კონსტრუქცია
✔️ პირდაპირი დამონტაჟების შესაძლებლობა

Eventuri-ის საჰაერო სისტემა აერთიანებს შესრულებაზე ორიენტირებულ ინჟინერიას და გამორჩეულ კარბონის ბოჭკოს ხელოვნებას, რაც მას ერთ-ერთ ყველაზე მოწინავე საჰაერო გაუმჯობესებად აქცევს Toyota Supra A90 პლატფორმისთვის.

პაკეტი შეიცავს:
* კარბონის ბოჭკოს საჰაერო ყუთს
* მაღალი გამავლობის მშრალ ფილტრს
* კარბონის ბოჭკოს შესასვლელ მილს
* CNC-მექანიკური აქსესუარებს
* დამაგრების კომპონენტებს
* დამონტაჟების აქსესუარებს

თანხვედრილია Toyota Supra MK5 (A90) მოდელებთან, აღჭურვილ B58 ან B48 ძრავებით.

⚠️ სპეციალური შეკვეთის პროდუქტი

გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ ხელმისაწვდომობისა და მიწოდების დროის დასადასტურებლად.

                       

Eventuri Carbon Intake for Toyota Supra A90, Is It Worth It?

If you own a Toyota Supra A90 and are serious about performance, the Eventuri carbon intake is one of the most impactful bolt-on upgrades you can make. Engineered specifically for the B58 (3.0L) and B48 (2.0L) engines, this system replaces the restrictive factory airbox with a purpose-built, high-flow solution made from premium pre-preg carbon fiber.

What Makes the Eventuri Supra Intake Different?

Unlike generic cold air kits, the Eventuri Supra system is designed around a fully sealed carbon fiber airbox with a dual cold-air feed. This matters because it actively shields the filter from hot underhood air, a common weakness of open-filter intakes. The result is consistently cooler, denser air reaching the turbocharger, which translates to more reliable power delivery, especially in repeated hard runs.

The system pairs the sealed airbox with an enlarged carbon inlet tube and a high-flow dry cone filter, creating a smoother, less restrictive path to the turbo. CNC-machined fittings and mounts ensure a factory-precise fit with no hacking or adapters required, it's a direct-fit installation on the MK5 Supra platform.

Key Highlights at a Glance

  • Premium pre-preg carbon fiber construction (light, stiff, heat-resistant)
  • Fully sealed airbox with dual cold-air feeds
  • High-flow dry cone filter, no re-oiling needed
  • Enlarged carbon inlet tube for reduced restriction
  • Heat-shield technology to minimize intake temperatures
  • CNC-machined hardware for a clean, secure install

Who Should Buy It?

The Eventuri carbon intake is ideal for Supra owners who want a meaningful performance upgrade that also looks exceptional. Whether you're running the B58 for spirited track days or tuning the B48 for daily performance gains, the sealed system and thermal management design make this intake effective in real-world driving, not just on a dyno graph.

FAQ

Does an air intake add BHP on the Toyota Supra?
Yes, but gains are usually modest on a stock setup. A performance intake like Eventuri can improve airflow efficiency and reduce restriction, typically resulting in small horsepower gains and better response, especially on turbocharged B58 and tuned engines.
Will the Eventuri intake improve turbo spool on the Supra?
Yes, it can improve perceived turbo response by reducing intake restriction. The turbo doesn’t work harder, but smoother airflow can help it reach boost slightly more efficiently, especially in higher load or tuned setups.
Does the Eventuri intake increase engine sound in the Supra?
Yes, one of the most noticeable changes is sound. You get stronger induction noise and louder turbo spool under acceleration, making the driving experience more aggressive without changing exhaust setup.
Does the Eventuri intake reduce heat soak on the Supra B58?
Yes, the sealed carbon fiber design helps isolate the filter from engine bay heat. This helps maintain more stable intake temperatures compared to open filter systems, especially in traffic or repeated acceleration.
Is installation of the Eventuri Supra intake difficult?
Installation is generally straightforward with basic tools. It is a direct replacement for the factory intake system, but careful fitting is important to ensure proper sealing and optimal airflow performance.
Can the Eventuri intake be transferred to another Supra if I sell my car?
Yes, it can be removed and installed on another compatible Supra as long as the engine and intake version match. It is a reusable upgrade, not a vehicle-specific permanent modification.