უჟანგავი სუნთქვა N55-სთვის
N55-ზე გამონაბოლქვის სისტემის გახსნა პირველი გაუმჯობესებიდან ყველაზე ეფექტურია და უჟანგავი ფოლადის ეს კომპლექტი სწორედ ამას აკეთებს. მიუხედავად იმისა, მას E46-ის downpipe-ად ეძებთ თუ სხვა შასის კოდით, არსებითად ეს ერთი და იგივე ნაწილია: ქარხნული, შემზღუდავი მონაკვეთისა და მისი კატალიზატორის თავისუფალი ნაკადის მქონე შემცვლელი, რომელიც N55 ძრავისთვისაა შექმნილი. დააყენეთ იგი და ექვსცილინდრიანი ძრავა უფრო თავისუფლად ისუნთქებს, ტურბო უფრო მალე აიკრეფს ბრუნს, ხოლო ავტომობილი შესამჩნევად უფრო ძლიერად აჩქარდება.
რას გაძლევთ ის
ქარხნული მილი შეზღუდულია მკვრივი კატალიზატორითა და მჭიდრო მოსახვევებით, რომლებიც სიმშვიდისთვისაა შერჩეული. თავისუფალი ნაკადის მქონე უჟანგავი ფოლადის E46-ის ტურბოს downpipe ეს შეზღუდვა ამცირებს და ცვლილებები მაშინვე შესამჩნევი ხდება:
- ტურბოს უფრო სწრაფი აჩქარება და დაბალ ბრუნებზე უფრო ძლიერი მოქაჩვა
- უფრო სუფთა და თავისუფალი ნაკადი ბრუნების მატებასთან ერთად
- დატვირთვისას ექვსცილინდრიანი ძრავის უფრო ღრმა და აგრესიული ხმა
- რეალური მარაგი ტიუნინგისთვის, რომელზეც ის დამატებით სიმძლავრეს ააშენებს
უჟანგავი ფოლადი, რომელიც დიდხანს ძლებს
მასალას მნიშვნელობა აქვს იმ ნაწილისთვის, რომელიც სიცხესა და გზის შხეფებს მუდმივად ექვემდებარება. უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებული BMW E46-ის downpipe უძლებს კოროზიას, რომელიც ჩვეულებრივ ფოლადს ანადგურებს, და წლების განმავლობაში ინარჩუნებს სიმტკიცესა და იერსახეს. ეს არის ერთხელ დასაყენებელი ნაწილი და არა ისეთი, რომლის ხელახლა შეცვლაც მუდმივად დაგჭირდებათ - ზუსტად ის, რაც გამონაბოლქვის ყველაზე დატვირთული მონაკვეთისგან გსურთ.
ის კატალიზატორს ცვლის
შეძენამდე ეს აუცილებლად გაითვალისწინეთ: კომპლექტი OEM კატალიზატორს ცვლის. ამ ტიპის E46-ის downpipe ყველაზე თავისუფალ ნაკადსა და ყველაზე ხმამაღალ ჟღერადობას იძლევა, თუმცა კატალიზატორის გარეშე ის განკუთვნილია უგზოობისთვის ან ტრეკზე გამოყენებისთვის, იქ, სადაც ადგილობრივი ემისიების კანონმდებლობა ამის საშუალებას იძლევა. შეამოწმეთ მოქმედი წესები და გაითვალისწინეთ, როგორ იყენებთ ავტომობილს, რადგან ეს გავლენას ახდენს გზებზე გამოყენების კანონიერებასა და ტექნიკურ ინსპექტირებაზე.
შექმნილია N55-ის სიმძლავრისთვის, სვაპებიც გათვალისწინებულია
აქ გულწრფელობა მნიშვნელოვანია. E46 ქარხნიდან არასდროს გამოსულა N55 ძრავით, ამიტომ BMW E46-ისთვის განკუთვნილი downpipe გათვლილია N55-ზე გადაყვანილ ავტომობილებზე და არა სტანდარტულ E46-ზე. იმ შასიზე, რომელსაც რეალურად ჰქონდა N55, და სწორად დასრულებულ სვაპზე, ეს ნაწილი პირდაპირ ერგება ძრავას. შეადარეთ ის თქვენს რეალურ ძრავას და არა მხოლოდ ემბლემას, ხოლო თუ ეჭვი გეპარებათ, დაათვალიერეთ უფრო ფართო BMW N55 ასორტიმენტი. BMW N55 ასორტიმენტი.
ჰეჩბეკზე
პატარა 1 Series-ის ჰეჩბეკს თავის თანამოდელებთან ბევრი საერთო აქვს, ამიტომ BMW E81-ის მფლობელებისთვის განკუთვნილი downpipe იგივე თავისუფალი ნაკადის დიზაინს მიჰყვება ყველგან, სადაც N55 რეალურად არის დაყენებული. რადგან ეს ავტომობილები რამდენიმე განსხვავებული ძრავით იყიდებოდა, ნაწილის შეძენამდე აქ თქვენი ზუსტი ძრავის დადასტურებას ჩვეულებრივზე მეტი მნიშვნელობა აქვს.
კუპეზე
E82, 135i-ის მოდელი, 1 Series-ში ის შასია, სადაც ეს ტურბოიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა ყველაზე ბუნებრივად გვხვდება. E82-ისთვის განკუთვნილი downpipe პირდაპირ ერგება ასეთ ტურბოიან კუპეებს და მათი ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული პირველი მოდიფიკაციაა. აუცილებლად შეამოწმეთ, თქვენს ავტომობილში ადრინდელი N54 დგას თუ მოგვიანო N55, რადგან ისინი ერთნაირი არ არის და ნაწილებიც განსხვავდება.
რომელი ერგება თქვენს ავტომობილს
რადგან ერთი და იგივე ძრავა რამდენიმე შასიზე გვხვდება, ზოგიერთ ამ ავტომობილში კი ის მხოლოდ სვაპის შედეგად არის დაყენებული, თავსებადობა უმნიშვნელოვანესია. BMW E82-ისთვის განკუთვნილი downpipe და მისი ყველა მონათესავე ვერსია ზუსტად უნდა შეესაბამებოდეს თქვენს ავტომობილსა და ძრავას, ამიტომ შეკვეთამდე დარწმუნდით, რომ განცხადებაში მითითებულია თქვენი მოდელი, წელი და ძრავა. თუ ამას სწორად შეარჩევთ, ნაწილი სუფთად დამონტაჟდება და ძრავა თავისუფლად ისუნთქებს.
