TunePoint Europe » B58 Charge pipe » AIRTEC Motorsport Turbo Elbow for BMW B58
AIRTEC Motorsport

AIRTEC Motorsport Turbo Elbow for BMW B58

SKU: TP-AT-TURBO-EL-B58
(5)
In stock
შეკვეთის პროცესში
€345,00 EUR inc. VAT

გაქვთ კითხვები?
თავისუფლად დაგვიკავშირდით

განცხადება, ყურადღებით წაიკითხეთ!

თუ არ არის ნათქვამი სხვაგვარად, TunePoint EU-ის მიერ გაყიდული ყველა პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ რბოლებისთვის და გამოიყენება მხოლოდ შეჯიბრებისთვის ან არამთლიან გზაზე, შეზღუდული ფორმალურად აღიარებული რბოლის ორგანიზაციის მიერ დამტკიცებული რბოლებისთვის. ნებისმიერი სხვა გამოყენება, მათ შორის რეკრეაციული არამთლიან გზაზე გამოყენება, შესაძლოა დაარღვიოს ადგილობრივი, სახელმწიფო და ფედერალური კანონები. TunePoint EU არ ადასტურებს არც პირდაპირ და არც ირიბად, რომ მისი გაყიდული პროდუქციის გამოყენება საჯარო გზებზე არის ლეგალური; ეს მთლიანად მომხმარებლის პასუხისმგებლობაა.

მომხმარებლის პასუხისმგებლობაა შეამოწმოს ყველა ფედერალური, სახელმწიფო, ადგილობრივი და გარემოს დაცვის კანონები პროდუქტის შეკვეთისა და მონტაჟის წინ. TunePoint EU Limited არ არის პასუხისმგებელი ნებისმიერი გადასახადის, ჯარიმის ან ხარჯის გამო, რომელიც მომხმარებელს შეიძლება დაეკისროს ფედერალური, სახელმწიფო, ადგილობრივი ან გარემოს დაცვის კანონების დაუცველობის გამო პროდუქტის შეკვეთისა და მონტაჟის წინ.

აუმჯობესეთ BMW B58 პლატფორმის ჰაერის ნაკადი და საიმედოობა AIRTEC Motorsport Turbo Elbow-ით.

დიზაინირებული როგორც პირდაპირი ჩანაცვლება შეზღუდული OEM პლასტმასის ლოკოსთვის, ეს გაუმჯობესებული ჩამოსხმული ალუმინის ნაწილი ზრდის ჰაერის ნაკადის მოცულობას და მნიშვნელოვნად ამაღლებს გამძლეობას მაღალი ბუსტის წნევის და ტიუნინგის პირობებში.

AIRTEC Motorsport Turbo Elbow-ს აქვს დიდი შიდა დიამეტრი და ოპტიმიზებული შიდა კონუსი, რაც ხელს უწყობს ტურბოს რეაგირებისა და ჰაერის ნაკადის ეფექტურობის გაუმჯობესებას აგრესიული შიდა შეზღუდვების გარეშე.

გამოიყენება მაღალი ხარისხის ჩამოსხმული ალუმინი და დაფარულია გამძლე შავი ფხვნილის საფარით AIRTEC-ის ლოგოთი, ეს გაუმჯობესება იდეალურია როგორც სტოკ, ასევე ტიუნინგ B58 ავტომობილებისთვის.

განკუთვნილია სწრაფი გზისა და მაღალი შესრულების პროექტებისთვის.

მახასიათებლები:
* პირდაპირი ჩანაცვლების ტურბოს ლოკო BMW B58 პლატფორმისთვის
* გაუმჯობესებული ჰაერის ნაკადი და ტურბოს რეაგირება
* დიდი შიდა დიამეტრი მოცულობის გაზრდისთვის
* მყარი ჩამოსხმული ალუმინის კონსტრუქცია
* უფრო გამძლე ვიდრე OEM პლასტმასის ლოკო
* შავი ფხვნილის საფარი AIRTEC Motorsport-ის ლოგოთი
* OEM სტილის დამონტაჟება ორიგინალური დამაგრების წერტილებით და O-რინგით
* შესაფერისი ტიუნინგისა და მაღალი ბუსტის გამოყენებისთვის

მონტაჟი:
* BMW M140i (F20/F21)
* BMW M240i (F22/F23)
* BMW 340i (F30/F31/F36)
* BMW 440i (F32/F33)

საუკეთესო დამატებითი მოდიფიკაცია BMW B58 პლატფორმის საყლაპავი, ქვედა მილებისა და ECU ტიუნინგის გაუმჯობესებისთვის.

ხელმისაწვდომია მოთხოვნის მიხედვით.
გეგმიური მიწოდება ევროკავშირში: 7–14 სამუშაო დღე.

ეს პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ ოფროუდის, რბოლებისა და მოტორპარადის გამოყენებისთვის.
პროფესიონალური მონტაჟი და ტიუნინგი რეკომენდირებულია.
მყიდველი პასუხისმგებელია ადგილობრივი კანონმდებლობის და ავტომობილის შესაბამისობის შემოწმებაზე მონტაჟამდე.

AIRTEC ტურბო ლოკი BMW B58-ისთვის: მარტივი განახლება რეალური სარგებლებით

რა ფუნქცია აქვს ტურბო ლოკს?

ტურბო ლოკი ტურბო დატვირთული ძრავის შეყვანის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია. ის აკავშირებს შეყვანის არხს ტურბო ჩარჯერთან და ეხმარება ჰაერის ნაკადის მართვაში ტურბოსკენ. ქარხნული კომპონენტი წარმოებულია წარმოებისა და შეფუთვის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, თუმცა მაღალი ჰაერის ნაკადის საჭიროებისას შეიძლება შეზღუდვად იქცეს.

რატომ უნდა განვაახლოთ BMW B58-ის ტურბო ლოკი?

BMW B58 ძრავი განსაკუთრებულად კარგად რეაგირებს ჰაერის ნაკადის გაუმჯობესებაზე. ქარხნული ლოკის შეცვლა უფრო დიდითა და გლუვი ნაკადის ალტერნატივით შეიძლება შეამციროს ტურბულენტობა და გააუმჯობესოს შეყვანის გზის ეფექტურობა.

ეს განახლება განსაკუთრებით სასარგებლოა მძღოლებისთვის, რომლებმაც უკვე დაამონტაჟეს შესრულების მოდიფიკაციები, როგორიცაა გაუმჯობესებული შეყვანა, ECU ტიუნინგი ან გამონაბოლქვის სისტემა. ჰაერის უფრო ეფექტურად ტურბოჩარჯერში მიწოდებით, სისტემა უკეთ ეხმარება გაზრდილ შესრულების მოთხოვნებს.

AIRTEC ტურბო ლოკის დიზაინი

AIRTEC ტურბო ლოკი სპეციალურად BMW B58 ძრავიანი მანქანებისთვის არის შექმნილი. მისი მაღალი ნაკადის დიზაინი უზრუნველყოფს გლუვ გზას შემომავალი ჰაერისთვის, რაც ამცირებს შეზღუდვებს ორიგინალურ ნაწილთან შედარებით.

AIRTEC კომპონენტი შექმნილია შესრულების გათვალისწინებით და იდეალურად ერგება ქარხნულ კონფიგურაციას, ასევე მხარს უჭერს მომავალ ტიუნინგის განახლებებს. შედეგად მიიღება ჰაერის ნაკადის გადაწყვეტილება, რომელიც შეესაბამება როგორც მსუბუქად მოდიფიცირებულ, ისე უფრო ფართოდ ტიუნინგირებულ მანქანებს.

სარგებელი, რომელსაც შეგიძლიათ ელოდოთ

მოგება განსხვავდება მანქანის საერთო კონფიგურაციის მიხედვით, მაგრამ AIRTEC ტურბო ლოკზე გადასვლა შეიძლება უზრუნველყოს:

  • ჰაერის ნაკადის გაუმჯობესება ტურბოჩარჯერისკენ
  • გაუმჯობესებული გაზის რეაგირება
  • საუკეთესო მხარდაჭერა ტიუნინგირებულ ძრავებს
  • შეყვანის შეზღუდვების შემცირება
  • მომავალი შესრულების განახლებებისთვის კარგი საფუძველი

არის თუ არა ეს ღირებული?

BMW B58-ის მფლობელებისთვის, რომლებიც ეძებენ ჰაერის ნაკადის ოპტიმიზაციას და მაქსიმალურ სარგებელს ტიუნინგის პაკეტიდან, ხარისხიანი ტურბო ლოკის განახლება ღირს ყურადღების. AIRTEC ტურბო ლოკი შექმნილია ჰაერის ტურბოჩარჯერში მიწოდების გზის გაუმჯობესებისთვის, რაც მას პრაქტიკულ მოდიფიკაციად აქცევს შესრულების, ეფექტურობისა და მომავალი განახლებების პოტენციალის მოყვარულთათვის.

FAQ

რა არის ტურბო იდაყვი და რა ფუნქცია აქვს მას B58-ზე?
ტურბო ლოკოკინა არის მილი, რომელიც აკავშირებს ტურბოჩარჯერის გამოსასვლელს დანარჩენ შეყვანის სისტემასთან. მისი გაუმჯობესება ზრდის ჰაერის ნაკადის შესაძლებლობას, ამცირებს შეზღუდვას ტურბოსა და ინტერკულერს შორის და აქრობს ქარხნულ სუსტ პლასტმასის კომპონენტს.
რატომ არის საჭირო ქარხნული B58 ტურბო იდაყვის შეცვლა?
ორიგინალური ლოკოკინა დამზადებულია თხელ პლასტმასისგან, რომელიც შეიძლება გაიხეთქოს ან დაიშალოს სტანდარტული ბუსტის დონეზეც კი. როდესაც ბუსტის წნევა იზრდება რემაპის საშუალებით, ის მნიშვნელოვნად უფრო მგრძნობიარე ხდება დაზიანების მიმართ, ამიტომ შეცვლა გონივრული წინდახედულებაა ნებისმიერი ტიუნინგირებული B58-ის შემთხვევაში.
AIRTEC ტურბო ლოკოტი იყენებს ორიგინალურ ფიტინგებს?
დიახ, ეს არის პირდაპირი ჩანაცვლება, რომელიც იყენებს ორიგინალურ ფიტინგებს, დამაგრებებს და O-ბეჭედს, და მოყვება დეტალური მონტაჟის ინსტრუქციებით, რაც მას ხდის მარტივ, დამატებითი ცვლილებების გარეშე მონტაჟს.
გააჩნია, აირტეკის ტურბო იდაყვი ახდენს თუ არა შეყვანის ხმაზე გავლენას?
დიახ, AIRTEC-ის ლაქტი დიზაინის ნაწილად ამოღებს ორიგინალურ რეზონატორებს, რაც აუმჯობესებს როგორც ნაკადს, ასევე ხმას, რის შედეგადაც ტურბოს სპული და ინდუქციის ხმაური მნიშვნელოვნად უფრო ხმამაღალია სტოკურ კონფიგურაციასთან შედარებით.
ეს ლოკტი რეკომენდებულია სტადიას 2-ის რემაპის წინ თუ შემდეგ?
ეს საუკეთესოა მონტაჟისთვის სტადიას 2-ის რემაპის წინ ან მის გვერდით. ქარხნული პლასტმასის ლოკოკინა უფრო ხშირად ფუჭდება გაზრდილი წნევის პირობებში, ამიტომ მისი პირველი შეცვლა უზრუნველყოფს, რომ შთანთქმის სისტემა საკმარისად საიმედოა დამატებითი დატვირთვისთვის, რომელსაც ტუნინგი ახდენს მასზე.
რა საფარველი აქვს AIRTEC ტურბო ლაქტს?
მუხრუჭი დაფარულია ფხვნილით შავ ფერში და აქვს ჩამოსხმული AIRTEC Motorsport-ის ლოგო, რაც მას სუფთა, პრემიუმ იერს აძლევს, რომელიც შეესაბამება როგორც სტანდარტულ, ისე მოდიფიცირებულ B58 ძრავის განყოფილებებს.

Customer Reviews

5 reviews

პავლო ქ.

შესანიშნავი გაუმჯობესება ჩემი B58-ისთვის. Airtec-ის ლაქტის ხარისხი ბევრად უკეთესია ორიგინალ ნაწილზე და დამონტაჟება ზუსტად შეესაბამებოდა. ინსტალაცია მარტივი იყო და გაზის რეაგირება ცოტა უფრო სწრაფად იგრძნობა. კმაყოფილი ვარ შეძენით.

ოლივერ ბ.

ეს ვიყიდე ჩემი B58-ის შეყვანის გაუმჯობესების ნაწილად. მილი ძალიან მყარია და დასრულება შესანიშნავია. ინსტალაციის დროს პრობლემა არ მქონია და მანქანა ნამდვილად უფრო რეაგირებს ბუსტის ქვეშ.

ეთან კ.

სასიამოვნო პატარა გაუმჯობესება, რომელიც აზრიანია ტიუნინგირებულ B58-ზე. ყველაფერი იდეალურად დაემთხვა და კლამპები/კავშირების წერტილები ბევრად უფრო მყარია, ვიდრე ორიგინალი. ისევ ვიყიდიდი.

ლუკას M.

კარგი ხარისხის პროდუქტი და აკეთებს ზუსტად იმას, რაც უნდა. ინსტალაცია ნაკლებ დროს წაიღო, ვიდრე ველოდით. სტოკ მანქანაზე დიდი განსხვავება არ არის, მაგრამ კარგი მხარდაჭერის მოდია მომავალი გაუმჯობესებებისთვის.

რაიან პ.

ძალიან მოხიბლული ვარ Airtec-ის ხარისხით. ლოკოკინა ძრავის განყოფილებაში ძალიან კარგად გამოიყურება და ჩემი M140i-ზე დამონტაჟება იდეალურად მოხდა. ინსტალაციის შემდეგ არანაირი გაჟონვა ან პრობლემა არ ყოფილა.