დავაყენე ეს ჩემი M140i-ზე Stage 2 ტიუნინგთან ერთად და ძალის მიწოდების განსხვავება მაშინვე იგრძნობა. სპული აშკარად უფრო სწრაფია და გამონაბოლქვის ხმა ბევრად აგრესიული ხასიათისაა. AIRTEC-ის ხარისხი ყოველთვის შესანიშნავია.
AIRTEC Motorsport De-Cat Downpipe for BMW B58 Engine
Couldn't load pickup availability
განცხადება, ყურადღებით წაიკითხეთ!
თუ არ არის ნათქვამი სხვაგვარად, TunePoint EU-ის მიერ გაყიდული ყველა პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ რბოლებისთვის და გამოიყენება მხოლოდ შეჯიბრებისთვის ან არამთლიან გზაზე, შეზღუდული ფორმალურად აღიარებული რბოლის ორგანიზაციის მიერ დამტკიცებული რბოლებისთვის. ნებისმიერი სხვა გამოყენება, მათ შორის რეკრეაციული არამთლიან გზაზე გამოყენება, შესაძლოა დაარღვიოს ადგილობრივი, სახელმწიფო და ფედერალური კანონები. TunePoint EU არ ადასტურებს არც პირდაპირ და არც ირიბად, რომ მისი გაყიდული პროდუქციის გამოყენება საჯარო გზებზე არის ლეგალური; ეს მთლიანად მომხმარებლის პასუხისმგებლობაა.
მომხმარებლის პასუხისმგებლობაა შეამოწმოს ყველა ფედერალური, სახელმწიფო, ადგილობრივი და გარემოს დაცვის კანონები პროდუქტის შეკვეთისა და მონტაჟის წინ. TunePoint EU Limited არ არის პასუხისმგებელი ნებისმიერი გადასახადის, ჯარიმის ან ხარჯის გამო, რომელიც მომხმარებელს შეიძლება დაეკისროს ფედერალური, სახელმწიფო, ადგილობრივი ან გარემოს დაცვის კანონების დაუცველობის გამო პროდუქტის შეკვეთისა და მონტაჟის წინ.
გაქვთ კითხვები?
თავისუფლად დაგვიკავშირდით
განაახლეთ თქვენი BMW B58 პლატფორმა AIRTEC Motorsport-ის De-Cat Downpipe-ით — შექმნილი გამონაბოლქვის ნაკადის, ტურბოს რეაგირების და ძრავის საერთო მუშაობის გასაუმჯობესებლად.
OEM კატალიზატორის შეზღუდული დაუნპაიპის შეცვლით, უკუსვლითი წნევა მნიშვნელოვნად მცირდება, რაც ტურბოს საშუალებას აძლევს სწრაფად იმუშაოს და აუმჯობესებს თროტლის რეაგირებას, სიმძლავრის მიწოდებას და გამონაბოლქვის ხმას.
მაღალი ხარისხის უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებული, გლუვი მრუდებით და ჩამოსხმული ნაწილებით, რათა შენარჩუნდეს ოპტიმალური დიამეტრი და ჰაერის ნაკადი, ეს დაუნპაიპი შესაფერისია როგორც OEM, ისე შემდგომი გამონაბოლქვის სისტემებისთვის.
განვითარებულია AIRTEC Motorsport-ის მიერ დიდ ბრიტანეთში, BMW B58-ის მაღალი შესრულების მოდელებისთვის.
მახასიათებლები: • მაღალი ნაკადის De-Cat Downpipe BMW B58 პლატფორმისთვის
* შემცირებული უკუსვლითი წნევა
* სწრაფი ტურბოს მუშაობა და გაუმჯობესებული თროტლის რეაგირება
* უფრო აგრესიული გამონაბოლქვის ხმა
* უჟანგავი ფოლადის კონსტრუქცია
* გლუვი მრუდები გამონაბოლქვის ნაკადის გასაუმჯობესებლად
* თავსებადია OEM და შემდგომი გამონაბოლქვის სისტემებთან
* AIRTEC-ის ლაზერული ნიშანი
* იდეალურია ტიუნინგისთვის და სტეიჯ 2 B58 კონფიგურაციებისთვის
მონაცემები: • BMW M140i (F20/F21)
* BMW M240i (F22/F23)
* BMW 340i (F30/F31)
* BMW 440i (F32/F33/F36)
* BMW 540i (G30/G31/G38)
* BMW 640i GT (G32)
* BMW 740i (G12)
* BMW X3 M40i (G01)
* BMW X4 M40i (G02)
საუკეთესო განახლება B58 მფლობელებისთვის, რომლებიც ეძებენ გაუმჯობესებულ ტურბოს რეაგირებას, გაზრდილ შესრულებას და უფრო აგრესიულ მართვის გამოცდილებას.
ხელმისაწვდომია მოთხოვნის მიხედვით.
გეგმიური მიწოდება ევროკავშირში: 7–14 სამუშაო დღე.
ეს პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ ოფროუდის, რბოლებისა და მოტორპარადიგმისთვის.
რეკომენდებულია პროფესიონალური მონტაჟი და ტიუნინგი.
მყიდველი პასუხისმგებელია ადგილობრივი კანონმდებლობის და მანქანის თავსებადობის შემოწმებაზე მონტაჟის წინ.
FAQ
What is a de-cat downpipe and what does it do on the B58?
Will this downpipe fit my existing exhaust system?
What makes the AIRTEC de-cat downpipe different from other brands?
Is this de-cat downpipe legal for road use?
Do I need a remap after fitting this de-cat downpipe?
Is this a bolt-on fitment or does it require fabrication?
Customer Reviews
6 reviews
მოვხსენი იაფი სამომხმარებლო სენსორი და ჩავამატე ეს VDO ერთეული, და წაკითხვის სიზუსტეში განსხვავება დაუყოვნებლივ შეიმჩნევა. ეთანოლის შემცველობა სტაბილურია და ზუსტი ცივი სტარტიდან სრულ ოპერაციულ ტემპერატურამდე. ზუსტად ის OEM ხარისხია, რაც გინდა საწვავის სისტემის კომპონენტზე.
ეს ჩემს X3 M40i-ზე გავუშვი და ძლიერ აჩქარებაზე გაუმჯობესება თვალსაჩინოა. ტურბო უფრო სწრაფად ირთვება და ძალა დაბალი რევოლუციებიდან უფრო ლინიურად იგრძნობა. დამზადების ხარისხი ზუსტად ისეთია, როგორსაც AIRTEC-იდან ელოდები.
ჩამოვიღე კატალიზატორი ჩემს M240i-ზე სრული გამონაბოლქვი სისტემის მონტაჟის ფარგლებში და ეს იყო სწორი საფუძველი. F22-ზე დამონტაჟება ზუსტი იყო და უჟანგავი ფოლადის კონსტრუქცია გრძნობს, რომ დიდხანს გაძლებს. გამონაბოლქვის ხმა აგრესიულია, მაგრამ ყოველდღიური გამოყენებისთვის შეუმჩნეველი.
540i G30 - ქვედა მილმა სუფთად და უპრობლემოდ ჩაიკიდა. სპულის გაუმჯობესება რეალურია და განსაკუთრებით თვალსაჩინოა დაბალ რევებში. AIRTEC აშკარად სწორად აწყობს მათ, ნაცვლად იმისა, რომ კატალიზატორზე უბრალოდ შეამცირონ ხარჯები.
საუკეთესო ერთეული შესრულების გაუმჯობესება, რაც ჩემი 440i-სთვის გავაკეთე. რემაპთან ერთად B58 ძლიერად იწევს იმ მომენტიდან, როცა ტურბო წნევას აგროვებს. შედუღების და დასრულების ხარისხი უმაღლესი დონისაა.
