Bilo da izrađujete kompletnu FBO konfiguraciju ili jednostavno želite postići stabilnije performanse motora, nadogradnja fabričkog interkulera jedna je od najefikasnijih modifikacija za BMW s turbo punjačem. Snižavanje temperature usisnog zraka omogućava motoru da održava ujednačenu isporuku snage, naročito kada se povećaju pritisak prednabijanja i termičko opterećenje.
EVO 1 Competition interkuler
Razvijen kao direktna zamjena za originalni interkuler, EVO 1 Competition kombinuje kompaktne dimenzije sa značajnim poboljšanjem kapaciteta hlađenja. Njegovo stepenasto jezgro dimenzija je 520 × 210 × 130 mm i nudi 11.750 cm³ unutrašnje zapremine, u poređenju s fabričkom jedinicom dimenzija 510 × 130 × 110 mm i zapremine 7.293 cm³. To obezbjeđuje približno 64% veću efektivnu površinu hlađenja i oko 60% veći unutrašnji kapacitet usisnog zraka.
Za razliku od tradicionalnih velikih i teških rješenja interkulera, ovaj model ima visokokvalitetno Tube & Fin jezgro s integrisanim turbulatorima, dizajniranim za poboljšanje prenosa toplote i raspodjele protoka zraka. Lagana konstrukcija održava ukupnu masu na samo 6,6 kg, smanjujući dodatnu masu vozila uz zadržavanje odličnih termičkih performansi.
Optimizacija protoka zraka takođe je bila jedan od ključnih fokusa tokom razvoja. Krajnji rezervoari od livenog aluminijuma konstruisani su pomoću CFD simulacija kako bi se smanjila turbulencija i poboljšao protok zraka kroz cijelo jezgro. U kombinaciji s manjim gubitkom pritiska u odnosu na fabrički interkuler, rezultat je poboljšana efikasnost hlađenja uz zadržavanje brzog odziva turbo punjača.
Termički provodljiv antikorozivni premaz pruža dodatnu zaštitu, poboljšava izdržljivost i pomaže u održavanju ujednačenih performansi hlađenja tokom dužeg perioda upotrebe.
Konstruisan za veći pritisak prednabijanja
Pouzdanost je imala centralnu ulogu tokom cijelog procesa razvoja. Svaki interkuler se prije slanja testira na pritisak do 6 bar i proizvodi pod strogim standardima kontrole kvaliteta kako bi se osigurao pouzdan rad, kako za brza cestovna vozila tako i za visokoperformansne primjene.
Kompletno Wagner Competition rješenje interkulera takođe se isporučuje s TÜV certifikatom o odobrenju dijelova, što omogućava ugradnju na širok raspon odobrenih primjena vozila.
Ugradnja
Za razliku od većih trkaćih interkulera, koji mogu zahtijevati rezanje, izradu dodatnih dijelova ili trajne modifikacije, EVO 1 Competition je konstruisan kao prava OEM zamjena. Ugrađuje se pomoću originalnih prihvatnih tačaka, omogućava zadržavanje fabričkih cijevi usisnog zraka i pruža jednostavan postupak ugradnje.
Kompletan Wagner Tuning Competition komplet interkulera sadrži sve potrebne komponente za čistu i pouzdanu nadogradnju uz zadržavanje fabričkog načina uklapanja.
Da li je ovo pravi interkuler?
Za vozila sa fabričkim nivoima snage ili Stage 1 ECU kalibracijama, EVO 1 Competition predstavlja odličan balans između performansi hlađenja, smanjenja mase i svakodnevne upotrebljivosti. Njegova lagana Tube & Fin konstrukcija omogućava brzo odvođenje toplote nakon agresivne vožnje, zbog čega je veoma efikasan tokom ponovljenih ubrzanja.
Iako Tube & Fin tehnologija može brže akumulirati toplotu od težih Bar & Plate konstrukcija tokom dužih perioda rada pod visokim opterećenjem, ona pruža idealnu kombinaciju efikasnosti, male mase i brzog odziva.
Wagner Tuning Competition interkuler konstruisan je ne samo za maksimalan kapacitet hlađenja već i za održavanje brzog odziva protoka zraka, OEM kompatibilnosti i udobne svakodnevne vožnje.
Sadržaj paketa
- EVO 1 Competition interkuler
- Montažni materijal
- Uputstva za ugradnju
- TÜV certifikat o odobrenju dijelova
Najvažnije performanse
Kombinacija povećane zapremine za hlađenje, optimizovanog dizajna protoka zraka i lagane konstrukcije omogućava modelu EVO 1 Competition da efikasno smanji zagrijavanje sistema i održava stabilne temperature usisnog zraka tokom dinamične vožnje.
Poboljšano hlađenje usisnog zraka doprinosi ujednačenijoj snazi, oštrijem odzivu gasa i većoj efikasnosti motora, uz zadržavanje jednostavne ugradnje, fabričkog načina integracije i udobnosti u svakodnevnoj vožnji.
