Rješenje za ograničenja uzrokovana čađi i dovodom goriva
Svaki vlasnik S55 motora prije ili kasnije susretne se s ista dva neprijatelja. Čađ se nakuplja na usisnim ventilima jer direktno ubrizgavanje goriva nikada ne raspršuje gorivo preko njih, a fabrički ubrizgivači jednostavno ne mogu dovesti dovoljno goriva kada se motor ozbiljno optereti. Jedna nadogradnja rješava oba problema. Ugradnjom portnog ubrizgavanja goriva dodaje se druga grupa ubrizgivača u usisne kanale, koja ispira ventile i istovremeno dovodi dodatno gorivo koje zahtijeva ozbiljno unaprijeđen S55 motor.
Priča o čađi iza direktnog ubrizgavanja
Direktno ubrizgavanje raspršuje gorivo pravo u cilindar, što je efikasno, ali u potpunosti zaobilazi stražnju stranu usisnih ventila. Uljne pare iz kartera peku se na tim suhim ventilima tokom hiljada kilometara, smanjuju protok zraka i postepeno oduzimaju snagu. Ubrizgivači u usisnim kanalima preokreću taj proces. Ubrizgavanje goriva održava stalnu finu maglicu koja prelazi preko površina ventila, pa naslage nikada ne dobiju priliku da očvrsnu, a usisni sistem dugoročno ostaje u dobrom stanju.
Šta komplet zapravo dodaje
Kvalitetan komplet za portno ubrizgavanje goriva više je od običnog seta ubrizgivača. Dobro izrađeni kompleti dolaze sa dijelovima potrebnim za rad potpunog drugog kruga goriva, što obično uključuje:
- Gorivnu šinu od izrezbarenog aluminija ili livenog materijala, dimenzioniranu za stabilan pritisak.
- Priključke za ubrizgivače ili unaprijed obrađenu cijev za punjenje, postavljenu tako da u potpunosti pokriva ventile.
- Instalaciju po principu „uključi i koristi“ za aktiviranje novih ubrizgivača.
- Priključke i vodove za povezivanje zasebnog izvora goriva.
Većina ovih komponenti ugrađuje se uobičajenim ručnim alatom, a uredan raspored čini završenu ugradnju preglednom i jednostavnom za kasnije servisiranje.
Zašto su dva sistema ubrizgavanja bolja od jednog
Kombinovanje oba načina dovoda goriva daje S55 motoru najbolje od svakog sistema bez prisiljavanja na kompromis. Vožnja pri malom opterećenju i hladna pokretanja ostaju uglađeni zahvaljujući fabričkom direktnom sistemu, dok ubrizgivači u usisnim kanalima podnose opterećenje kada turbopritisak poraste. Tuneri ovaj kombinovani raspored nazivaju direktnim portnim ubrizgavanjem goriva, a njegove prednosti vidljive su svuda gdje motor radi pod najvećim opterećenjem.
Veći protok je glavna prednost. Kombinovani injektori dovode znatno više goriva od fabričkog sistema, što omogućava agresivne mješavine etanola poput E50 ili E85 i podržava veće turbopunjače. Ubrzo slijedi i niža temperatura usisa, jer dodatna količina goriva pomaže u snižavanju temperature i sprečavanju detonacija tokom dugih ubrzanja. Ugradnja ubrizgavanja goriva u usisne kanale, uz fabrički sistem, konačno daje mapi dovoljno rezerve u gornjem području broja obrtaja.
Da li je sistem ubrizgavanja u usisne kanale pravi izbor za vaš projekat
Nije svakom S55 motoru od prvog dana potreban drugi krug goriva. Blaga mapa za benzinsko gorivo na fabričkom turbopunjaču može sasvim dobro raditi i bez njega. Međutim, vlasnici koji žele stvarnu snagu brzo će naići na ograničenje sistema goriva. Smatrajte ovaj komplet neophodnim čim u plan uključite gorivo s visokim udjelom etanola, unaprijeđene turbopunjače ili automobil koji se redovno koristi na stazi i dinamometru. Motori s velikom kilometražom, koji se već bore s naslagama na ventilima, takođe imaju veliku korist, jer ubrizgavanje u usisne kanale uklanja naslage koje bi inače zahtijevale čišćenje mlazom orahove ljuske.
Upravo na osnovu tih faktora većina konstruktora donosi odluku, a odgovor obično vodi u istom smjeru. Ugradnja ubrizgavanja goriva u usisne kanale prije nego što se dostigne granica sistema goriva omogućava vam da jednom podesite mapu za puni cilj snage, umjesto da je kasnije ponovo podešavate.
Napravljen da traje u stvarnim uslovima
Trajnost je ono što kvalitetan komplet za ubrizgavanje goriva u usisne kanale izdvaja od jeftinog. Pravilno dimenzionisana razvodna cijev održava ujednačen pritisak na svih šest kanala, usklađeni injektori daju ravnomjeran mlaz, a kvalitetni priključci bez problema podnose toplotu i vibracije motora koji se snažno koristi. Pouzdan hardver jednako je važan kao i sirovi protok, jer kapacitet ne znači ništa ako dijelovi pod opterećenjem cure ili odstupaju.
Kada komplet uparite s pomoćnom pumpom, drugim izvorom goriva i profesionalnim podešavanjem, vaš S55 postaje motor koji iznutra ostaje čist i proizvodi snagu kojoj možete vjerovati. Omogućite platformi sistem goriva koji joj je oduvijek nedostajao i uživajte u pouzdanosti koja dolazi s tim.
