Dajte tuningu gorivo koje zahtijeva
Na tuniranom N55 motoru sistem goriva obično popusti na strani o kojoj ljudi najmanje razmišljaju. Pumpa visokog pritiska svoj posao obavlja dobro, ali dovod iz rezervoara koji je napaja može postati nedovoljan kada se povećaju pritisak prednabijanja i, naročito, udio etanola. N55 LPFP upgrade zamjenjuje tu pumpu u rezervoaru pumpom koja ostvaruje mnogo veći protok, tako da cijeli sistem ostaje dovoljno napajan pri velikom opterećenju. Ona je ključna za mnoge ozbiljne F-series projekte i neprimjetno uklanja ograničenje koje sputava sve komponente nizvodno od nje. Dio je šireg asortimana BMW N55 dijelova na koje se oslanja kvalitetno izrađen projekt.
Strana koja prva ostane bez goriva
Pomaže zamisliti dvije faze. Pumpa visokog pritiska dovodi gorivo do brizgaljki pod veoma visokim pritiskom, dok pumpa u rezervoaru jednostavno obezbjeđuje dovoljan protok za njen rad. Na fabričkom automobilu obje rade bez problema. Međutim, dodajte tuning i potražnja raste sve dok standardna N55 pumpa goriva niskog pritiska više ne može pratiti potrebe, pa sistem ostaje bez goriva upravo kada tražite najviše. Njena zamjena uklanja tu skriveno ograničenje. Frustrirajuće je što simptomi mogu izgledati kao nešto sasvim drugo, poput slabijeg rada pri visokim obrtajima ili tuninga koji ne može zadržati zadane vrijednosti, dok je pravi uzrok jednostavno nedovoljna količina goriva koja stiže iz rezervoara.
Napravljen za etanol i pritisak prednabijanja
Kod etanola se problem zaista ističe. E85 zahtijeva mnogo više goriva od benzina za istu snagu, pa se automobil s flex-fuel sistemom ili na čistom etanolu snažno oslanja na dovod goriva. N55 LPFP upgrade obezbjeđuje protok koji te mješavine zahtijevaju i održava stabilan pritisak tamo gdje bi standardna pumpa počela popuštati. Čak i na benzinu, tuning s većim pritiskom prednabijanja ima koristi od dodatne rezerve, zbog čega je to jedna od prvih nadogradnji sistema goriva koju vlasnici planiraju kada snaga počne rasti.
Odgovara za više od jednog motora
Iako se pretrage uglavnom odnose na šest cilindara, ova visokoučinkovita pumpa odgovara širokom rasponu F-series motora. Kvalitetna BMW N55 LPFP pumpa namijenjena je za:
- N55 redni šestocilindarski motor s jednim turbopunjačem, u automobilima poput modela 335i i 435i
- N20 četverocilindarski turbo motor u mnogim modelima 20i i 28i
- Blisko povezani N26, njegovu izvedbu usmjerenu na emisije
Prije naručivanja provjerite tačan motor i automobil jer se pumpa i kompatibilnost određuju prema platformi, a ne prema samo jednom modelu.
Uključite, a zatim podesite
Prednost moderne nadogradnje dovoda goriva jeste u tome što je čista i jednostavna. LPFP pumpa koju ugrađuju vlasnici N55 motora predviđena je za ugradnju na fabričko mjesto i povezivanje bez rezanja ili spajanja žica, pa je hardverski dio jednostavan. Ono što mora pratiti pumpu jeste odgovarajući softver: pumpu treba aktivirati, a dovod goriva provjeriti putem dataloga, jer dovod i tuning daju rezultat samo zajedno. Kada je pravilno podešen, sistem goriva više nije među stvarima koje koče vaš projekt. Nakon toga možete povećati pritisak prednabijanja ili preći na etanol s povjerenjem, znajući da će dovod pratiti potrebe umjesto da neprimjetno postane sljedeća stvar koju morate popraviti.
