Eventuri Carbon Intake System for Toyota Supra A90 (B58 / B48)

SKU: EVE-A90-B58
In stock
Obično se šalje u roku od 24 sata
Regular price €1.699,00 EUR inc. VAT
Motor

Imate pitanja?
Slobodno kontaktirajte nas

Odricanje od odgovornosti, pažljivo pročitajte!

Osim ako nije izričito drugačije navedeno, svi proizvodi koje prodaje TunePoint EU su namijenjeni ISKLJUČIVO ZA TRKE i koriste se isključivo za takmičenja ili off-road vožnju ograničenu na trke formalno odobrene od strane priznate trkačke organizacije. Bilo koja druga upotreba, uključujući rekreativnu off-road vožnju, može biti u suprotnosti sa lokalnim, državnim i saveznim zakonima. TunePoint EU ne potvrđuje implicitno niti eksplicitno zakonitost korištenja bilo kojih proizvoda koje prodaje na javnim cestama; to je u potpunosti odgovornost potrošača.

Odgovornost kupca je da provjeri sve savezne, državne, lokalne i ekološke zakone prije naručivanja i instalacije proizvoda. TunePoint EU Limited nije odgovoran za bilo kakve naknade, kazne ili troškove koje kupac može imati kao rezultat neprovjeravanja savezne, državne, lokalne ili ekološke regulative prije naručivanja i instalacije proizvoda.

Izrađen od vrhunskog pre-preg karbonskog vlakna, sistem sadrži potpuno zatvorenu karbonsku kutiju za zrak, visokoprotočni suhi stožasti filter i povećanu karbonsku usisnu cijev dizajniranu da obezbijedi glađi i manje ograničavajući protok zraka do turbopunjača.

Dostupno za:
* Toyota Supra A90 3.0L B58
* Toyota Supra A90 2.0L B48

Ključne karakteristike:
✔️ Zatvorena karbonska kutija za zrak
✔️ Dizajn sa dvostrukim dovodom hladnog zraka
✔️ Visokoprotočni suhi stožasti filter
✔️ Povećana karbonska usisna cijev
✔️ CNC obrađene spojnice i nosači
✔️ Tehnologija toplinske zaštite za minimiziranje temperature usisa
✔️ Izrada od vrhunskog pre-preg karbonskog vlakna
✔️ Direktna montaža

Eventuri usisni sistem kombinuje inženjering fokusiran na performanse sa izuzetnom izradom od karbonskih vlakana, čineći ga jednim od najnaprednijih nadogradnji usisa dostupnih za Toyota Supra A90 platformu.

Paket uključuje:
* Karbonska kutija za zrak
* Visokoprotočni suhi filter
* Karbonska usisna cijev
* CNC obrađeni hardver
* Montažni dijelovi
* Hardver za instalaciju

Kompatibilno sa modelima Toyota Supra MK5 (A90) opremljenim B58 ili B48 motorima.

⚠️ Proizvod po posebnoj narudžbi

Molimo kontaktirajte nas za potvrdu dostupnosti i vremena isporuke.

                       

Eventuri karbonski usis za Toyota Supra A90, da li se isplati?

Ako posjedujete Toyota Supra A90 i ozbiljni ste u vezi sa performansama, Eventuri karbonski usis je jedna od najuticajnijih nadogradnji koje možete napraviti. Dizajniran posebno za B58 (3.0L) i B48 (2.0L) motore, ovaj sistem zamjenjuje ograničavajuću fabričku kutiju za zrak sa specijalno izrađenim, visokoprotočnim rješenjem od vrhunskog pre-preg karbonskog vlakna.

Šta čini Eventuri Supra usis drugačijim?

Za razliku od generičkih setova za hladni zrak, Eventuri Supra sistem je dizajniran oko potpuno zatvorene karbonske kutije za zrak sa dvostrukim dovodom hladnog zraka. Ovo je važno jer aktivno štiti filter od toplog zraka ispod haube, što je česta slabost usisa sa otvorenim filterom. Rezultat je dosljedno hladniji, gušći zrak koji stiže do turbopunjača, što se prevodi u pouzdanije isporučivanje snage, posebno pri ponovljenim zahtjevnim vožnjama.

Sistem kombinuje zatvorenu kutiju za zrak sa povećanom karbonskom cijevi za dovod i visokoprotočnim suhim konusnim filterom, stvarajući glađi, manje ograničavajući put do turbine. CNC obrađene spojnice i nosači osiguravaju fabrički precizan fit bez potrebe za rezanjem ili adapterima, što omogućava direktnu ugradnju na MK5 Supra platformu.

Ključne karakteristike na prvi pogled

  • Vrhunska konstrukcija od pre-preg karbonskih vlakana (lagano, čvrsto, otporno na toplotu)
  • Potpuno zatvorena kutija za zrak sa dvostrukim dovodom hladnog zraka
  • Visokoprotočni suhi konusni filter, nije potrebna ponovna uljnost
  • Povećana karbonska cijev za dovod za smanjenje otpora
  • Tehnologija toplinske zaštite za minimiziranje temperature usisa
  • CNC obrađeni dijelovi za čistu i sigurnu ugradnju

Ko bi trebao da ga kupi?

Eventuri karbonski usis je idealan za vlasnike Supre koji žele značajnu nadogradnju performansi koja također izgleda izvanredno. Bilo da koristite B58 za dinamične vožnje na stazi ili podešavate B48 za svakodnevne performanse, zatvoreni sistem i dizajn za termalno upravljanje čine ovaj usis efikasnim u stvarnoj vožnji, a ne samo na dinamometru.

FAQ

Da li usis zraka povećava BHP na Toyota Supra?
Da, ali dobitci su obično skromni na fabričkoj konfiguraciji. Performansni usis poput Eventuri može poboljšati efikasnost protoka zraka i smanjiti otpor, što obično rezultira manjim povećanjem snage i boljom odzivnošću, posebno na turbo B58 i podešenim motorima.
Hoće li Eventuri usis poboljšati odziv turbo punjača na Supri?
Da, može poboljšati percepciju odziva turbopunjača smanjenjem otpora usisa. Turbo ne radi jače, ali glađi protok zraka može pomoći da se boost postigne nešto efikasnije, posebno pri većem opterećenju ili u podešenim sistemima.
Da li Eventuri usis povećava zvuk motora u Supri?
Da, jedna od najupečatljivijih promjena je zvuk. Dobijate jači zvuk usisa i glasniji turbo zvuk pri ubrzanju, što vožnju čini agresivnijom bez promjene izduvnog sistema.
Da li Eventuri usis smanjuje zagrijavanje na Supra B58?
Da, zatvoreni dizajn od karbonskih vlakana pomaže u izolaciji filtera od toplote motornog prostora. To pomaže u održavanju stabilnijih temperatura usisa u poređenju sa otvorenim sistemima filtera, posebno u saobraćaju ili pri ponovnom ubrzanju.
Da li je instalacija Eventuri Supra usisnika teška?
Instalacija je uglavnom jednostavna uz osnovni alat. To je direktna zamjena za fabrički usisni sistem, ali je važno pažljivo postavljanje kako bi se osigurala pravilna zaptivka i optimalan protok zraka.
Može li se Eventuri usis prenijeti na drugi Supra ako prodam svoj automobil?
Da, može se ukloniti i instalirati na drugi kompatibilni Supra sve dok se verzija motora i usisa podudaraju. To je višekratno upotrebljivo poboljšanje, a ne trajna modifikacija specifična za vozilo.