Održite usisni zrak zaista hladnim
Ne hlade svi BMW modeli usisni zrak hladnjakom smještenim sprijeda. Na motorima B48 i B58 u vozilima F2x i F3x intercooler se hladi vodom: kompaktni hladnjak usisnog zraka na usisu predaje toplotu rashladnoj tečnosti, a tu tečnost zatim hladi zaseban hladnjak sprijeda. Unapređenje tog hladnjaka jedan je od najpametnijih poteza koje možete napraviti za bolje hlađenje. Veći hladnjak za chargecooler daje cijelom sistemu veći kapacitet i održava temperaturu usisnog zraka niskom kada bi se standardni sistem inače pregrijao. Radi direktno s B58 intercoolerom koji napaja.
Kako funkcioniše vodeni sistem
Važno je razumjeti raspored sistema. Umjesto da potisni zrak prolazi kroz dugački hladnjak smješten sprijeda, ovi motori imaju mali intercooler zrak-voda direktno na usisu, koji brzo reaguje i omogućava kratke cijevi. Toplotu koju apsorbuje odnosi rashladna tečnost i oslobađa je kroz prednji hladnjak. To znači da je upravo sistem rashladne tečnosti, a ne sam intercooler, često ono što ograničava kontinuirano hlađenje, i upravo to ovaj dio nastoji riješiti.
Zašto se fabrički hladnjak pregrijava
Fabrički hladnjak dimenzionisan je za standardnu upotrebu, a ne za ponovljena snažna ubrzanja. Na tuniranom automobilu, tokom dana na stazi ili pri dugom usponu po vrućini, rashladna tečnost odvodi više toplote nego što standardni hladnjak može osloboditi, pa joj temperatura postepeno raste. Kako se rashladna tečnost zagrijava, intercooler više ne može jednako dobro hladiti usisni zrak, pa i njegova temperatura raste. Veći i efikasniji hladnjak za chargecooler prekida taj ciklus i održava sistem hladnijim, tako da intercooler ostaje efikasan kada je to najvažnije.
Dobitak na tuniranom ili trkačkom automobilu
Ovdje opravdava svoje mjesto. S većim kapacitetom hladnjaka, sistem bolje odolijeva zasićenju toplotom, pa motor održava ujednačene temperature usisnog zraka, a time i ujednačenu snagu iz vožnje u vožnju. Serijskom automobilu koji se vozi umjereno možda rijetko zatreba, ali kada povećate pritisak prednabijanja, dodate toplotu ili vozite žestoko, unaprijeđeni B58 hladnjak postaje jedan od najisplativijih dijelova rashladnog sistema automobila, upravo zato što štiti sve na šta se oslanja podešavanje motora.
Odgovara serijama F2x i F3x
Budući da se isti osnovni sistem široko koristi, jedan dobro projektovan dio pokriva mnogo modela. Kvalitetni hladnjak međuhladnjaka zrak-voda ove vrste odgovara za:
- Redni šestocilindarski B58 u modelima 40i iz serija F2x i F3x
- Četverocilindarski B48 u automobilima od 18i do 30i
- Karoserijske izvedbe limuzine i kupea na tim platformama
Ipak, prije naručivanja potvrdite tačan model i godište, jer se nosači i priključci mogu razlikovati, te provjerite da je naveden kao direktno odgovarajući dio za vaš automobil.
Direktna nadogradnja sistema hlađenja
Najbolje je to što se ugrađuje vrlo jednostavno. Ovakav hladnjak napravljen je kao zamjena za fabričku jedinicu na njenom originalnom mjestu i povezuje se s postojećim sistemom bez rezanja ili izrade dodatnih dijelova, pa je ugradnja jednostavna. Kada se ugradi i sistem pravilno odzrači, nema potrebe da se njime svakodnevno bavite: jednostavno daje sistemu hlađenja usisnog punjenja potreban kapacitet, tiho i pri svakoj vožnji.
