Black Carbon Intake, BMW F4X M135i M235i

In stock
Obično se šalje u roku od 24 sata
Regular price €1.342,95 EUR inc. VAT

Imate pitanja?
Slobodno kontaktirajte nas

Eventurijev pristup poprečno postavljenom motoru B48 podrazumijeva da se usis tretira kao jedinstven projektovani sistem, a ne kao puka zamjena filtera. Fabričku kutiju filtera zamjenjuje patentirano Venturi kućište od karbonskih vlakana s integrisanom cijevi za MAF senzor, koja obavlja glavni posao: usmjerava zrak u gladak, laminaran tok od filtera do ulaza u turbo punjač, ponašajući se poput velikog usisnog lijevka umjesto konusnog filtera okruženog turbulentnim zrakom. Eventurijevo mjerenje pokazalo je poboljšanje od 0,2 sekunde pri ubrzanju od 60 do 130 mph na automobilu koji je inače ostao u fabričkom stanju.

Unutar kućišta nalazi se namjenski suhi filter Generation 2, a kućište je zaptiveno uz prednji karbonski kanal čija je zapremina maksimalno povećana kako bi se smanjio otpor strujanju zraka. Budući da je zaptiven, kanal filteru dovodi isključivo zrak iz okoline, pa temperatura usisa ostaje stabilna u većini uslova, a turbo može raditi s manjim radnim ciklusom wastegatea. Aluminijske ulazne obloge i laserski rezani nosači od nehrđajućeg čelika precizno povezuju sistem s motornim prostorom; sve je završno obrađeno prepoznatljivim Eventurijevim prepreg karbonskim vlaknima.

Šta sistem obuhvata

  • Venturi kućište od karbonskih vlakana s integrisanom cijevi za MAF senzor
  • Namjenski filter velikog protoka Generation 2
  • Zaptiveni kanal od karbonskih vlakana
  • Aluminijske ulazne obloge
  • 2x laserski rezani nosači od nehrđajućeg čelika

Izmjereni rezultat: Ubrzanje od 60 do 130 mph poboljšano je za 0,2 sekunde uz fabričku mapu motora.

Odgovara (B48): BMW F40 M135i i F44 M235i

Dostupno na upit.
Procijenjena isporuka u EU: 7–14 radnih dana.

  • Vendor Eventuri
Analyze this product with AI

FAQ

Does one intake fit both the F4X M135i and M235i?
It is made for these closely related F4X models. Confirm your exact car and engine before ordering.
Does it fit the compact engine bay without modification?
These cars have a tight engine bay, so the intake is shaped to suit it. Confirm clearance for your specific model.
Does it retain the factory air sensor?
It relocates the original air sensor into the new intake so readings stay correct. Confirm it has the right port for your car.
Does it need a supporting tune for best results?
An intake mainly helps once a tune uses the extra airflow. On its own the gain is modest.
Does it change the induction sound on these hatches?
It makes the intake note more present under acceleration. A housed design keeps it refined rather than raw.
Is the carbon premium worthwhile on an M135i or M235i?
Carbon costs more for its finish and heat-resistant housing. If presentation matters to you, the premium is reasonable.