Aluminium charge pipe suitable for BMW 2 Series, 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, G-Series Toyota Supra B58

In stock
Obično se šalje u roku od 24 sata
Regular price €241,49 EUR inc. VAT

Imate pitanja?
Slobodno kontaktirajte nas

Noviji BMW-ovi motori s turbopunjačem i dalje koriste plastične cijevi za zrak pod pritiskom između međuhladnjaka i kućišta leptira gasa, što je poznata slaba tačka koja ima tendenciju da pukne ili prsne pri povišenom pritisku prednabijanja. U najboljem slučaju, automobil zbog toga privremeno ostaje u kvaru. U najgorem slučaju, fragmenti se uvuku u usis i uzrokuju dodatna oštećenja motora.

Naša zamjenska aluminijska cijev za zrak pod pritiskom izrađena je i testirana posebno kako bi se uklonila ova tačka kvara. Dolazi uz „garanciju protiv pucanja“ i uključuje priključke 1/8 NPT, koji vam omogućavaju priključivanje sistema za ubrizgavanje vode/metanola ili drugih dodataka (manometra pritiska prednabijanja, referentnog priključka pomoćne pumpe goriva, aktiviranja dodatne brizgaljke itd.).

Sadržaj pakovanja:

  • Dvodijelna aluminijska cijev za zrak pod pritiskom
  • Silikonska spojna cijev
  • 2x obujmice za crijevo

Napomene za ugradnju:

  • Jedan priključak je unaprijed pripremljen za ubrizgavanje vode/metanola i zatvoren navojnim čepom. Prije konačne ugradnje nanesite Loctite (ili ekvivalentno sredstvo za osiguravanje navoja) kako biste izbjegli buduće probleme.
  • Prije naručivanja: provjerite da vaše vozilo koristi obrazac pričvršćivanja kućišta leptira gasa s 2 vijka, prikazan za ovu cijev, jer se ne podudaraju svi modeli.
  • Vendor TunePoint Europe

Jedno pouzdano rješenje, od roadstera do SUV-a

Bilo da je ugrađen u kompaktnu limuzinu, veliki SUV ili dvosjed roadster, B58 prenosi pritisak od turbopunjača do leptira gasa kroz oblikovanu plastičnu cijev, a ta plastika postaje slaba tačka kada se motor optereti. BMW G-series charge pipe od aluminija zamjenjuje je metalnim dijelom koji podnosi puni pritisak bez pucanja ili spadanja spojnice. Budući da se isti motor ugrađuje u toliko G-series automobila, jedan kvalitetno izrađen dizajn odgovara velikom broju njih. To je dio šire ponude cijevi pritiska B58 asortiman cijevi pritiska B58 za ove automobile.

Jedan dio, veoma različiti automobili

Raspon ove nadogradnje je izvanredan. BMW X5 charge pipe rješava potpuno isti problem kao i onaj za sportski automobil, jer se ispod potpuno različite karoserije nalazi isti B58 druge generacije. Dizajn odgovara:

  • Limuzinama i kupeima serija 2, 3, 4, 5, 6 i 7
  • SUV modelima od X3 i X4 do X5, X6 i X7
  • Roadsteru Z4 i Toyoti Supri s kojom dijeli motor

To je dokaz koliko daleko jedno dobro inženjersko rješenje može biti primjenjivo kroz cijelu ponudu. Kupcu taj raspon pruža sigurnost: znači da je dio dobro razvijen i široko provjeren, a ne da je riječ o nišnom proizvodu izrađenom u malom broju za jedan opskurni model.

Zajednička slaba tačka

Bez obzira na automobil, priča je ista. Fabrička cijev je dobra pri serijskoj snazi, ali toplota i pritisak postepeno očvrsnu i oslabe plastiku dok ne pukne ili se ne odvoji, često prebacujući automobil u režim smanjenih performansi pri punom opterećenju. BMW X3 charge pipe od aluminija trajno uklanja tu zajedničku tačku kvara, pa bez obzira vozite li SUV ili limuzinu, jedan od najčešćih načina na koji vas B58 može ostaviti na cesti jednostavno nestaje. Na automobilu sa serijskim postavkama to je tiho osiguranje; čim podešavanje poveća pritisak, postaje stvarna nadogradnja pouzdanosti, jer viši pritisak upravo najbrže dokrajči umornu plastičnu cijev.

Šta god vozili, odgovara

Prednost dijela koji se direktno ugrađuje jeste sigurnost koju pruža. Charge pipe za Z4 ugrađuje se tačno na mjesto originalnog dijela, ventil se prebaci, a nove spojnice se pričvrste običnim ručnim alatom. Ništa ne treba rezati niti izrađivati, a ista jednostavna zamjena primjenjuje se kroz cijelu ponudu, od najlakšeg roadstera do najtežeg SUV-a. Većina vlasnika završi ugradnju za manje od sat vremena.

Izrađeno za B58 druge generacije

Ovaj dio namijenjen je kasnijem, tehnički unaprijeđenom motoru B58, verziji koja se ugrađuje u G-series automobile i aktuelnu Supru. To je važno jer se raniji i kasniji motori razlikuju u detaljima, a cijev mora odgovarati onoj koju zaista imate. Prije naručivanja potvrdite tačan model i godinu proizvodnje kako biste dobili dio dizajniran za svoj automobil, a ne onaj koji mu samo gotovo odgovara. Budući da toliko modela dijeli ovaj motor, oglas u kojem su jasno navedeni tačni automobili i godine koje pokriva najbrži je način da budete sigurni, a ujedno vas pošteđuje frustracije zbog vraćanja proizvoda usljed sitnog detalja kompatibilnosti.

FAQ

Da li cijev zadržava fabrički senzor i priključne tačke?
Dobro dizajnirana cijev za punjenje zadržava originalne priključke za senzore i konektore kako bi se sve ispravno ponovo povezalo. Prije ugradnje provjerite da odgovara priključcima koje koristi baš vaš automobil.
Da li odobrenje zahtijeva čuvanje bilo kakve dokumentacije?
Mudro je sačuvati svu dostavljenu dokumentaciju o odobrenju, jer je može biti potrebno predočiti tokom pregleda. Čuvajte je uz dokumente vozila kako bi vam bila pri ruci.
Da li odobrenje pomaže pri tehničkom pregledu vozila?
Odobrenu izduvnu cijev lakše je opravdati na tehničkom pregledu nego onu bez certifikata. To pokazuje da dio ispunjava prihvaćeni standard za upotrebu na cesti.
Da li je certificirana cijev za punjenje izrađena prema višim standardima?
Odobrenje znači da je cijev izrađena i testirana prema utvrđenoj specifikaciji. To uglavnom ukazuje na dosljedan kvalitet i odgovarajuće uklapanje.
Da li kompatibilnost zaista obuhvata BMW i Toyotu Supru?
Oglas obuhvata širok raspon BMW vozila i Supru s motorom B58. Prije naručivanja provjerite da li je vaš tačan model uključen.
Da li da izaberem certificiranu cijev umjesto neodobrene?
Certificirana cijev je sigurniji izbor tamo gdje su važni legalnost na cesti i tehnički pregledi. Neodobrena cijev možda pruža isti protok, ali može zakomplikovati usklađenost s propisima.