This HPFP integrated perfectly with my B58TU setup and required no unexpected adjustments during installation.
Supra B58 TU High-Pressure Fuel Pump Upgrade for BMW M140i, M240i, M340i, 440i, 540i, 640i, 840i B58 F-Series (B58TU)
Couldn't load pickup availability
Є питання?
Не соромтеся зв’язатися з нами
Під час підвищення рівня потужності двигуна B58 Gen 1 штатна паливна система високого тиску може швидко стати одним із головних обмежень. Після встановлення більших турбокомпресорів, підвищення тиску наддуву та агресивніших калібрувань ECU оригінальний паливний насос може більше не забезпечувати необхідний об’єм пального для досягнення вищих цільових показників потужності.
Штатне оновлення зі збільшеною пропускною здатністю
BMW удосконалила цю систему з появою новішого двигуна B58TU, який отримав паливний насос високого тиску збільшеної продуктивності. Завдяки покращеним характеристикам потоку цей штатний компонент став одним із найпопулярніших варіантів модернізації для автомобілів із ранніми версіями двигуна B58.
На відміну від багатьох aftermarket-рішень, насос B58TU забезпечує збільшену подачу пального, зберігаючи штатний рівень надійності, довговічність OEM-компонента та перевірену сумісність з оригінальною паливною системою.
Більшість стандартних паливних насосів B58 Gen 1 починають наближатися до практичної межі приблизно на рівні 480 к.с. Заміна оригінального агрегата на модернізовану версію B58TU створює додатковий запас продуктивності паливної системи для майбутніх доопрацювань.
Модернізація паливного насоса високого тиску B58 є ефективним рішенням для ентузіастів, які прагнуть збільшити паливну продуктивність, зберігаючи архітектуру системи на базі штатних компонентів.
Сумісні конфігурації
Модернізований насос здатен підтримувати приблизно 600 к.с. залежно від якості пального, конфігурації двигуна, типу турбокомпресора та загального калібрування автомобіля.
Він особливо добре підходить для:
- Автомобілів зі штатним турбокомпресором після оптимізації
- Проєктів із переобладнанням на турбокомпресор Stage 1
- Конфігурацій із турбокомпресором Stage 2 у поєднанні з додатковими модифікаціями, такими як WMI
Інформація про продукт
- Розроблений для всіх двигунів B58 Gen 1
- Підтримує приблизно 600 к.с.
- Під час встановлення штатний електричний роз’єм потрібно повернути
- Інструкції та відео зі встановлення доступні онлайн
- Налаштування ECU або зміни програмного забезпечення не потрібні
Чому варто обрати насос B58TU?
Для водіїв, які прагнуть перевищити обмеження штатної паливної системи без інвестицій у складне aftermarket-рішення, насос B58TU пропонує ідеальний баланс між продуктивністю, надійністю та доступною ціною.
Ця модернізація паливного насоса високого тиску B58 збільшує доступний об’єм пального, допомагає підтримувати стабільний тиск у паливній рампі під високим навантаженням на двигун і забезпечує додаткову продуктивність, необхідну для встановлення більших турбокомпресорів та агресивніших калібрувань двигуна.
Паливне рішення BMW B58 на базі насоса використовує перевірену OEM-технологію, що робить його надійним вибором для ентузіастів, які прагнуть покращити паливну продуктивність, зберігаючи якість роботи на рівні штатної системи.
Для тих, хто планує подальше підвищення потужності, модернізація паливного насоса високого тиску забезпечує додатковий об’єм пального, необхідний для досягнення вищих показників потужності, зберігаючи штатну надійність і зручність керування автомобілем.
- Vendor TunePoint Europe
FAQ
Чи підходить це оновлення HPFP для автомобілів, що працюють на сумішах з етанолом?
Як оновлений паливний насос високого тиску (HPFP) покращує роботу паливної системи на налаштованому двигуні B58?
Чи потребує це оновлення змін у штатній електроніці паливної системи?
Яка потужність зазвичай потребує модернізації паливного насоса високого тиску B58TU?
Чи можна використовувати цю модернізовану паливну помпу високого тиску з комплектами модернізованого турбокомпресора?
Які симптоми вказують на те, що штатний паливний насос високого тиску B58 може досягати своєї межі?
Customer Reviews
6 reviews
Rail pressure now remains much more stable at high RPM, even with an aggressive calibration.
The machining quality is outstanding and the pump looks just like a factory component with improved performance.
After upgrading the turbo, this pump provided all the additional fueling capacity I needed for safe tuning.
Cold starts, idle and everyday driving all remain completely stock-like despite the higher fuel output.
A great upgrade for anyone looking to push the B58 further while maintaining excellent drivability.
