Supra B58 TU High-Pressure Fuel Pump Upgrade for BMW M140i, M240i, M340i, 440i, 540i, 640i, 840i B58 F-Series (B58TU)
Couldn't load pickup availability
Відмова від відповідальності, уважно прочитайте!
Якщо не зазначено інше, усі продукти, що продаються TunePoint EU, призначені ЛИШЕ ДЛЯ ГОНКИ і використовуються виключно для змагань або позашляхового використання, обмеженого офіційними гонками, санкціонованими визнаною гоночною організацією. Будь-яке інше використання, включно з рекреаційним позашляховим використанням, може порушувати місцеві, державні та федеральні закони. TunePoint EU не підтверджує прямо чи опосередковано законність використання будь-яких продуктів, які вона продає, на громадських дорогах; це повністю відповідальність споживача.
Відповідальність за перевірку відповідності всім федеральним, державним, місцевим та екологічним законам перед замовленням і встановленням продукту лежить на клієнті. TunePoint EU Limited не несе відповідальності за будь-які збори, штрафи чи витрати, які може понести клієнт у разі невиконання перевірки відповідності федеральним, державним, місцевим або екологічним законам перед замовленням і встановленням продукту.
Є питання?
Не соромтеся зв’язатися з нами
Високонапірна паливна система є не єдиним обмежувальним фактором на двигуні N54. BMW використовує інший тип високонапірного паливного насоса на двигуні B58, але, на жаль, цей насос також стає вузьким місцем у продуктивності при збільшенні рівня потужності.
Поряд із перевіреними оновленнями Dorch, незабаром після випуску двигуна B58TU (який встановлюється в автомобілях, таких як Toyota Supra) стало зрозуміло, що його заводський високонапірний паливний насос здатний підтримувати значно більшу потужність, ніж насос, що використовується в стандартних двигунах B58. В результаті це стало популярним оновленням для раніших автомобілів з двигунами B58.
У більшості випадків заводський високонапірний паливний насос на двигуні B58 Gen 1 досягає свого ліміту приблизно на 480 к.с. Якщо ви плануєте збільшити потужність, наприклад, за допомогою оновлення турбонагнітача, покращення паливної системи є необхідним.
Залежно від типу палива, високонапірний паливний насос Supra B58TU може підтримувати до 600 к.с. на межі своїх можливостей. Це робить його ідеальним оновленням для автомобілів, оснащених повністю максимізованим заводським турбонагнітачем, турбонагнітачем Stage 1 або навіть Stage 2 у поєднанні з підтримуючими модифікаціями, такими як впорскування води/метанолу (WMI).
Технічні характеристики
- Оновлення високонапірного паливного насоса для всіх двигунів B58 Gen 1
- Підтримує до приблизно 600 к.с. (залежно від типу палива та інших модифікацій двигуна)
- Електричний роз'єм на насосі потрібно повернути під час встановлення (відео з установкою доступні на YouTube)
- Не потрібне калібрування або налаштування програмного забезпечення ECU
Важливе повідомлення
Згадка виробників автомобілів і назв моделей використовується виключно для ідентифікації продукту та перевірки сумісності.
Якщо в описі продукту явно не зазначено, що товар включає сертифікат на деталі (Teilegutachten), сертифікат затвердження або ABE (Загальний дозвіл на експлуатацію), продукт постачається без дорожньо-правового дозволу на використання відповідно до німецьких правил дорожнього руху (StVZO). У таких випадках потрібне індивідуальне затвердження відповідно до §21 StVZO. Будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання додаткової інформації.