Supra B58 TU High-Pressure Fuel Pump Upgrade for BMW M140i, M240i, M340i, 440i, 540i, 640i, 840i B58 F-Series (B58TU)
Couldn't load pickup availability
Є питання?
Не соромтеся зв’язатися з нами
Відмова від відповідальності, уважно прочитайте!
Якщо не зазначено інше, усі продукти, що продаються TunePoint EU, призначені ЛИШЕ ДЛЯ ГОНКИ і використовуються виключно для змагань або позашляхового використання, обмеженого офіційними гонками, санкціонованими визнаною гоночною організацією. Будь-яке інше використання, включно з рекреаційним позашляховим використанням, може порушувати місцеві, державні та федеральні закони. TunePoint EU не підтверджує прямо чи опосередковано законність використання будь-яких продуктів, які вона продає, на громадських дорогах; це повністю відповідальність споживача.
Відповідальність за перевірку відповідності всім федеральним, державним, місцевим та екологічним законам перед замовленням і встановленням продукту лежить на клієнті. TunePoint EU Limited не несе відповідальності за будь-які збори, штрафи чи витрати, які може понести клієнт у разі невиконання перевірки відповідності федеральним, державним, місцевим або екологічним законам перед замовленням і встановленням продукту.
Під час підвищення рівня потужності двигуна B58 Gen 1 штатна паливна система високого тиску може швидко стати одним із головних обмежень. Після встановлення більших турбокомпресорів, підвищення тиску наддуву та агресивніших калібрувань ECU оригінальний паливний насос може більше не забезпечувати необхідний об’єм пального для досягнення вищих цільових показників потужності.
Штатне оновлення зі збільшеною пропускною здатністю
BMW удосконалила цю систему з появою новішого двигуна B58TU, який отримав паливний насос високого тиску збільшеної продуктивності. Завдяки покращеним характеристикам потоку цей штатний компонент став одним із найпопулярніших варіантів модернізації для автомобілів із ранніми версіями двигуна B58.
На відміну від багатьох aftermarket-рішень, насос B58TU забезпечує збільшену подачу пального, зберігаючи штатний рівень надійності, довговічність OEM-компонента та перевірену сумісність з оригінальною паливною системою.
Більшість стандартних паливних насосів B58 Gen 1 починають наближатися до практичної межі приблизно на рівні 480 к.с. Заміна оригінального агрегата на модернізовану версію B58TU створює додатковий запас продуктивності паливної системи для майбутніх доопрацювань.
Модернізація паливного насоса високого тиску B58 є ефективним рішенням для ентузіастів, які прагнуть збільшити паливну продуктивність, зберігаючи архітектуру системи на базі штатних компонентів.
Сумісні конфігурації
Модернізований насос здатен підтримувати приблизно 600 к.с. залежно від якості пального, конфігурації двигуна, типу турбокомпресора та загального калібрування автомобіля.
Він особливо добре підходить для:
- Автомобілів зі штатним турбокомпресором після оптимізації
- Проєктів із переобладнанням на турбокомпресор Stage 1
- Конфігурацій із турбокомпресором Stage 2 у поєднанні з додатковими модифікаціями, такими як WMI
Інформація про продукт
- Розроблений для всіх двигунів B58 Gen 1
- Підтримує приблизно 600 к.с.
- Під час встановлення штатний електричний роз’єм потрібно повернути
- Інструкції та відео зі встановлення доступні онлайн
- Налаштування ECU або зміни програмного забезпечення не потрібні
Чому варто обрати насос B58TU?
Для водіїв, які прагнуть перевищити обмеження штатної паливної системи без інвестицій у складне aftermarket-рішення, насос B58TU пропонує ідеальний баланс між продуктивністю, надійністю та доступною ціною.
Ця модернізація паливного насоса високого тиску B58 збільшує доступний об’єм пального, допомагає підтримувати стабільний тиск у паливній рампі під високим навантаженням на двигун і забезпечує додаткову продуктивність, необхідну для встановлення більших турбокомпресорів та агресивніших калібрувань двигуна.
Паливне рішення BMW B58 на базі насоса використовує перевірену OEM-технологію, що робить його надійним вибором для ентузіастів, які прагнуть покращити паливну продуктивність, зберігаючи якість роботи на рівні штатної системи.
Для тих, хто планує подальше підвищення потужності, модернізація паливного насоса високого тиску забезпечує додатковий об’єм пального, необхідний для досягнення вищих показників потужності, зберігаючи штатну надійність і зручність керування автомобілем.