Зі зростанням рівня потужності двигуна штатна паливна система часто стає однією з перших, що досягає межі своїх можливостей. Для турбованих двигунів BMW підтримання достатньої подачі палива низького тиску має вирішальне значення для стабільного тиску палива, стабільних характеристик і надійної роботи, особливо на автомобілях із тюнінгом післяпродажного обслуговування.
Модернізація LPFP Stage 1
Комплект модернізації паливного насоса низького тиску Stage 1 призначений для підвищення можливостей оригінальної паливної системи шляхом інтеграції оригінального лінійного паливного насоса Walbro GSL392 (255 LPH). Встановлений послідовно зі штатним насосом у паливному баку, цей комплект забезпечує приблизно на 50% більшу подачу палива, зберігаючи функціональність у стилі OEM.
Використовуючи перевірене рішення на основі паливного насоса низького тиску Walbro, ця модернізація забезпечує ефективний і доступний спосіб підтримати підвищений рівень потужності без заміни всього штатного паливного модуля.
Система розроблена для ентузіастів, яким потрібна підвищена пропускна здатність подачі палива за умови простого встановлення та збереження оригінальної конфігурації паливної системи.
Особливості комплекту
Розроблений спеціально для турбованих двигунів BMW, комплект містить усі необхідні компоненти для надійного та простого встановлення.
Основні переваги:
-
Оригінальний лінійний паливний насос Walbro GSL392
-
Послідовне встановлення зі штатним паливним насосом
-
Приблизно на 50% більша пропускна здатність подачі палива низького тиску
-
Підходить для застосувань із потужністю до 600 HP
-
Паливний шланг якості OEM, сумісний із E85 та стандартним паливом
-
Жгут проводів, стійкий до впливу палива
-
Преміальні електричні роз’єми, розроблені для насоса Walbro
-
З’єднання plug-and-play для чистого та ефективного встановлення
-
Сумісний із моделями BMW E-Series, оснащеними двигунами N54 і N55
Сумісність із моделями BMW F-Series наразі проходить перевірку.
Коли слід виконати модернізацію?
Перед встановленням модернізованого компонента паливної системи низького тиску рекомендується перевірити стан наявної паливної системи за допомогою запису даних MHD. Під час роботи з повністю відкритою дросельною заслінкою показання паливного насоса низького тиску (LPFP) слід ретельно контролювати.
Якщо під максимальним навантаженням двигуна тиск палива неодноразово падає нижче 60 PSI (приблизно 4 бар), штатний насос може більше не забезпечувати достатній об’єм подачі палива. У такій ситуації ефективнішим довгостроковим рішенням може бути заміна зношеного оригінального насоса або безпосередній перехід на рішення LPFP Stage 2 із більшою продуктивністю.
Чому варто обрати цю модернізацію?
Збільшуючи доступний потік палива та зберігаючи конструкцію штатної паливної системи, модернізація LPFP Stage 1 створює надійну основу для підвищення характеристик автомобіля. Покращена подача палива допомагає підтримувати стабільний тиск під час роботи з високим навантаженням, забезпечує підтримку підвищеного тиску наддуву та створює додатковий запас для майбутнього збільшення потужності.
Інтегрована конструкція насоса низького тиску Walbro забезпечує перевірену надійність і збільшену пропускну здатність подачі палива, уникаючи зайвої складності, пов’язаної з повною заміною паливної системи.
Для власників BMW, які шукають надійне покращення подачі палива, ця модернізація паливного насоса низького тиску Walbro забезпечує чудовий баланс між можливостями підвищення характеристик, простотою встановлення та надійністю в повсякденній експлуатації.
Доступно на запит.
Орієнтовний термін доставки до ЄС: 7–14 робочих днів
