Рішення проблеми нагару та обмежень паливної системи
Кожен власник S55 зрештою стикається з тими самими двома ворогами. Нагар накопичується на впускних клапанах, оскільки система безпосереднього впорскування ніколи не омиває їх паливом, а штатні форсунки просто не здатні подати достатньо пального, коли двигун працює на межі. Одне вдосконалення вирішує обидві проблеми. Встановлення форсунок у впускний тракт додає другий ряд форсунок у впускні канали: вони очищають клапани й забезпечують додаткове паливо, якого потребує серйозно доопрацьований S55.
Історія нагару, пов’язана з безпосереднім упорскуванням
Система безпосереднього впорскування розпилює паливо прямо в циліндр: це ефективно, але впускні клапани залишаються повністю поза зоною дії палива. Пари оливи з картера запікаються на сухих клапанах після тисяч кілометрів пробігу, перекриваючи потік повітря та поступово знижуючи потужність. Форсунки у впускному тракті змінюють цей процес на протилежний. Упорскування палива підтримує стабільний потік дрібнодисперсного туману по поверхні клапанів, тому відкладення не встигають затвердіти, а впускний тракт надовго залишається в належному стані.
Що насправді додає комплект
Якісний комплект для впорскування палива у впускний тракт — це більше, ніж просто набір форсунок. Добре виготовлені комплекти містять деталі, необхідні для повноцінної роботи другого паливного контуру, зокрема:
- Паливну рампу з фрезерованої заготовки або литу, розраховану на стабільний тиск.
- Гнізда для форсунок або попередньо оброблену напірну трубу, розташовану так, щоб повністю охоплювати клапани.
- Готову до підключення проводку для керування новими форсунками.
- Фітинги та паливні магістралі для підключення до окремого джерела пального.
Більшість цих компонентів встановлюється за допомогою звичайного ручного інструменту, а акуратне компонування робить готову систему охайною та зручною для подальшого обслуговування.
Чому дві системи впорскування кращі за одну
Поєднання обох способів подачі пального дає S55 найкраще від кожного з них без вимушених компромісів. Плавність руху на малих навантаженнях і холодного запуску забезпечує штатна система безпосереднього впорскування, а форсунки у впускному тракті беруть на себе навантаження, коли з’являється наддув. Тюнери називають таку комбіновану схему комбінованим упорскуванням — безпосереднім і у впускний тракт, а її переваги проявляються всюди, де двигун працює найінтенсивніше.
Додатковий потік пального — головна перевага. Комбіновані форсунки подають значно більше пального, ніж штатна система, що відкриває можливість використовувати агресивні етанолові суміші на кшталт E50 або E85 і встановлювати більші турбокомпресори. Далі йде охолодження впускного повітря: збільшений об’єм пального допомагає знизити температуру та запобігти детонації під час тривалих навантажень. Упорскування пального у впускні канали поверх заводської системи нарешті забезпечує налаштуванню необхідний запас на верхньому діапазоні обертів.
Чи підходить система впорскування у впускні канали для вашого проєкту
Не кожному S55 потрібен другий паливний контур із першого дня. Двигун зі штатним турбокомпресором і помірним налаштуванням під бензин може працювати й так. Однак власники, які прагнуть реальної потужності, швидко впруться в межу паливної системи. Вважайте цей комплект необхідним, якщо у ваших планах пальне з високим умістом етанолу, модернізовані турбокомпресори або регулярні заїзди на треку й випробування на динамометричному стенді. Двигуни з великим пробігом, які вже потерпають від нагару на клапанах, також отримують значну користь, адже впорскування у впускні канали змиває відкладення, для видалення яких інакше знадобилося б очищення волоським горіхом.
Саме зважування цих чинників допомагає більшості майстрів ухвалити рішення, і відповідь зазвичай однакова. Встановлення системи впорскування пального у впускні канали до того, як буде досягнуто межі паливної системи, дає змогу один раз налаштувати автомобіль під повну заплановану потужність, не повертаючись до цього пізніше.
Створено для тривалої роботи в реальних умовах
Довговічність відрізняє якісний комплект упорскування пального у впускні канали від дешевого. Правильно підібрана паливна рампа забезпечує рівномірний тиск у всіх шести каналах, узгоджені форсунки формують збалансований факел розпилення, а якісні фітинги витримують тепло й вібрації двигуна, що працює під високим навантаженням. Надійність компонентів не менш важлива, ніж максимальна продуктивність, адже пропускна здатність нічого не варта, якщо деталі протікають або втрачають стабільність під навантаженням.
У поєднанні з допоміжним насосом, другим джерелом пального та професійним калібруванням цей комплект перетворює ваш S55 на двигун, який залишається чистим усередині та забезпечує потужність, на яку можна покластися. Дайте цій платформі паливну систему, якої їй завжди бракувало, і насолоджуйтеся надійністю, що з нею приходить.
