TunePoint Europe » BMW 1 Series fuel pump » BMW X3 / X4 F2x High Performance LPFP
Precision Raceworks

BMW X3 / X4 F2x High Performance LPFP

(6)
In stock
Зазвичай відправляється протягом 24 годин
€1.049,99 EUR inc. VAT
Pump Selection:

Є питання?
Не соромтеся зв’язатися з нами

Встановлюваний без доробок насос низького тиску для X3 та X4, розрахований на роботу з будь-якою сумішшю пального, аж до 100% E85. Штатний насос обмежує кількість пального, яку може подавати система, а отже й потужність на етанолі незалежно від інших модифікацій. Ці насоси Walbro в корпусі-стакані забезпечують потік до 300% більший, ніж штатний, і повністю сумісні з E85. Корпус утримує основний насос зануреним за будь-якого рівня пального в баку та будь-яких перевантажень, тому він підходить і для звичайної їзди, і для треку. Кожен насос постачається повністю зібраним, із новим насосом, паливним фільтром і датчиком рівня пального; плата за стару деталь не стягується.

Встановлення — без доробок: нічого не потрібно обрізати, зрощувати чи збирати. Якість — на рівні OEM.

Stage 2 — один Walbro 450 (2.2 LPM)
Підтримує потужність до 575 whp (500 whp на 100% E85).

  • Оригінальний корпус паливного насоса OEM, попередньо зібраний із Walbro 450 (F90000274)
  • Новий датчик рівня пального
  • Нові первинний і вторинний паливні фільтри
  • Додатковий EKP не потрібен

Stage 2.5 v2 — один Walbro 535 (3.5 LPM)
Підтримує потужність до 675 whp (600 whp на 100% E85).

  • Оригінальний корпус паливного насоса OEM, попередньо зібраний із Walbro 535 (F90000295)
  • Новий датчик рівня пального
  • Нові первинний і вторинний паливні фільтри
  • Додатковий EKP не потрібен

Обидва варіанти працюють за принципом plug-and-play і їх легко встановити навіть у домашньому гаражі.

Підходить для:

  • BMW X3 (F25) 2011-2017
  • BMW X4 (F26) 2015-2018

Доступно на запит.
Орієнтовний термін доставки до ЄС: 7–14 робочих днів.
  • Vendor Precision Raceworks

Product Use & Compliance

Analyze this product with AI

FAQ

What is an LPFP, and how does it differ from the HPFP?
The LPFP is the low-pressure pump in the tank that feeds the high-pressure pump. The HPFP then raises pressure for injection, so the two work in sequence.
Does the LPFP sit in the fuel tank?
Yes, the low-pressure pump lives inside the fuel tank. Fitting it means accessing the pump assembly there.
Does it fit the X3/X4 across their engines?
It targets these X3 and X4 cars, but engines can differ. Confirm your exact model and engine before ordering.
Does an upgraded LPFP need the HPFP upgraded too?
On a big build both pumps may need attention, since they work together. A strong LPFP helps most when the rest of the fuel system keeps up.
Does fitting an in-tank pump need the tank accessed?
Replacing an in-tank pump means reaching the assembly through the access panel or dropping the tank. Follow proper fuel-system safety during the job.
When does a build actually need an upgraded LPFP?
It matters once higher power outpaces the factory low-pressure supply. A stock or mild car usually does not need it.

Customer Reviews

6 reviews

Yves Z.

Fitted this uprated LPFP to my X4 once the stock low pressure pump started struggling on E85, and fuelling is rock steady now. Dropped in to match the factory setup no bother

Pancho J.

Shipping was a little slower than I'd hoped, but it came well packed and worked perfectly out of the box

Ferran I.

Sorted my low pressure side straight away, holds up under load

Angelo Z.

Went for this on my X3 because the stock LPFP was maxing out after my tune, and it's transformed the fuelling. Pressure stays flat now even when I lean on it hard

Andre D.

Had my tuner fit it and he said it was a clean swap, matched the factory pump location. No more running out of fuel pressure up top

Bastien B.

Was chasing a fuelling issue for weeks that turned out to be the tired LPFP, this fixed it for good. Steady pressure and an easy enough install