Встановив це на свій M140i разом із Stage 2 тюнінгом, і різницю в подачі потужності відчуваєш одразу. Накрутка турбіни помітно швидша, а звук вихлопу став набагато агресивнішим. Якість виготовлення AIRTEC, як завжди, відмінна.
AIRTEC Motorsport De-Cat Downpipe for BMW B58 Engine
Couldn't load pickup availability
Відмова від відповідальності, уважно прочитайте!
Якщо не зазначено інше, усі продукти, що продаються TunePoint EU, призначені ЛИШЕ ДЛЯ ГОНКИ і використовуються виключно для змагань або позашляхового використання, обмеженого офіційними гонками, санкціонованими визнаною гоночною організацією. Будь-яке інше використання, включно з рекреаційним позашляховим використанням, може порушувати місцеві, державні та федеральні закони. TunePoint EU не підтверджує прямо чи опосередковано законність використання будь-яких продуктів, які вона продає, на громадських дорогах; це повністю відповідальність споживача.
Відповідальність за перевірку відповідності всім федеральним, державним, місцевим та екологічним законам перед замовленням і встановленням продукту лежить на клієнті. TunePoint EU Limited не несе відповідальності за будь-які збори, штрафи чи витрати, які може понести клієнт у разі невиконання перевірки відповідності федеральним, державним, місцевим або екологічним законам перед замовленням і встановленням продукту.
Є питання?
Не соромтеся зв’язатися з нами
Оновіть свою платформу BMW B58 за допомогою De-Cat Downpipe від AIRTEC Motorsport — розробленого для покращення потоку вихлопних газів, реакції турбіни та загальної продуктивності двигуна.
Замінивши обмежувальний OEM каталізаторний даунпайп, значно зменшується зворотній тиск, що дозволяє турбіні швидше розкручуватися, покращуючи реакцію дроселя, подачу потужності та звук вихлопу.
Виготовлений з високоякісної нержавної сталі з плавними вигинами та литими секціями для збереження оптимального діаметра та потоку повітря, цей даунпайп підходить як для OEM, так і для сторонніх вихлопних систем.
Розроблено AIRTEC Motorsport у Великій Британії для продуктивних збірок BMW B58.
Особливості: • Даунпайп з високим потоком для платформи BMW B58
* Зменшений зворотній тиск вихлопу
* Швидше розкручування турбіни та покращена реакція дроселя
* Більш агресивний звук вихлопу
* Конструкція з нержавної сталі
* Плавні вигини для покращеного потоку вихлопу
* Сумісність з OEM та сторонніми вихлопними системами
* Лазерна табличка AIRTEC
* Ідеально підходить для тюнінгу та налаштувань Stage 2 B58
Сумісність: • BMW M140i (F20/F21)
* BMW M240i (F22/F23)
* BMW 340i (F30/F31)
* BMW 440i (F32/F33/F36)
* BMW 540i (G30/G31/G38)
* BMW 640i GT (G32)
* BMW 740i (G12)
* BMW X3 M40i (G01)
* BMW X4 M40i (G02)
Відмінне оновлення для власників B58, які шукають покращену реакцію турбіни, підвищену продуктивність та більш агресивний досвід водіння.
Доступно за запитом.
Орієнтовна доставка в ЄС: 7–14 робочих днів.
Цей продукт призначений виключно для позашляхового, гоночного та мотоспорту.
Рекомендується професійне встановлення та налаштування.
Покупець несе відповідальність за перевірку місцевих законів та сумісності транспортного засобу перед встановленням.
FAQ
What is a de-cat downpipe and what does it do on the B58?
Will this downpipe fit my existing exhaust system?
What makes the AIRTEC de-cat downpipe different from other brands?
Is this de-cat downpipe legal for road use?
Do I need a remap after fitting this de-cat downpipe?
Is this a bolt-on fitment or does it require fabrication?
Customer Reviews
6 reviews
Замінено дешевший датчик стороннього виробника на цей блок VDO, і різниця у стабільності показань відразу помітна. Вміст етанолу залишається стабільним і точним від холодного запуску до повної робочої температури. Саме така якість OEM, яку хочеться мати у компоненті паливної системи.
Запускав це на своєму X3 M40i, і покращення при різкому прискоренні відчутне. Турбонагнітач швидше виходить на роботу, а потужність відчувається більш лінійною з низьких обертів. Якість виготовлення саме така, як і слід очікувати від AIRTEC.
Зняв каталітичний нейтралізатор на своєму M240i в рамках повного будівництва вихлопної системи, і це була ідеальна основа. Встановлення на F22 точне, а конструкція з нержавіючої сталі здається міцною і довговічною. Звук вихлопу агресивний, але не надто гучний для щоденного використання.
540i G30 - даунпайп встановився легко і без несподіванок. Покращення роботи турбіни відчутне, особливо на низьких обертах. AIRTEC явно проектує ці деталі якісно, а не просто економить на каталізаторі.
Найкраще покращення продуктивності, яке я зробив для свого 440i. У поєднанні з перепрошивкою B58 потужно тягне з моменту, коли турбіна починає нагнітати тиск. Зварювання та якість обробки на найвищому рівні.
