Mishimoto Intercooler Black, BMW F22/F30 2012-2016

In stock
Obično se isporučuje u roku od 24 sata
Regular price €796,95 EUR inc. VAT

Imate pitanja?
Slobodno kontaktirajte nas

Odricanje od odgovornosti, pažljivo pročitajte!

Osim ako nije izričito drugačije navedeno, svi proizvodi koje prodaje TunePoint EU su namenjeni ISKLJUČIVO ZA TRKE i koriste se isključivo za takmičenja ili off-road vožnju ograničenu na trke koje su zvanično odobrene od strane priznate trkačke organizacije. Svaka druga upotreba, uključujući rekreativnu off-road vožnju, može biti u suprotnosti sa lokalnim, državnim i saveznim zakonima. TunePoint EU ne potvrđuje implicitno niti eksplicitno zakonitost korišćenja bilo kojih proizvoda koje prodaje na javnim putevima; to je u potpunosti odgovornost potrošača.

Odgovornost kupca je da proveri sve savezne, državne, lokalne i ekološke zakone pre naručivanja i instalacije proizvoda. TunePoint EU Limited nije odgovoran za bilo kakve takse, kazne ili troškove koje kupac može imati kao posledicu neprovere saveznog, državnog, lokalnog ili ekološkog zakonodavstva pre naručivanja i instalacije proizvoda.

Toplota je jedan od najvećih izazova za svaki motor sa turbopunjačem. Kako temperatura usisnog vazduha raste, efikasnost motora počinje da opada, zbog čega je teže održati konstantnu snagu tokom sportske vožnje ili uzastopnih ubrzanja. Ugradnja Mishimoto Performance Intercooler-a pomaže u smanjenju temperature usisnog vazduha efikasnijim hlađenjem komprimovanog vazduha pre nego što stigne do motora, čime turbopunjački sistem može da radi ujednačenije.

Projektovan za BMW F22 i F30 platforme, Mishimoto interkuler pruža značajno bolje hlađenje u odnosu na fabričku jedinicu, uz veću otpornost na toplotno zasićenje tokom zahtevnih uslova vožnje.

Zašto izvršiti nadogradnju?

Fabrički interkuler projektovan je za uobičajene uslove vožnje, ali kod tjuniranih vozila ili vozila koja se voze agresivno može brzo dostići svoje termičke granice. Mishimoto crni interkuler ima veće jezgro sa šipkama i pločama, koje povećava kapacitet hlađenja bez ograničavanja protoka vazduha. Rezultat su hladniji i gušći usisni vazduh i stabilnije performanse motora kada je vozilo pod opterećenjem.

Poboljšano upravljanje toplotom pomaže u smanjenju gubitka snage izazvanog toplotnim zasićenjem, uz istovremeno efikasniji rad turbopunjača. Zbog toga je ova nadogradnja korisna i za automobile koji se svakodnevno voze i za vozila namenjena sportskoj vožnji.

Ključne karakteristike

  • Veliko aluminijumsko jezgro sa šipkama i pločama za maksimalnu efikasnost hlađenja

  • Povećana rashladna površina za bolje odvođenje toplote

  • Precizno zavareni završni rezervoari za izuzetnu izdržljivost

  • Crna završna obrada za uredan OEM plus izgled

  • Direktna zamena za fabrički interkuler

  • Kompatibilan sa fabričkim i modifikovanim BMW aplikacijama

Projektovan za unapređenje performansi

Bez obzira na to da li je vaš BMW opremljen ECU tjuningom, unapređenim cevima za punjenje, usisom velikog protoka ili većim turbopunjačem, Mishimoto Performance interkuler obezbeđuje kapacitet hlađenja potreban za podršku dodatnom protoku vazduha. Niže temperature usisnog vazduha pomažu modifikacijama performansi da rade efikasnije, uz veću ujednačenost pri ponovljenim ubrzanjima.

Mnogi entuzijasti koji traže Mishimoto S55 interkuler cene istu inženjersku filozofiju prisutnu u svim Mishimoto proizvodima za hlađenje, uključujući i ovaj interkuler projektovan za šasije F22 i F30.

Dugotrajna pouzdanost

Mishimoto crni interkuler izrađen je u potpunosti od aluminijuma i napravljen da izdrži godine svakodnevne vožnje i upotrebe visokih performansi. Robusna konstrukcija otporna je na efekte ponovljenih ciklusa zagrevanja, uz očuvanje odličnog strukturalnog integriteta pri povećanom pritisku prednabijanja.

Ugradnja koristi fabričke tačke za pričvršćivanje, pa interkuler može da se postavi bez trajnih izmena, uz naleganje u OEM stilu.

Prednosti na prvi pogled

Karakteristika

Prednost

Veće jezgro hladnjaka

Niže temperature usisnog vazduha

Izrada od šipki i ploča

Poboljšana efikasnost hlađenja

Izrada od aluminijuma

Povećana izdržljivost

Crna završna obrada

Izgled u OEM stilu

Dizajn za direktnu ugradnju

Jednostavna ugradnja

Veći termički kapacitet

Bolja podrška za tjunirane motore

Bez obzira na to da li je vaš BMW u potpuno fabričkom stanju ili opremljen kompletnim performans paketom, Mishimoto interkuler obezbeđuje potrebno hlađenje za smanjenje toplotnog zasićenja i održavanje pouzdane snage. Kombinacija vrhunske izrade, efikasnog protoka vazduha i direktne ugradnje čini ovaj sportski interkuler odličnom nadogradnjom za vozače koji žele da poboljšaju i performanse i dugoročnu pouzdanost.

FAQ

Koje su prednosti crne završne obrade ovog interkulera?
Crna završna obrada pruža diskretan izgled u OEM stilu, uz zadržavanje prednosti unapređenih performansi dizajna međuhladnjaka, što ga čini pogodnim za modifikacije kod kojih se preferira fabrički izgled.
Da li je ovaj interkuler pogodan za vozila sa ECU tjuningom?
Da. Modifikovani BMW motori mogu imati koristi od povećanog kapaciteta hlađenja, naročito pri radu sa većim pritiskom prednabijanja ili povećanom snagom motora.
Kako ovaj interkuler poboljšava efikasnost hlađenja usisnog vazduha?
Veće i efikasnije jezgro interkulera pruža veću površinu za razmenu toplote, omogućavajući da se komprimovani vazduh iz turbopunjača efikasnije ohladi pre ulaska u motor.
Da li Mishimoto međuhladnjak zahteva trajne izmene tokom ugradnje?
Ne. Dizajniran je kao nadogradnja koja se direktno ugrađuje u kompatibilne modele BMW F22/F30 i koristi fabričke tačke za montažu radi jednostavne instalacije.
Da li će ovaj interkuler raditi sa fabričkim turbopunjačem?
Da. Interkuler Mishimoto kompatibilan je sa fabričkim konfiguracijama turbo-punjača i pruža dodatni termički kapacitet za fabrička i blago modifikovana vozila.
Da li je Mishimoto crni interkuler odgovarajuća nadogradnja za BMW vozila koja se svakodnevno voze?
Da. Pruža bolje hlađenje uz zadržavanje uklapanja i voznih karakteristika nalik fabričkim, što ga čini pogodnim kako za svakodnevnu vožnju, tako i za povremenu sportsku vožnju.