Zaštitite menjač od toplote
Brz automatski menjač stvara toplotu, a upravo toplota troši automatski menjač. Na automobilima sa motorom B58 Gen 2, osmostepeni menjač ZF je izdržljiv, ali pri agresivnoj vožnji temperatura ulja brzo raste, zbog čega namenski hladnjak ulja menjača opravdava svoju ugradnju. Ova jedinica povećava kapacitet hlađenja sistema menjača i održava temperaturu ulja u bezbednom rasponu, kako bi menjač glatko menjao brzine i dugo trajao. Dopunjuje ostatak sistema hlađenja automobila i radi zajedno sa delovima kao što je interkuler za B58.
Toplota je neprijatelj automatskog menjača
Ulje menjača služi za mnogo više od podmazivanja; ono prenosi opterećenja i toplotu koja nastaje unutar menjača. Ako se previše zagreje, počinje da se razgrađuje, menjanje brzina postaje neujednačeno, a automobil može smanjiti ugao paljenja ili snagu kako bi se zaštitio. Hladnjak ulja automatskog menjača rešava uzrok problema povećanjem kapaciteta za odvođenje toplote, pa ulje ostaje u predviđenom temperaturnom rasponu čak i kada snažno opteretite automobil.
Zašto je potreban brzim automobilima sa motorom B58
Ovo nisu spori automobili. Modeli M240i, M340i, M440i, Z4 M40i i Supra stvaraju veliko, ponovljeno opterećenje menjača, a softversko podešavanje motora ga dodatno povećava. Fabrički sistem hlađenja predviđen je za uobičajenu upotrebu, pa je unapređenje hladnjaka menjača razumno rešenje za svakoga ko vozi agresivno, koristi softversko podešavanje ili jednostavno želi dodatnu rezervu sigurnosti koju standardni sistem ne može da pruži.
Na stazi i pri vuči
Najteži test dolazi na stazi ili pod velikim opterećenjem. Iz kruga u krug, ili pri usponu sa prikolicom, temperatura menjača raste brže nego što standardni sistem može da isprati, a upravo tada smanjenje snage kvari zabavu ili otežava posao. Ugradnja hladnjaka ulja menjača kojem vlasnici veruju održava temperaturu pod kontrolom pri dugotrajnoj zahtevnoj upotrebi, pa automobil zadržava performanse umesto da neprimetno smanjuje snagu.
Projektovan kao ozbiljna industrijska oprema
Ovaj princip nije nov. Isto razmišljanje koje stoji iza industrijskog hladnjaka ulja menjača, odnosno odvođenja toplote iz teško opterećenog sklopa zupčanika kroz namenski sistem, primenjeno je i na ovaj deo za sportski automobil. Ima reputaciju upravo po takvoj ozbiljnoj, kvalitetno izrađenoj opremi za hlađenje, pa je reč o proverenom, a ne eksperimentalnom rešenju.
Napravljen da traje
Delovi sistema za hlađenje rade u teškim uslovima, zato je kvalitet izrade važan. Kao što su industrijski hladnjaci ulja menjača napravljeni da godinama podnose stalne temperaturne cikluse i vibracije, kvalitetna automobilska jedinica koristi robusna jezgra i priključke koji izdržavaju stvarnu, ponovljenu upotrebu. To je nadogradnja koju ugradite i zaboravite na nju, a upravo ta izdržljivost predstavlja veliki deo njene vrednosti.
Namenjeno automobilima sa motorom B58 Gen 2
Ovaj hladnjak je projektovan za direktnu ugradnju u tačno određenu listu automobila, bez nagađanja. Pravilno usklađen sistem hladnjaka menjača odgovara sledećim modelima:
- G42 M240i i G2X M340i i M440i
- G2X 330e plug-in hibrid
- G29 Z4 M40i
- Toyota Supra A90 i A91 sa motorom B58 Gen 2
Pre poručivanja proverite tačan model i godište automobila; hladnjak će se pravilno pričvrstiti i povezati sa postojećim sistemom menjača.
