Eventuri Carbon Intake System for Toyota Supra A90 (B58 / B48)

SKU: EVE-A90-B58
In stock
Obično se isporučuje u roku od 24 sata
Regular price €1.699,00 EUR inc. VAT
Motor

Imate pitanja?
Slobodno kontaktirajte nas

Odricanje od odgovornosti, pažljivo pročitajte!

Osim ako nije izričito drugačije navedeno, svi proizvodi koje prodaje TunePoint EU su namenjeni ISKLJUČIVO ZA TRKE i koriste se isključivo za takmičenja ili off-road vožnju ograničenu na trke koje su zvanično odobrene od strane priznate trkačke organizacije. Svaka druga upotreba, uključujući rekreativnu off-road vožnju, može biti u suprotnosti sa lokalnim, državnim i saveznim zakonima. TunePoint EU ne potvrđuje implicitno niti eksplicitno zakonitost korišćenja bilo kojih proizvoda koje prodaje na javnim putevima; to je u potpunosti odgovornost potrošača.

Odgovornost kupca je da proveri sve savezne, državne, lokalne i ekološke zakone pre naručivanja i instalacije proizvoda. TunePoint EU Limited nije odgovoran za bilo kakve takse, kazne ili troškove koje kupac može imati kao posledicu neprovere saveznog, državnog, lokalnog ili ekološkog zakonodavstva pre naručivanja i instalacije proizvoda.

Izrađen od vrhunskog pre-preg karbonskog vlakna, sistem ima potpuno zatvorenu karbonsku kutiju za vazduh, visokoprotočni suvi stožasti filter i uvećanu karbonsku usisnu cev dizajniranu da obezbedi glađi i manje ograničen protok vazduha do turbopunjača.

Dostupno za:
* Toyota Supra A90 3.0L B58
* Toyota Supra A90 2.0L B48

Ključne karakteristike:
✔️ Zatvorena karbonska kutija za vazduh
✔️ Dizajn sa dvostrukim dovodom hladnog vazduha
✔️ Visokoprotočni suvi stožasti filter
✔️ Uvećana karbonska usisna cev
✔️ CNC obrađene spojnice i nosači
✔️ Tehnologija toplotnog štita za minimiziranje temperature usisa
✔️ Izrada od vrhunskog pre-preg karbonskog vlakna
✔️ Direktna montaža

Eventuri usisni sistem kombinuje inženjering fokusiran na performanse sa izuzetnom izradom od karbonskih vlakana, čineći ga jednim od najnaprednijih unapređenja usisa dostupnih za Toyota Supra A90 platformu.

Paket uključuje:
* Karbonska kutija za vazduh
* Visokoprotočni suvi filter
* Karbonska usisna cev
* CNC obrađeni hardver
* Montažni delovi
* Hardver za instalaciju

Kompatibilno sa modelima Toyota Supra MK5 (A90) opremljenim B58 ili B48 motorima.

⚠️ Proizvod po posebnoj narudžbini

Molimo kontaktirajte nas za potvrdu dostupnosti i vremena isporuke.

                       

Eventuri karbonski usis za Toyota Supra A90, da li vredi?

Ako posedujete Toyota Supra A90 i ozbiljni ste u vezi sa performansama, Eventuri karbonski usis je jedna od najefikasnijih nadogradnji koje možete napraviti. Dizajniran posebno za B58 (3.0L) i B48 (2.0L) motore, ovaj sistem zamenjuje ograničavajuću fabričku kutiju za vazduh specijalno izrađenim, visokopropusnim rešenjem od vrhunskog pre-preg karbonskog vlakna.

Šta čini Eventuri Supra usis drugačijim?

Za razliku od generičkih setova za hladan vazduh, Eventuri Supra sistem je dizajniran oko potpuno zatvorene karbonske kutije za vazduh sa dvostrukim dovodom hladnog vazduha. Ovo je važno jer aktivno štiti filter od toplog vazduha ispod haube, što je česta slabost otvorenih filtera. Rezultat je dosledno hladniji, gušći vazduh koji stiže do turbo punjača, što znači pouzdanije isporučivanje snage, naročito pri ponovljenim zahtevnim vožnjama.

Sistem kombinuje zatvorenu kutiju za vazduh sa uvećanom karbonskom cevkom za dovod i visokopropusnim suvim konusnim filterom, stvarajući glatkiji, manje ograničavajući put do turbo punjača. CNC obrađene spojnice i nosači obezbeđuju fabrički precizno uklapanje bez potrebe za sečenjem ili adapterima, direktna je instalacija na MK5 Supra platformu.

Ključne karakteristike na prvi pogled

  • Vrhunska konstrukcija od pre-preg karbonskih vlakana (lagano, čvrsto, otporno na toplotu)
  • Potpuno zatvorena kutija za vazduh sa dvostrukim dovodom hladnog vazduha
  • Visokopropusni suvi konusni filter, nije potrebna ponovna nauljenost
  • Uvećana karbonska cev za dovod za smanjenje otpora
  • Tehnologija toplotnog štita za minimiziranje temperature usisa
  • CNC obrađeni delovi za čistu i sigurnu instalaciju

Ko treba da ga kupi?

Eventuri karbonski usis je idealan za vlasnike Supre koji žele značajnu nadogradnju performansi koja takođe izgleda izuzetno. Bilo da koristite B58 za dinamične vožnje na stazi ili podešavate B48 za svakodnevne performanse, zatvoreni sistem i dizajn za termalno upravljanje čine ovaj usis efikasnim u stvarnoj vožnji, ne samo na dinamometru.

FAQ

Da li usis vazduha povećava BHP na Toyota Supra?
Da, ali dobitci su obično skromni na fabričkoj konfiguraciji. Performansni usis kao što je Eventuri može poboljšati efikasnost protoka vazduha i smanjiti otpor, što obično rezultira manjim povećanjem snage i boljim odzivom, posebno na turbo B58 i podešenim motorima.
Da li će Eventuri usis poboljšati odziv turbo punjača na Supri?
Da, može poboljšati percepciju odziva turbo punjača smanjenjem otpora usisa. Turbo ne radi jače, ali glađi protok vazduha može pomoći da se pritisak malo efikasnije postigne, naročito pri većem opterećenju ili u podešenim sistemima.
Da li Eventuri usis povećava zvuk motora u Supri?
Da, jedna od najupečatljivijih promena je zvuk. Dobijate jači zvuk usisavanja i glasniji turbo zvuk pri ubrzanju, što vožnju čini agresivnijom bez promene izduvnog sistema.
Da li Eventuri usis smanjuje zagrevanje na Supra B58?
Da, zatvoreni dizajn od karbonskih vlakana pomaže u izolaciji filtera od toplote iz motornog prostora. To pomaže u održavanju stabilnijih temperatura usisa u poređenju sa otvorenim sistemima filtera, posebno u saobraćaju ili pri ponovljenom ubrzanju.
Da li je instalacija usisnika Eventuri Supra teška?
Instalacija je uglavnom jednostavna uz osnovni alat. To je direktna zamena za fabrički usisni sistem, ali je važno pažljivo postavljanje kako bi se obezbedilo pravilno zaptivanje i optimalan protok vazduha.
Da li se Eventuri usis može preneti na drugi Supra ako prodam svoj auto?
Da, može se ukloniti i instalirati na drugi kompatibilni Supra sve dok se verzije motora i usisa poklapaju. To je višekratno upotrebljivo unapređenje, a ne trajna modifikacija specifična za vozilo.