Nerđajući protok za N55
Kod N55 motora, oslobađanje izduva je najdelotvornija prva modifikacija, a ovaj komplet od nerđajućeg čelika radi upravo to. Bilo da ga tražite kao downpipe za E46 ili prema drugoj oznaci šasije, u suštini je reč o jednom delu: protočnoj zameni za fabrički restriktivni deo i njegov katalizator, napravljenoj za motor N55. Ugradite ga i šest cilindara će lakše izbacivati izduvne gasove, turbina će se ranije zavrteti, a automobil će primetno snažnije povlačiti.
Dobici koje donosi
Fabrička cev je prigušena gustim katalizatorom i uskim krivinama odabranim radi tišeg rada. Protočni E46 turbo downpipe od nerđajućeg čelika uklanja to ograničenje, a promene se odmah osećaju:
- Brže pokretanje turbine i snažniji nalet pri nižim obrtajima
- Čistiji, slobodniji protok pri višim obrtajima
- Dublji, agresivniji zvuk šestocilindarskog motora pod opterećenjem
- Pravi prostor za dodatno podešavanje softvera
Nerđajući čelik, napravljen da traje
Materijal je važan za deo koji trpi visoke temperature i prskanje vode sa puta. BMW E46 downpipe od nerđajućeg čelika odoleva koroziji koja nagriza običan čelik, zadržavajući čvrstinu i izgled godinama. To je deo koji se ugradi jednom, umesto da mu se stalno vraćate, upravo ono što želite od najopterećenijeg dela izduvnog sistema.
Zamenjuje katalizator
Pre kupovine budite sigurni u ovo: komplet zamenjuje fabrički katalizator. Downpipe E46 ovog tipa pruža najveći protok i najglasniji zvuk, ali je bez katalizatora namenjen upotrebi van javnih puteva ili na stazi, tamo gde lokalni propisi o emisijama to dozvoljavaju. Proverite propise i način upotrebe automobila, jer to utiče na legalnost za saobraćaj i tehnički pregled.
Namenjeno snazi N55 motora, uključene i konverzije
Ovde je iskrenost najvažnija. E46 nikada nije izašao iz fabrike sa motorom N55, pa je izduvna cev za BMW E46 namenjena automobilima sa ugrađenim motorom N55, a ne standardnom modelu E46. Na šasiji koja je zaista imala N55, kao i na pravilno završenoj konverziji, ovaj deo direktno odgovara motoru. Uskladite ga sa stvarnim motorom, a ne samo sa oznakom modela, a ako niste sigurni, pogledajte širu ponudu BMW N55 .
Na hečbeku
Manji hečbek Serije 1 deli mnogo toga sa svojim srodnim modelima, pa izduvna cev za vlasnike BMW E81 prati isti dizajn sa slobodnim protokom, gde god je N55 zaista ugrađen. Pošto su se ovi automobili prodavali sa nekoliko različitih motora, provera tačnog motora ovde je važnija nego inače pre nego što se odlučite za deo.
Na kupeu
E82, dom modela 135i, mesto je gde ovaj turbo šestocilindraš najprirodnije pripada u Seriji 1. Izduvna cev za E82 direktno odgovara tim kupe modelima sa turbo motorom i jedna je od najpopularnijih prvih modifikacija na njima. Obavezno proverite da li vaš automobil ima raniji N54 ili noviji N55, jer nisu isti, pa se razlikuju i delovi.
Koji deo odgovara vašem automobilu
Pošto se isti motor ugrađuje u nekoliko šasija, a neki automobili ga imaju samo zahvaljujući konverziji, kompatibilnost je najvažnija. Izduvna cev za BMW E82, kao i svaka njena srodna verzija, mora odgovarati tačnom modelu automobila i motoru, zato pre poručivanja proverite da li su u opisu navedeni vaš model, godište i motor. Kada to utvrdite, deo se lako ugrađuje i omogućava nesmetan protok izduvnih gasova.
