Više goriva, veća rezerva, više snage
B58 Gen 1 je jedan od najpogodnijih rednih šestocilindarskih motora za tjuning koje je BMW ikada napravio, ali fabrički sistem dovoda goriva postaje usko grlo čim počnete da težite ozbiljnoj snazi. Vlasnicima koji su ugradili veći turbo, visokopritisnu pumpu goriva ili agresivnu mešavinu sa etanolom potrebna je odgovarajuća nadogradnja dizni goriva kako bi odnos vazduha i goriva ostao bezbedan kada fabričke dizne dostignu svoj protok. Ove unapređene direktne dizne za B58 Gen 1 napravljene su da uklone to ograničenje, kako bi vaš mapa motora konačno mogla da diše.
Fabričke direktne dizne dimenzionisane su za fabrički cilj snage. Vozači koji ga premaše videće kako dizne dostižu maksimalni radni ciklus, zbog čega smeša postaje siromašna upravo u trenutku kada je pritisak sagorevanja najviši. Tada počinju detonacije, oklevanje i dugoročna oštećenja motora. Pravilno usklađena nadogradnja dizni za B58 vraća potrebnu rezervu protoka, omogućavajući ECU-u da dobije količinu goriva koju zahteva pri punom opterećenju, bez rada dizni na 100 procenata. Rezultat su čistiji prenos snage, stabilnije korekcije smeše i pravi mir pri izgradnji motora velike snage.
Zašto je precizno doziranje goriva važno za B58
Motori sa direktnim ubrizgavanjem ubrizgavaju gorivo direktno u cilindar pod veoma visokim pritiskom, pa je preciznost dizni od presudne važnosti. Ove unapređene dizne goriva uparene su prema protoku kao komplet, što znači da svaki cilindar u svakom ciklusu dobija istu količinu goriva. Ujednačen protok donosi tri stvari koje su potrebne svakom modifikovanom motoru B58:
- Ujednačen odnos vazduha i goriva u svih šest cilindara, tako da nijedan pojedinačni siromašni cilindar ne pokvari inače dobro podešenu mapu.
- Pouzdano podešavanje paljenja za vašeg kalibratora, jer predvidiv protok goriva omogućava bezbedan rad mape sa agresivnijim pretpaljenjem.
- Pouzdano doziranje pri punom opterećenju, tako da dizne nikada ne rade na maksimalnom radnom ciklusu kada pritisak punjenja dostigne vrhunac.
Usklađene dizne nisu luksuz kod modifikovanog motora B58; one su temelj pouzdane mape motora.
Direktno pristaju na platformu Gen 1
Ovi unapređeni B58 ubrizgivači direktno odgovaraju platformi Gen 1. Koriste konektor fabričkog tipa i naležu u OEM ležište, pa se ugradnja obavlja po istom postupku kao kod zamene fabričkim delom. Nema potrebe za izmenama glave motora, rampe za gorivo ili instalacije. Većina tjunera smatra da je zamena jednostavan posao koji se može obaviti uobičajenim ručnim alatom, a nakon postavljanja novih zaptivki ubrizgivači su spremni za novu kalibraciju.
Kome su potrebni jači ubrizgivači
Vozačima koji i dalje koriste fabrički turbo i konzervativno podešavanje za benzinske pumpe fabrički ubrizgivači možda će zasad biti dovoljni. Svako ko premaši fabrički cilj snage pre ili kasnije dosegnuće granicu sistema za dovod goriva. Unapređenje ubrizgivača goriva postaje neophodno čim ispunite bilo koju od ovih stavki:
- Korišćenje goriva E30 ili mešavine sa većim sadržajem etanola.
- Prelazak na turbo punjač Stage 2 ili veći.
- Ugradnja unapređene visokopritisne pumpe za gorivo.
- Postizanje ponovljive snage na stazi ili drag stazi.
To je granica nakon koje unapređenje B58 ubrizgivača više nije opcionalno. Ugradnja jačih ubrizgivača pre dostizanja te granice omogućava da jednom podesite ceo sklop, umesto da kasnije stalno korigujete smešu goriva, a istovremeno štiti motor upravo u trenucima kada radi pod najvećim opterećenjem.
Projektovani za pouzdanost u stvarnim uslovima
Svaki komplet ovih unapređenih B58 ubrizgivača pre slanja se testira na oblik mlaza, propuštanje nakon zatvaranja i ujednačenost protoka. Čist, simetričan oblik mlaza pomaže pravilnom raspršivanju goriva unutar cilindra, što doprinosi potpunom sagorevanju, boljem odzivu gasa i manjem riziku od naslaga ugljenika i problema sa ispiranjem uljnog filma tokom vremena. Pouzdano raspršivanje jedna je od tihih prednosti kvalitetnog unapređenja ubrizgivača goriva, jer snaga malo znači ako delovi koji je omogućavaju ne mogu da izdrže svakodnevnu vožnju.
Uparite ove ubrizgivače sa odgovarajućom visokopritisnom pumpom i profesionalnom kalibracijom i dobićete sistem za dovod goriva koji prati ostatak vašeg B58 motora. Ovi unapređeni ubrizgivači goriva pružaju protok, uravnoteženost i sigurnosnu rezervu potrebne za povećanje pritiska predpunjenja sa samopouzdanjem, bez obzira na to da li vam je cilj snažan automobil za svakodnevnu vožnju ili sklop usmeren na stazu. Omogućite svom Gen 1 motoru dovod goriva koji zaslužuje i oslobodite snagu za koju je ova platforma oduvek bila sposobna.
