Prava FBO (Full Bolt-On) predelava zahteva več kot le pretočno sesalno cev, izboljšane tlačne cevi in prilagojeno kalibracijo ECU-ja. Pri uporabi višjih tlakov polnjenja je nadgradnja sistema hladilnika polnilnega zraka bistvena za ohranjanje stabilnih sesalnih temperatur, zaščito doslednosti zmogljivosti in zagotavljanje zanesljivega delovanja motorja.
Pregled tekmovalnega hladilnika EVO 2
Tekmovalni hladilnik polnilnega zraka Wagner EVO2 ima stopničasto jedro dimenzij 520 × 210 × 150 mm, kar zagotavlja skupno prostornino jedra 13.572 cm³. V primerjavi z originalnim tovarniškim hladilnikom ponuja približno 85 % večjo čelno hladilno površino in 90 % večjo notranjo prostornino za polnilni zrak, kar prinaša občutno boljši toplotni izkoristek.
Napredna zasnova jedra Tube & Fin vključuje vgrajene notranje usmerjevalnike zraka, ki optimizirajo porazdelitev zračnega toka po celotnem jedru in hkrati povečujejo splošno učinkovitost hlajenja.
Kljub občutno večjim dimenzijam celoten hladilnik tehta le 7,4 kg. Natančno uliti aluminijasti zaključni posodi sta bili zasnovani s pomočjo naprednih simulacij CFD (računalniške dinamike tekočin), da bi povečali učinkovitost pretoka zraka in zmanjšali omejitve. Originalne priključke za hitro spajanje so nadomestili večji vhodni in izhodni priključki premera 70 mm, komplet pa vključuje dve ojačani silikonski cevi, posebej zasnovani za nadgrajeno konfiguracijo.
Hladilnik EVO 2, razvit za platformi BMW N54 in N55, zagotavlja odlično zmogljivost hlajenja skupaj z zelo nizkim padcem tlaka. Vsak tekmovalni hladilnik polnilnega zraka Wagner EVO 2 prejme toplotno prevodno protikorozijsko prevleko, ki izboljšuje učinkovitost prenosa toplote, povečuje vzdržljivost in podpira dosledno zmogljivost v zahtevnih voznih razmerah.
Vsak hladilnik je tlačno preizkušen do 6 barov, da se preveri zanesljivo delovanje pri povišanih tlakih polnjenja. Strogi postopki nadzora kakovosti v celotnem proizvodnem procesu zagotavljajo vzdržljivost in zmogljivostne standarde, pričakovane od komponente, usmerjene v motošport.
Komplet je dobavljen kot celovita nadomestna rešitev za tovarniški hladilnik polnilnega zraka. Glede na izvedbo vozila bodo za popolno prileganje morda potrebne manjše prilagoditve pri namestitvi. Pri vozilih, opremljenih s paketom M Sport, bo morda potrebno rahlo obrezovanje spodnje obloge podvozja.
Naše priporočilo
Serija Wagner Competition uporablja lahka jedra Tube & Fin, zasnovana za izjemno hitro odvajanje toplote. Ko se delovne temperature zvišajo, lahko hladilnik hitro odvede akumulirano toploto, zato je zelo učinkovit pri zahtevni vsakodnevni in športni vožnji.
Vendar lahko jedra Tube & Fin v primerjavi z zasnovo hladilnikov Bar & Plate toploto absorbirajo hitreje. Pri vozilih, ki delujejo z občutno povišanim tlakom polnjenja, lahko to med daljšim delovanjem pri visoki obremenitvi povzroči, da sesalne temperature prej dosežejo prag za korekcijo vžiga ECU-ja.
Hladilniki Wagner so prepoznavni po izjemni kakovosti izdelave, natančnem prileganju v slogu OEM in preprostem postopku namestitve.
Serija EVO 2 Competition je priporočljiva za predelave Stage 1 in zmerne predelave Stage 2, zlasti za lastnike, ki želijo boljše hlajenje ob minimalnem obsegu sprememb in ohranjenem tovarniškem videzu.
Za voznike, ki dajejo prednost največji toplotni zmogljivosti in so pripravljeni izvesti dodatne prilagoditve pri namestitvi, je lahko večji dirkalni hladilnik polnilnega zraka 7,5-inch ustreznejša rešitev.
Vsebina paketa
1 × črno prašno barvan hladilnik polnilnega zraka
2 × ojačani silikonski cevi
1 × aluminijasti adapter
1 × celoten komplet pritrdilnega materiala
1 × navodila za namestitev
Zmogljivost in zanesljivost
Tekmovalni hladilnik polnilnega zraka EVO 2 je zasnovan za ohranjanje dosledno nizkih temperatur sesalnega zraka med ponavljajočimi se pospeševanji, uporabo z visokim tlakom polnjenja in dolgotrajno vožnjo pri visoki obremenitvi.
Njegova optimizirana notranja zasnova pretoka zraka zmanjšuje izgubo tlaka in hkrati izboljšuje učinkovitost hlajenja polnilnega zraka. Rezultat so doslednejše delovanje motorja, ostrejši odziv na plin in zanesljiv prenos moči v širokem razponu delovnih pogojev.
