Mishimoto Air Intake BMW G8X M2/M3/M4

Na zalogi
Običajno odprema v 24 urah
Redna cena €855,75 EUR inc. VAT

Imate vprašanja?
Brez zadržkov se obrnite na nas

Opozorilo, preberite pozorno!

Če ni izrecno navedeno drugače, so vsi izdelki, ki jih prodaja TunePoint EU, označeni kot IZKLJUČNO ZA TEKME in so namenjeni izključno tekmovalni ali terenski uporabi, omejeni na dirke, ki jih uradno odobri priznana dirkaška organizacija. Vsaka druga uporaba, vključno z rekreativno terensko uporabo, lahko krši lokalne, državne in zvezne zakone. TunePoint EU ne potrjuje implicitno ali eksplicitno zakonitosti uporabe katerega koli izdelka, ki ga prodaja, na javnih cestah; to je v celoti odgovornost potrošnika.

Odgovornost kupca je, da pred naročilom in namestitvijo izdelka preveri vse zvezne, državne, lokalne in okoljske predpise. TunePoint EU Limited ni odgovoren za kakršne koli pristojbine, globe ali stroške, ki jih lahko kupec utrpi zaradi nepreverjanja zveznih, državnih, lokalnih ali okoljskih predpisov pred naročilom in namestitvijo izdelka.

Dvojno turbopolnjeni motor S58 lahko proizvede izjemno moč, vendar mu tako kot vsakemu visokozmogljivemu motorju koristi manj omejujoč sesalni sistem. Tovarniški zračni filter je zasnovan za izpolnjevanje predpisov glede hrupa in proizvodnih zahtev, zato ostaja prostor za izboljšanje pretoka zraka in zvoka sesanja.

Sesalni sistem Mishimoto je razvit za čim učinkovitejše dovajanje zraka v motor ob ohranjanju prileganja na ravni tovarniške kakovosti. Z zamenjavo omejujočih tovarniških sesalnih komponent s sistemom z visokim pretokom omogoča turbopolnilnikoma učinkovitejši dovod zraka v celotnem območju vrtljajev.

Po čem se ta sesalni sistem razlikuje?

Namesto preprostega povečanja velikosti filtra je Mishimoto zasnoval celotno sesalno pot za izboljšanje pretoka zraka od zračnih filtrov do vstopov v turbopolnilnika. Vsaka komponenta je zasnovana tako, da zmanjšuje turbulenco in optimizira hitrost zraka, kar turbopolnilnikoma pomaga hitreje odzivati se na pritiske na plin.

Rezultat je odzivnejša vozna izkušnja, izboljšan zvok turbopolnilnikov in sesalni sistem, pripravljen na prihodnje zmogljivostne nadgradnje.

Glavne značilnosti

  • Zračni filtri z visokim pretokom, ki jih je mogoče ponovno uporabiti

  • Optimizirane sesalne cevi za bolj gladek pretok zraka

  • Toplotni ščiti, izdelani z natančnim inženiringom

  • Kakovostna aluminijasta in kompozitna izdelava

  • Neposredna montaža z vijačenjem

  • Zasnovan posebej za modele BMW G8X M2, M3 in M4

Izdelan za vsako stopnjo predelave

Ena največjih prednosti sistema Mishimoto Performance Air Intake je njegova vsestranskost. Enako dobro deluje na tovarniških vozilih in avtomobilih z nastavitvami ECU ali dodatnimi nadgradnjami z vijačno montažo.

Če vaša predelava vključuje izboljšane spustne cevi, tlačne cevi, hladilnike polnilnega zraka ali načrte za povečanje polnilnega tlaka, postane dovod z večjim pretokom pomembna podporna predelava. Sistem zagotavlja potreben pretok zraka, da motor S58 učinkovito deluje, ne da bi uvajal nepotrebne omejitve.

Več kot le nadgradnja zmogljivosti

Namestitev dovoda hladnega zraka Mishimoto spremeni več kot le številke pretoka zraka na papirju. Celotno vozno izkušnjo izboljša tako, da turbopolnilnika med pospeševanjem postaneta bolj slišana, med običajno vožnjo pa ohranja prefinjeno delovanje.

Ker je filtre mogoče oprati in ponovno uporabiti, je redno vzdrževanje preprosto, stroški zamenjave pa so v življenjski dobi vozila nižji. Zaradi tega je dovod zraka praktična dolgoročna naložba in hkrati nadgradnja zmogljivosti.

Kratek pregled

Specifikacija

Prednost

Zasnova filtra z velikim pretokom

Izboljšano dihanje motorja

Optimizirana napeljava dovoda zraka

Zmanjšan upor pretoka zraka

Filtri za večkratno uporabo

Enostavno vzdrževanje in dolga življenjska doba

Sistem toplotnega ščita

Pomaga zaščititi dovodni zrak pred toploto iz motornega prostora

Prileganje v slogu originalne opreme

Trajne predelave niso potrebne

Vrhunski materiali

Izdelano za vzdržljivost in dolgoročno zanesljivost

Idealna nadgradnja dovoda zraka

Ne glede na to, ali iščete bolj odziven plin, večji pretok zraka ali bolj izrazit zvok sesanja, dovod zraka Mishimoto zagotavlja dobro uravnoteženo rešitev za platformo BMW G8X. Z dovršenim inženiringom in vrhunskimi materiali ta zmogljivi dovod zraka podpira prihodnje predelave, hkrati pa ohranja udobno vsakodnevno vožnjo. Za navdušence, ki iščejo zanesljiv dovod hladnega zraka, ta sistem ponuja popolno kombinacijo zmogljivosti, kakovosti in prileganja v slogu tovarniške opreme.

FAQ

Kako dovod zraka Mishimoto izboljša zasnovo tovarniškega dovoda zraka?
Sistem restriktivne tovarniške komponente nadomesti z zmogljivostno usmerjeno zasnovo dovoda zraka, ki izboljša učinkovitost pretoka zraka in motorju S58 omogoča učinkovitejši dovod zraka pri povečanih zahtevah.
Ali ta sesalni sistem izboljša odziv turbopolnilnika?
Z zmanjšanjem omejitev pretoka zraka pred turbopolnilnikoma lahko sesalni sistem izboljša učinkovitost pretoka zraka in pripomore k bolj odzivnemu delovanju turbopolnilnikov, zlasti pri predelanih vozilih.
Ali je Mishimoto dovod zraka združljiv s serijskim motorjem S58?
Da. Sistem za dovod zraka je mogoče namestiti na serijska vozila kot nadgradnjo pretoka zraka, primeren pa je tudi za vozila z dodatnimi zmogljivostnimi predelavami.
Ali ta sesalni sistem podpira predelane modele BMW G8X M2/M3/M4?
Da. Izboljšana zmogljivost pretoka zraka je primerna za prilagojene aplikacije S58, pri katerih povečane potrebe po zraku zahtevajo manj omejitev v sesalnem sistemu.
Ali je po namestitvi sesalnega sistema Mishimoto potrebno nastaviti ECU?
Ne. Sesalni sistem lahko deluje s tovarniško nastavitvijo krmilne enote motorja (ECU). Vendar lahko prilagojeno nastavljanje pomaga povečati zmogljivost, če ga kombinirate z drugimi predelavami motorja.
Ali je ta sesalni sistem primeren za BMW-jeve modele G8X, namenjene vožnji po dirkališču?
Da. Sistem za dovod zraka Mishimoto je zasnovan za zmogljivostne aplikacije, pri katerih sta med vožnjo z visoko obremenitvijo pomembna enakomeren dovod zraka in zmanjšan upor v sesalnem sistemu.