Zagotovite motorju gorivo, ki ga zahteva
Pri nastavljenem motorju N55 sistem za gorivo običajno odpove na strani, na katero ljudje pomislijo najmanj. Visokotlačna črpalka svoje delo opravlja dobro, vendar lahko dovod iz rezervoarja, ki jo napaja, začne zaostajati, ko v enačbo vstopita večji tlak polnjenja in zlasti etanol. Nadgradnja N55 LPFP zamenja črpalko v rezervoarju z zmogljivejšo, ki zagotavlja precej večji pretok, zato je celoten sistem pri visoki obremenitvi še naprej ustrezno napajan. Je ključni omogočevalec številnih resnih predelav serije F in tiho odstrani omejitev, ki zavira vse, kar je za njo. Spada v širšo ponudbo delov, na katere se opira zmogljiva predelava serije F. BMW N55 ponudbo delov, na katere se opira zmogljiva predelava.
Stran, ki prva ostane brez goriva
Predstavljajte si dve stopnji. Visokotlačna črpalka dovaja gorivo šobam pri zelo visokem tlaku, črpalka v rezervoarju pa ji preprosto zagotavlja dovolj goriva za delo. Pri serijskem avtomobilu obe delujeta brez težav. Ko dodate nastavitev motorja, pa povpraševanje naraste, dokler standardna nizkotlačna črpalka za gorivo N55 ne zmore več slediti, sistem pa začne stradati prav takrat, ko od njega zahtevate največ. Nadgradnja odpravi ta skriti strop. Neprijetno je, da so lahko simptomi videti kot nekaj povsem drugega - kot medel zgornji del območja vrtljajev ali nastavitev, ki ne more ohranjati svojih ciljev, čeprav je pravi vzrok preprosto premalo goriva, ki prihaja iz rezervoarja.
Izdelano za etanol in tlak polnjenja
Pri etanolu to zares pride do izraza. E85 za enako moč potrebuje precej več goriva kot bencin, zato se avtomobil z možnostjo uporabe različnih goriv ali na polni etanol močno zanaša na svoj dovodni sistem. Nadgradnja N55 LPFP zagotovi količino, ki jo zahtevajo takšne mešanice, in ohranja stabilen tlak tam, kjer bi standardna črpalka popustila. Tudi pri bencinu iz črpalke ima nastavitev z višjim tlakom polnjenja koristi od dodatne rezerve, zato je to ena prvih nadgradenj sistema za dovod goriva, ki jih lastniki načrtujejo, ko moč začne naraščati.
Ustreza več kot enemu motorju
Čeprav se iskanja večinoma nanašajo na šestvaljnik, je ta visokozmogljiva črpalka primerna za več motorjev serije F. Kakovostna BMW N55 LPFP je zasnovana za:
- enoturbinski šestvaljnik N55 v avtomobilih, kot sta 335i in 435i
- štirivaljni turbomotor N20 v številnih modelih 20i in 28i
- z njim tesno povezani N26, njegov emisijsko usmerjeni sorodnik
Pred naročilom preverite točen motor in avtomobil, saj sta črpalka in njena združljivost določeni glede na platformo, ne le glede na en sam model.
Priključite in nato nastavite
Prednost sodobne nadgradnje dovodnega sistema je v tem, kako čista je. LPFP N55, ki jo vgradijo lastniki, je zasnovana tako, da se namesti na tovarniško mesto in poveže brez rezanja ali spajanja žic, zato je strojni del preprost. Potrebuje pa ustrezno programsko opremo: črpalko je treba omogočiti, dovod goriva pa preveriti z beleženjem podatkov, saj dovod in nastavitev učinkujeta le kot par. Če je vse pravilno nastavljeno, sistem za gorivo odstranite s seznama stvari, ki zavirajo vašo predelavo. Nato lahko samozavestno povečate tlak polnjenja ali preidete na etanol, saj veste, da bo dovod sledil zahtevam, namesto da bi tiho postal naslednja stvar, ki jo morate popraviti.
