FTP Charge Pipe B58 Gen 2, BMW M340i + Supra A90

Na zalogi
Običajno odprema v 24 urah
Redna cena €320,25 EUR inc. VAT

Imate vprašanja?
Brez zadržkov se obrnite na nas

Opozorilo, preberite pozorno!

Če ni izrecno navedeno drugače, so vsi izdelki, ki jih prodaja TunePoint EU, označeni kot IZKLJUČNO ZA TEKME in so namenjeni izključno tekmovalni ali terenski uporabi, omejeni na dirke, ki jih uradno odobri priznana dirkaška organizacija. Vsaka druga uporaba, vključno z rekreativno terensko uporabo, lahko krši lokalne, državne in zvezne zakone. TunePoint EU ne potrjuje implicitno ali eksplicitno zakonitosti uporabe katerega koli izdelka, ki ga prodaja, na javnih cestah; to je v celoti odgovornost potrošnika.

Odgovornost kupca je, da pred naročilom in namestitvijo izdelka preveri vse zvezne, državne, lokalne in okoljske predpise. TunePoint EU Limited ni odgovoren za kakršne koli pristojbine, globe ali stroške, ki jih lahko kupec utrpi zaradi nepreverjanja zveznih, državnih, lokalnih ali okoljskih predpisov pred naročilom in namestitvijo izdelka.

Motor BMW B58 Gen 2 ponuja odlične možnosti za uglaševanje, vendar višje ravni tlaka polnjenja dodatno obremenjujejo tudi tovarniške sesalne komponente. Ena najpogostejših nadgradenj za predelana vozila je zamenjava tovarniške plastične polnilne cevi BMW B58, ki lahko ob izpostavljenosti povečanemu tlaku in vročini postane dovzetna za razpoke ali uhajanje tlaka polnjenja.

Polnilna cev FTP je zasnovana kot trpežna aluminijasta zamenjava, ki zagotavlja večjo zanesljivost, boljši pretok zraka in trdnost, potrebno tako pri serijskih kot tudi predelanih vozilih.

Izdelana za višjo zmogljivost

Polnilna cev povezuje hladilnik polnilnega zraka z dušilno loputo ter dovaja stisnjen zrak neposredno v motor. Vsaka zožitev ali puščanje na tem delu lahko zmanjša tlak polnjenja, poslabša odziv dušilne lopute in vpliva na splošno zmogljivost motorja.

V nasprotju s tovarniško plastično komponento je polnilna cev B58 podjetja FTP Motorsport izdelana iz aluminijaste cevi, upognjene na trnu, ki zagotavlja večjo vzdržljivost ter omogoča gladek in učinkovit pretok zraka. Toga konstrukcija je zasnovana tako, da prenese ponavljajoče se toplotne cikle in povišan tlak polnjenja, zato je zanesljiva rešitev za visokozmogljivo vožnjo.

Čeprav nadgradnja polnilne cevi Charge Pipe B58 sama po sebi ni namenjena večjemu povečanju moči, odpravi znano šibko točko tovarniškega sistema polnjenja in pomaga ohranjati enakomerno zmogljivost v zahtevnih razmerah.

Popolna nadgradnja za predelana vozila

Z večanjem moči postane podporna strojna oprema prav tako pomembna kot samo uglaševanje. Polnilna cev FTP Charge Pipe B58 je odlična dopolnitev vozilom, opremljenim z:

  • uglaševanjem ECU-ja

  • zmogljivostnimi sesalnimi sistemi

  • nadgrajenimi hladilniki polnilnega zraka

  • visokopretočnimi izpušnimi cevmi downpipe

  • hibridnimi ali večjimi turbopolnilniki

Zgodnja namestitev močnejše polnilne cevi BMW med predelavo zagotovi zanesljivo osnovo za prihodnje nadgradnje in zmanjša tveganje za okvare, povezane s tlakom polnjenja.

Vrhunski materiali in prileganje OEM

Ta polnilna cev B58, zasnovana posebej za BMW M340i in Toyoto Supra A90, se namesti na tovarniška pritrdilna mesta ter zagotavlja resnično neposredno namestitev z vijačenjem.

Vsak komplet vključuje kakovostne silikonske spojke in objemke iz nerjavnega jekla, ki zagotavljajo varne povezave brez puščanja tudi pri povečanem tlaku polnjenja. Aluminijasta konstrukcija ne izboljša le vzdržljivosti, temveč motornemu prostoru zagotovi tudi čistejši in bolj zmogljiv videz.

Ključne prednosti

  • Lahka aluminijasta konstrukcija

  • Večja odpornost proti vročini in tlaku polnjenja

  • Gladkejši pretok zraka za učinkovitejši sesalni sistem

  • Zmanjšano tveganje za uhajanje tlaka polnjenja in okvaro tovarniške polnilne cevi

  • Primerna za serijske, uglašene in visokozmogljive aplikacije

  • Neposredna namestitev z vijačenjem in prileganjem OEM

  • Priložene vrhunske silikonske spojke in objemke iz nerjavnega jekla

Zakaj nadgradnja?

Zamenjava tovarniške polnilne cevi Charge Pipe B58 je ena najpametnejših nadgradenj za večjo zanesljivost, ki so na voljo za platformo B58 Gen 2. Namesto da bi čakali, da prvotna plastična komponenta odpove, nadgradnja FTP zagotavlja trdnost in zmogljivost pretoka zraka, potrebni za dolgotrajno zmogljivost.

Ne glede na to, ali je vaš BMW M340i ali Toyota Supra A90 povsem serijska oziroma opremljena z obsežnimi predelavami, polnilna cev FTP Charge Pipe B58 zagotavlja zanesljivo rešitev, ki podpira prihodnje uglaševanje in hkrati izboljša zanesljivost celotnega sistema polnjenja.

FAQ

Katero težavo ima tovarniška polnilna cev B58 Gen 2 pogosto?
Tovarniška tlačna cev je optimizirana za zmogljivosti na ravni OEM in dolgotrajno cestno uporabo. Pri predelanih vozilih lahko višji polnilni tlak in ponavljajoči se temperaturni cikli dodatno obremenijo originalni sestavni del.
Ali FTP-jev polnilni vod izboljša pretok zraka v primerjavi z originalnim delom?
Da. Zasnova FTP zagotavlja bolj gladko pot notranjega pretoka zraka z manj omejitvami v primerjavi s tovarniško komponento, kar pomaga ohranjati učinkovit pretok polnilnega zraka pri aplikacijah z večjo izhodno močjo.
Ali je ta tlačna cev združljiva z BMW M340i in Toyoto Supra A90 brez dodatnih adapterjev?
FTP polnilna cev je zasnovana posebej za platforme B58 druge generacije in se pri namestitvi na združljiva vozila integrira s tovarniškimi priključki.
Ali FTP Charge Pipe vključuje možnosti za namestitev poprodajnih senzorjev ali dodatne opreme?
Zasnova glede na različico vključuje integracijske funkcije, osredotočene na zmogljivost, ki omogočajo združljivost z običajnimi poprodajnimi sistemi ob hkratnem ohranjanju čiste namestitve.
Kako se aluminijasta tlačna cev primerja z originalno plastično komponento BMW?
Aluminij zagotavlja večjo strukturno togost in boljšo odpornost proti deformacijam zaradi pritiska, zato je primernejša izbira za vozila, ki delujejo z ravnmi polnilnega tlaka nad tovarniškimi.
Ali bo polnilna cev FTP vplivala na zanesljivost motorja pri vozilu B58 druge generacije, ki se uporablja vsak dan?
Ne. Če je pravilno nameščen, deluje kot trpežen nadomestni sestavni del ter ohranja običajno vodljivost in zanesljivost pri cestni uporabi.