Kako kompaktno podvozje M140i spreminja način predelave
M140i združuje BMW-jev turbopolnilnik B58 z eno najmanjših in najlažjih karoserij v trenutni ponudbi, zato se tako dobro odziva na prave nadgradnje. Iskanje zares dobro usklajenih zmogljivostnih delov za BMW M140i se začne s prepoznavanjem, da je ta motor, čeprav si ga deli z večjimi modeli, kot sta 340i in M240i, vgrajen v podvozje z manj prostora in drugačnimi zahtevami glede hlajenja kot pri teh večjih izvedenkah. Kompakten motorni prostor pomeni, da je treba prileganju tukaj nameniti posebno pozornost, saj del, ki se v večji karoseriji serije 3 ali 4 brez težav prilega, ni vedno brezhibno združljiv s tesnejšo razporeditvijo v seriji 1.
To je najpomembneje pri nadgradnjah sesalnega sistema in hladilnika polnilnega zraka, kjer se lahko napeljava in prostor okoli manjšega motornega prostora bistveno razlikujeta od rešitev, ki delujejo pri drugih izvedenkah motorja B58. Del, zasnovan za motorni prostor modela 340i, je lahko po vgradnji v M140i bližje okoliškim komponentam, zato preverjanje opomb o prileganju za posamezno podvozje pred naročilom prihrani poznejše nevšečnosti z vračili, zlasti pri komponentah, ki potekajo blizu požarne stene ali sprednje nosilne strukture za trke.
Zakaj B58 posebej nagrajuje to podvozje
B58 ima precej rezerve nad tovarniško močjo, in ker je M140i lažji od večine drugih avtomobilov s tem motorjem, se pridobitve z nastavitvami za volanom občutijo bolj neposredno. Manjša masa pomeni, da se enako povečanje moči v primerjavi s težjo serijo 3 ali 4 z enakim motorjem prevede v ostrejšo in opaznejšo spremembo pospeševanja avtomobila. Programska nadgradnja krmilne enote motorja ECU ostaja naravno izhodišče vsake predelave, saj odklene prilagoditve tlaka polnjenja, vžiga in dovoda goriva, ki jih podpirajo vse druge nadgradnje, običajno pa je to tudi najbolj stroškovno učinkovit korak, preden se lotite kakršnih koli sprememb strojne opreme.
Usklajevanje strojne opreme z nastavitvami
Ko je ECU odklenjen, sledijo nadgradnje odvodne cevi in sesalnega sistema po enaki logiki kot pri katerem koli drugem avtomobilu z motorjem B58: na eni strani zmanjšajo omejitve izpušnega sistema, na drugi pa izboljšajo pretok zraka. Visokopretočna odvodna cev zmanjša protitlak prav tam, kjer turbopolnilnik to najmanj potrebuje, zato se tlak polnjenja hitreje vzpostavi, izpušni plini pa izstopajo z manjšim uporom, medtem ko pravilno zasnovan sesalni sistem istemu turbopolnilniku dovaja hladnejši in gostejši zrak namesto toplega zraka iz motornega prostora, ujetega pod pokrovom.
Za lastnike, ki posebej iščejo dele za nastavitev BMW M140i, je smiselno že zgodaj preveriti tudi zmogljivost sistema za dovod goriva, zlasti pri avtomobilih, ki uporabljajo FlexFuel, saj mešanice z etanolom zahtevajo večji pretok, kot ga je bila tovarniška črpalka kadar koli zasnovana zagotavljati. Če ta korak preskočite, se to pozneje pogosto pokaže kot neenakomerna moč ali nastavitev, ki ne more varno delovati tako agresivno, kot bi sicer lahko, preprosto zato, ker sistem za gorivo ni sledil vsemu drugemu.
Hlajenje v tesnejšem motornem prostoru
Upravljanju toplote je treba pri tej platformi nameniti dodatno pozornost, saj je motorni prostor M140i v primerjavi z večjimi sorodnimi modeli zelo kompakten. Hladilnik polnilnega zraka, pravilno dimenzioniran za B58 v modelu 340i, ne bo nujno enako učinkovito obvladoval toplote, ko je nameščen v manjšem prostoru serije 1, kjer se pretok zraka okoli jedra hladilnika in območja hladilnika motorja obnaša drugače kot v daljšem in prostornejšem motornem prostoru. To je eden bolj spregledanih korakov pri predelavi, vendar pogosto odloča o tem, ali bo nastavitev pri več zaporednih močnih pospeševanjih dosledno ohranjala moč ali pa bo ta postopoma upadala, ko se temperatura sesalnega zraka zvišuje.
Predelava s pravimi prednostnimi nalogami
Ne glede na smer predelave ostaja osnovno zaporedje enako ne glede na velikost podvozja: najprej uredite nastavitev ECU, nato jo podprite s sistemom za dovod goriva, dimenzioniranim za vaš dejanski cilj glede moči, zatem pa prilagodite pretok zraka in hlajenje omejitvam, ki veljajo za vaš konkretni motorni prostor. Če se strojne opreme lotite, še preden je nastavitev izpopolnjena, boste praviloma pustili del zmogljivosti neizkoriščen, ne glede na to, koliko denarja vložite v posamezne dele.
Raziščite našo zbirko za M140i
Ne glede na to, ali na splošno pregledujete zmogljivostne dele BMW M140i M ali že veste, katero nadgradnjo iščete, je naša zbirka urejena po serijah, zato lahko samozavestno predelate avtomobil, ki bolj kot večina nagrajuje skrbno preverjanje prileganja.
