Zakaj je prava koda motorja pomembna pri predelavi vašega M4
Lastniki pogosto domnevajo, da imata F82 in G82 M4 pod karoserijo več skupnega, kot ga imata v resnici, zaradi te predpostavke pa pride do več zgrešenih naročil kot skoraj zaradi česar koli drugega pri tej platformi. F82 z dvema turbopolnilnikoma in motorjem S55 ter G82 z motorjem S58 sta zasnovana na povsem različnih filozofijah uglaševanja, zato je prvi pravi korak pri iskanju ustreznih zmogljivostnih delov za BMW M4 natančna potrditev generacije in šasije, s katerima delate.
Motor S55 ima v tovarni pomembne omejitve pri napeljavi izpušnega sistema in dovajanju polnilnega tlaka, zato nadgradnje tlačnih cevi in predelave spustnih cevi običajno prinesejo opazne rezultate, ko je v krmilno enoto naložena nova programska oprema. BMW je motor S58 že v tovarni približal njegovim praktičnim mejam, zato se po namestitvi nove programske opreme prednostna področja preusmerijo h hladilni zmogljivosti in podpori sistema za dovod goriva. Del, ki je bil pri F82 smiseln kot zgodnja nadgradnja, je pri G82 lahko skoraj nepomemben, saj je rezerva zmogljivosti motorja v povsem drugem delu sistema.
Zakaj pri izbiri ni dovolj upoštevati samo oblike karoserije
Če iščete samo dele za BMW M4, ne da bi iskanje omejili s kodo motorja, je to eden najlažjih načinov, da na koncu dobite nekaj, kar se avtomobilu sicer tehnično prilega, vendar ne izboljša njegovega dejanskega delovanja. Komplet tlačnih cevi, izdelan za S55, ni uporaben pri avtomobilu z motorjem S58, rešitve za hlajenje, zasnovane glede na toplotno obremenitev enega motorja, pa se le redko brez težav prenesejo na drugega. Prav tako je treba jasno povedati, da zmogljivostni deli za BMW M4 in komponente standardne serije 4 niso medsebojno združljivi, niti pri enaki obliki karoserije, saj višji tovarniški polnilni tlak in namensko speljan izpušni sistem pomenita, da deli za 440i niso zasnovani za zahteve modela M4.
Potrebe po gorivu, ki se povečujejo z nastavitvijo motorja
Ko se moč povečuje z nastavitvami krmilne enote, postane zmogljivost sistema za dovod goriva ena prvih podpornih nadgradenj, o katerih je vredno razmisliti, zlasti pri avtomobilih s sistemi FlexFuel, ki potrebujejo občutno večjo količino goriva kot standardni bencin. Natančna velikost črpalke in injektorjev se razlikuje glede na motor in želeno moč, vendar osnovno načelo velja pri obeh generacijah M4.
Zaporedje predelav za resnično učinkovito nadgradnjo
Ne glede na generacijo so uspešne predelave običajno izvedene v enakem zaporedju: najprej pravilno nastavite krmilno enoto, nato zagotovite ustrezen dovod goriva, zatem pa odpravite tisto konkretno ozko grlo, ki je za določen motor najpomembnejše — pri S55 so to lahko tlačne cevi in pretok izpušnih plinov, pri S58 pa hladilna zmogljivost.
Raziščite našo zbirko za M4
Če raziskujete dele za nastavitev BMW M4, je najbolj koristno, da že na začetku določite natančno šasijo in kodo motorja. Oglejte si celotno ponudbo delov, razvrščenih po generaciji in motorju, ter gradite samozavestno, saj veste, da se vsaka komponenta dejansko ujema z vašim vozilom F82 ali G82.
-5%
-5%
