Skutočná úprava FBO (Full Bolt-On) si vyžaduje viac než vysokoprietokové zvodové potrubie, vylepšené plniace potrubia a individuálne nastavenie ECU. Pri používaní vyšších plniacich tlakov je modernizácia systému medzichladiča nevyhnutná na udržanie stabilných teplôt nasávaného vzduchu, zachovanie konzistentného výkonu a zabezpečenie spoľahlivej prevádzky motora.
Prehľad Competition EVO 2
Pretekársky medzichladič Wagner EVO2 má stupňovité jadro s rozmermi 520 × 210 × 150 mm, čo predstavuje celkový objem jadra 13 572 cm³. V porovnaní s pôvodným továrenským medzichladičom ponúka približne o 85 % väčšiu čelnú chladiacu plochu a o 90 % väčšiu vnútornú kapacitu plniaceho vzduchu, čo vedie k výrazne vyššej tepelnej účinnosti.
Pokročilá konštrukcia jadra Tube & Fin obsahuje integrované vnútorné turbulátory, ktoré optimalizujú rozloženie prúdenia vzduchu v celom jadre a zároveň zvyšujú celkový chladiaci výkon.
Napriek výrazne väčším rozmerom váži kompletný medzichladič iba 7,4 kg. Presne odlievané hliníkové koncové nádrže boli navrhnuté pomocou pokročilých simulácií CFD (Computational Fluid Dynamics), aby sa maximalizovala účinnosť prúdenia vzduchu a minimalizovali obmedzenia. Pôvodné rýchlospojky boli nahradené väčšími vstupnými a výstupnými prípojkami s priemerom 70 mm, pričom súprava obsahuje dve zosilnené silikónové hadice navrhnuté špeciálne pre modernizovanú konfiguráciu.
Medzichladič EVO 2 Competition, vyvinutý pre platformy BMW N54 a N55, poskytuje vynikajúci chladiaci výkon v kombinácii s veľmi nízkym poklesom tlaku. Každý pretekársky medzichladič Wagner EVO 2 Competition dostáva tepelne vodivú antikoróznu povrchovú úpravu, ktorá zlepšuje účinnosť prenosu tepla, zvyšuje odolnosť a podporuje konzistentný výkon v náročných jazdných podmienkach.
Každý medzichladič sa podrobuje tlakovej skúške do 6 barov, aby sa overila spoľahlivá prevádzka pri zvýšených plniacich tlakoch. Prísne postupy kontroly kvality počas celej výroby zaručujú odolnosť a výkonnostné štandardy očakávané od komponentu určeného pre motorsport.
Súprava sa dodáva ako kompletné riešenie na náhradu továrenského medzichladiča. V závislosti od konkrétnej aplikácie vozidla môžu byť na dosiahnutie dokonalého osadenia potrebné drobné úpravy pri montáži. Vozidlá vybavené balíkom M Sport môžu vyžadovať mierne orezanie spodného panelu podvozka.
Naše odporúčanie
Séria Wagner Competition využíva ľahké jadrá Tube & Fin navrhnuté na mimoriadne rýchly odvod tepla. Po zvýšení prevádzkových teplôt dokáže medzichladič teplo rýchlo odvádzať, vďaka čomu je veľmi účinný pri náročnej jazde v premávke aj pri športovej jazde.
V porovnaní s konštrukciami medzichladičov Bar & Plate však jadrá Tube & Fin absorbujú teplo rýchlejšie. Pri vozidlách s výrazne zvýšeným plniacim tlakom to môže počas dlhšej prevádzky pri vysokom zaťažení viesť k rýchlejšiemu dosiahnutiu prahu korekcie predstihu zapaľovania ECU v dôsledku teploty nasávaného vzduchu.
Medzichladiče Wagner sú známe vynikajúcou kvalitou výroby, presným osadením v štýle OEM a jednoduchou montážou.
Séria EVO 2 Competition sa odporúča pre úpravy Stage 1 a mierne úpravy Stage 2, najmä majiteľom, ktorí chcú zlepšiť chladiaci výkon pri minimálnom rozsahu úprav a zachovať vzhľad v štýle továrenského vyhotovenia.
Pre vodičov, ktorí uprednostňujú maximálnu tepelnú kapacitu a sú pripravení vykonať dodatočné úpravy pri montáži, môže byť vhodnejším riešením väčší 7,5-palcový pretekársky medzichladič.
Obsah balenia
1 × čierny medzichladič s práškovou povrchovou úpravou
2 × zosilnené silikónové hadice
1 × hliníkový adaptér
1 × kompletná súprava montážneho materiálu
1 × montážny návod
Výkon a spoľahlivosť
Medzichladič EVO 2 Competition je navrhnutý na udržiavanie konzistentne nízkych teplôt nasávaného vzduchu pri opakovaných akceleráciách, aplikáciách s vysokým plniacim tlakom a dlhodobej jazde pri vysokom zaťažení.
Jeho optimalizovaná vnútorná konštrukcia prúdenia vzduchu znižuje straty tlaku a zároveň zvyšuje účinnosť chladenia plniaceho vzduchu. Výsledkom je konzistentnejší výkon motora, pohotovejšia odozva na plynový pedál a spoľahlivý prenos výkonu v širokom rozsahu prevádzkových podmienok.
