The N55 plastic pipe is a known grenade so I pulled the trigger on my F10 535i, best preventative mod going. FTP one dropped onto the stock couplers no bother
FTP BMW F1X N55 charge pipe
Nepodarilo sa načítať dostupnosť vyzdvihnutia
Máte otázky?
Neváhajte nás kontaktovať
Hliníková tlaková rúra z hliníka 6061 pre vozidlá BMW s motorom N55, ktorá nahrádza pôvodnú plastovú rúru praskajúcu pri vysokom plniacom tlaku. Priemer 3" prispôsobený škrtiacej klapke zlepšuje odozvu na plyn a znižuje oneskorenie turba, zatiaľ čo príruby na škrtiacej klapke a snímači MAP opracované na CNC zabezpečujú tesné spoje bez únikov.
Zachováva pôvodnú prírubu s O-krúžkom na zaistenie škrtiacej klapky pre rýchlu a bezpečnú montáž, má lemované konce so sponami T-bolt, aby sa potrubie medzichladiča pri plniacom tlaku neuvoľnilo, a je kompatibilná s pôvodným elektronickým obtokovým ventilom. Dva závitové porty 1/8" NPT umožňujú pridať vstrekovanie metanolu alebo oxidu dusného, prípadne snímač teploty nasávaného vzduchu. Súčasťou balenia je silikónová hadica v tvare vlnovca, spona C-clip, O-krúžok a všetok montážny materiál na kompletnú inštaláciu.
Kľúčové vlastnosti
- Ľahký hliník 6061, hladký vnútorný povrch pre lepšie prúdenie
- Potrubie s priemerom 3" prispôsobené škrtiacej klapke
- Príruby na škrtiacej klapke a snímači MAP opracované na CNC na zaistenie tesnosti
- Lemované konce so sponami T-bolt na zabránenie uvoľneniu pri plniacom tlaku
- Dva závitové porty 1/8" NPT (metanol, oxid dusný alebo snímač teploty nasávaného vzduchu)
- Kompatibilná s pôvodným elektronickým obtokovým ventilom
- Silikónová hadica v tvare vlnovca, spona C-clip, O-krúžok a všetok montážny materiál v balení
Vhodné pre (N55):
- Rad 5 F07 GT, F10, F11, F18
- Rad 6 F06 Gran Coupé, F12, F13
- Rad 7 F01 LCI, F02 LCI
- X5 E70 LCI, X5 F15
- X6 E71, X6 F16
Model: FTP sg71342
Dostupné na požiadanie.
Odhadované doručenie v EÚ: 7–14 pracovných dní.
- Predajca TunePoint Europe
FAQ
Does this N55 pipe differ from the newer B58 version?
Does part number 13717609811 match my F1X car?
Does the N55's single turbo affect the pipe design?
Which F1X models with the N55 does it fit?
Is the factory N55 charge pipe a known weak point?
Does it need a tune to show gains on the N55?
Customer Reviews
6 reviews
Solid aluminium pipe, miles better than the OEM, no leaks
Grabbed it for the F11 since mine's tuned and the stock pipe was on borrowed time. Machining is clean, clamps supplied, and boost response feels that bit firmer now
Only slightly slow on delivery, nothing major, came protected and undamaged
Shop swapped it over and reckoned it one of the cleaner charge pipes to fit, straight onto the factory points. No more cracking anxiety
Honestly should have done this years ago on the N55, the plastic one was always in the back of my mind. Fits great, holds boost, sorted
