BMW X3 / X4 F2x High Performance LPFP

Na sklade
Zvyčajne odosielame do 24 hodín
Bežná cena €1.049,99 EUR inc. VAT
Pump Selection:

Priama náhrada nízkotlakového palivového čerpadla pre modely X3 a X4, navrhnutá na prevádzku s akoukoľvek palivovou zmesou až do 100 % E85. Sériové čerpadlo obmedzuje množstvo paliva, ktoré môže systém dodávať, a tým limituje výkon pri použití etanolu bez ohľadu na ostatné úpravy. Tieto čerpadlá Walbro s palivovým košom majú až o 300 % vyšší prietok než sériové a sú plne kompatibilné s E85. Palivový kôš udržiava hlavné čerpadlo ponorené bez ohľadu na hladinu paliva v nádrži či pôsobenie preťaženia, takže je vhodné na cestu aj na okruh. Každé sa dodáva kompletne zmontované, s novým čerpadlom, palivovým filtrom a snímačom hladiny paliva, bez poplatku za starý diel.

Montáž je skutočne jednoduchá: netreba strihať ani spájať vodiče ani nič montovať, kvalita zodpovedá originálnym dielom.

Stage 2 — jedno čerpadlo Walbro 450 (2.2 LPM)
Podporuje výkon až 575 whp (500 whp pri 100 % E85).

  • Originálna zostava palivového koša OEM, vopred zmontovaná s čerpadlom Walbro 450 (F90000274)
  • Nový snímač hladiny paliva
  • Nový primárny aj sekundárny palivový filter
  • Nie je potrebný dodatočný modul EKP

Stage 2.5 v2 — jedno čerpadlo Walbro 535 (3.5 LPM)
Podporuje výkon až 675 whp (600 whp pri 100 % E85).

  • Originálna zostava palivového koša OEM, vopred zmontovaná s čerpadlom Walbro 535 (F90000295)
  • Nový snímač hladiny paliva
  • Nový primárny aj sekundárny palivový filter
  • Nie je potrebný dodatočný modul EKP

Obe verzie sa pripájajú priamo a ich montáž je dosť jednoduchá aj v domácej garáži.

Kompatibilita:

  • BMW X3 (F25) 2011-2017
  • BMW X4 (F26) 2015-2018

Dostupné na požiadanie.
Odhadované doručenie do EÚ: 7–14 pracovných dní.

  • Predajca Precision Raceworks
Analyze this product with AI

FAQ

What is an LPFP, and how does it differ from the HPFP?
The LPFP is the low-pressure pump in the tank that feeds the high-pressure pump. The HPFP then raises pressure for injection, so the two work in sequence.
Does the LPFP sit in the fuel tank?
Yes, the low-pressure pump lives inside the fuel tank. Fitting it means accessing the pump assembly there.
Does it fit the X3/X4 across their engines?
It targets these X3 and X4 cars, but engines can differ. Confirm your exact model and engine before ordering.
Does an upgraded LPFP need the HPFP upgraded too?
On a big build both pumps may need attention, since they work together. A strong LPFP helps most when the rest of the fuel system keeps up.
Does fitting an in-tank pump need the tank accessed?
Replacing an in-tank pump means reaching the assembly through the access panel or dropping the tank. Follow proper fuel-system safety during the job.
When does a build actually need an upgraded LPFP?
It matters once higher power outpaces the factory low-pressure supply. A stock or mild car usually does not need it.