Black Carbon Intake, BMW F4X M135i M235i

Na sklade
Zvyčajne odosielame do 24 hodín
Bežná cena €1.342,95 EUR inc. VAT

Prístup spoločnosti Eventuri k priečne uloženému motoru B48 spočíva v tom, že sanie chápe ako jeden vyladený systém, nie ako jednoduchú výmenu filtra. Namiesto továrenského airboxu sa montuje patentované karbónové Venturiho puzdro s integrovanou trubicou MAF, ktoré odvádza hlavnú prácu: usmerňuje vzduch do plynulého laminárneho prúdenia od filtra až po vstup do turba a funguje ako veľký rýchlostný lievik namiesto kužeľového filtra obklopeného turbulentným vzduchom. Eventuri namerala zlepšenie času zrýchlenia z 60 na 130 mph o 0,2 sekundy v inak sériovom aute.

Vo vnútri puzdra sa nachádza špeciálne vyvinutý suchý filter Generation 2 a puzdro dosadá na predný karbónový kanál, ktorého objem bol maximalizovaný, aby sa znížil odpor prúdenia. Keďže je kanál utesnený, k filtru privádza výhradne okolitý vzduch, takže teplota nasávania zostáva stabilná vo väčšine podmienok a turbo môže pracovať s nižším pracovným cyklom wastegate. Hliníkové vstupné kryty a laserom vyrezávané konzoly z nehrdzavejúcej ocele presne upevňujú systém v motorovom priestore. Všetky diely majú charakteristickú karbónovú povrchovú úpravu prepreg od spoločnosti Eventuri.

Obsah systému

  • Karbónové Venturiho puzdro s integrovanou trubicou MAF
  • Špeciálne vyvinutý vysokoprietokový filter Generation 2
  • Utesnený karbónový kanál
  • Hliníkové vstupné kryty
  • 2x laserom vyrezávané konzoly z nehrdzavejúcej ocele

Nameraný výsledok: Čas zrýchlenia z 60 na 130 mph sa pri sériovom nastavení zlepšil o 0,2 sekundy.

Vhodné pre (B48): BMW F40 M135i a F44 M235i

Dostupné na požiadanie.
Odhadované doručenie v EÚ: 7–14 pracovných dní.

  • Predajca Eventuri
Analyze this product with AI

FAQ

Does one intake fit both the F4X M135i and M235i?
It is made for these closely related F4X models. Confirm your exact car and engine before ordering.
Does it fit the compact engine bay without modification?
These cars have a tight engine bay, so the intake is shaped to suit it. Confirm clearance for your specific model.
Does it retain the factory air sensor?
It relocates the original air sensor into the new intake so readings stay correct. Confirm it has the right port for your car.
Does it need a supporting tune for best results?
An intake mainly helps once a tune uses the extra airflow. On its own the gain is modest.
Does it change the induction sound on these hatches?
It makes the intake note more present under acceleration. A housed design keeps it refined rather than raw.
Is the carbon premium worthwhile on an M135i or M235i?
Carbon costs more for its finish and heat-resistant housing. If presentation matters to you, the premium is reasonable.