Aluminium charge pipe suitable for BMW M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 640i, 740i, X3, X4 B58

Na sklade
Zvyčajne odosielame do 24 hodín
Bežná cena €241,49 EUR inc. VAT

Bohužiaľ, aj novšie motory BMW sú vybavené plastovými potrubiami plniaceho vzduchu, ktoré pri zvýšení plniaceho tlaku často prasknú alebo sa roztrhnú. V najlepšom prípade to spôsobí iba dočasnú nepojazdnosť vozidla, v najhoršom prípade môže dôjsť aj k nepríjemnému sekundárnemu poškodeniu v dôsledku nasatia plastových úlomkov.

Aby sme tomu zabránili, ponúkame testované hliníkové potrubia plniaceho vzduchu s presným osadením (spájajúce medzichladič so škrtiacou klapkou).

Okrem „záruky proti roztrhnutiu“ obsahujú tieto potrubia aj závitové vložky 1/8 NPT, ktoré možno použiť na vstrekovanie vody/metanolu alebo na iné účely (napr. ukazovateľ plniaceho tlaku, referenčný port pre pomocné vstrekovanie alebo palivové čerpadlá atď.).

Obsah balenia:

  • 1× dvojdielne potrubie plniaceho vzduchu
  • 1× silikónová spojka
  • 2× zodpovedajúce spony

Nahrádza originálne plastové potrubie, číslo dielu: 13718601684

Overená kompatibilita:

F20N 5-dverový: M140i, M140iX
F21N 3-dverový: M140i, M140iX
F22 kupé: M240i, M240iX
F22N kupé: M240i, M240iX
F23 kabriolet: M240i, M240iX
F23N kabriolet: M240i, M240iX
F30N sedan: 340i, 340iX
F31N Touring: 340i, 340iX
F32 kupé: 440i, 440iX
F32N kupé: 440i, 440iX
F33 kabriolet: 440i, 440iX
F33N kabriolet: 440i, 440iX
F34N GT: 340i, 340iX
F36 Gran Coupé: 440i, 440iX
F36N Gran Coupé: 440i, 440iX
G01 SAV: X3 M40iX
G02 SAC: X4 M40iX
G11 sedan: 740i
G12 sedan: 740i, 740iX, 740Li, 740LiX
G30 sedan: 540i, 540iX
G31 Touring: 540iX
G32 GT: 640i, 640iX
G38 sedan: 540Li

  • Predajca TunePoint Europe

Silnejšia cesta pre váš plniaci tlak

Potrubie, ktoré vedie plniaci tlak z turbodúchadla do škrtiacej klapky pri motore B58, vychádza z výroby z plastu, pričom práve plast je diel, pri ktorom je po zaťažení motora najväčšia pravdepodobnosť poruchy. Hliníkové potrubie plniaceho tlaku ho nahrádza kovovým dielom, ktorý udrží plný plniaci tlak bez deformovania, praskania alebo vyrazenia spojky. Okrem odolnosti ide jednoducho o kvalitnejšie vyrobený diel a táto súprava sa dodáva ako kompletný kit pripravený na priame namontovanie. Patrí do širšej ponuky potrubí plniaceho tlaku B58 určených pre tieto vozidlá.

Prečo kov prekonáva originál

Hliníková konštrukcia je jednoduchá. Zatiaľ čo lisovaný originál vplyvom tepla a tlaku tvrdne a unavuje sa, až napokon povolí, hliníková súprava potrubia plniaceho tlaku si zachová svoj tvar aj tesnosť po celú životnosť vozidla. Hladký a rovnomerný vnútorný priemer udržiava stabilné prúdenie vzduchu k škrtiacej klapke a bezpečné spojky nahrádzajú lisované spoje, ktoré sa pri plastovom diele často uvoľnia. Je to pevnosť, na ktorú sa môžete spoľahnúť aj pri zvyšovaní výkonu. Pri sériovom vozidle je prínosom najmä pokoj na duši, no v momente, keď úprava zvýši plniaci tlak, táto istota sa zmení na skutočné zvýšenie spoľahlivosti, pretože originálny plastový diel je presne tou súčiastkou, ktorú vyšší plniaci tlak najskôr definitívne poškodí.

Všetko potrebné v jednej krabici

Výhodou kompletnej súpravy potrubia plniaceho tlaku je, že nemusíte nič zháňať samostatne. Kvalitná súprava sa dodáva so všetkým potrebným na výmenu:

  • samotné hliníkové potrubie tvarované na ohýbačke s tŕňom
  • kvalitné silikónové spojky na utesnenie každého spoja
  • nerezové spony na ich bezpečné upevnenie
  • príprava na originálny ventil a prípadný snímač

Po otvorení krabice máte pred sebou celú montáž, nie iba holé potrubie a zoznam spojovacieho materiálu, ktorý by ste museli zháňať.

Čistá montáž bez úprav

Montáž je príjemne jednoduchá. Keďže ide o súpravu potrubia plniaceho tlaku pre turbodúchadlo navrhnutú ako priama náhrada, staré potrubie demontujete, ventil prenesiete a nové potrubie upevníte na nové spojky pomocou bežného ručného náradia. Nič netreba rezať ani vyrábať a pevnosť kovového dielu je zrejmá hneď po jeho osadení. Väčšina majiteľov to zvládne za výrazne menej ako hodinu. Je to jedna z tých úprav, ktoré prinášajú uspokojenie práve preto, že zlepšenie vidíte aj cítite - krehký lisovaný diel vymeníte za niečo, čo vyzerá aj pôsobí ako súčiastka navrhnutá na dlhú životnosť, a to aj dlho po namontovaní.

Široká kompatibilita, presné prispôsobenie

Motor B58 poháňa širokú škálu vozidiel a táto súprava je navrhnutá pre celú túto rodinu - od modelov M140i a M240i cez 340i, 440i, 540i, 640i a 740i až po X3 a X4. Táto šírka kompatibility je veľkou výhodou, no konkrétne potrubie musí stále zodpovedať vášmu vozidlu, pretože motorové priestory a pripojenia sa medzi jednotlivými modelmi líšia. Pred objednaním si overte model a rok výroby a potom ho jednoducho namontujete. Ponuka, ktorá uvádza presné vozidlá, s ktorými je diel kompatibilný, je vždy dôveryhodnejšia, takže získate potrubie vyrobené pre váš motorový priestor, a nie také, ktoré sa mu iba takmer hodí.

FAQ

Hodí sa jedna hliníková rúra na všetky uvedené modely B58?
Je navrhnutý pre uvedené vozidlá B58, hoci balenie sa medzi nimi môže líšiť. Overte si, či je uvedený pre váš presný model, a nepredpokladajte, že sa celá modelová rada hodí úplne rovnako.
Prečo si vybrať hliník namiesto plastovej továrenskej rúry?
Hliník je oveľa pevnejší než pôvodný plastový diel, ktorý môže pri zvýšenom plniacom tlaku prasknúť. Poskytuje odolnejšie spojenie pre upravený motor B58.
Prenáša hliníková rúra teplo z motora na plniaci vzduch?
Kov síce vedie teplo, ale v prípade charge pipe je jeho vplyv na teplotu plniaceho vzduchu zanedbateľný. Pri väčšine úprav prínos v podobe vyššej odolnosti preváži túto malú nevýhodu.
Je hliníková rúra ťažšia ako originálny diel?
Zvyčajne má podobnú hmotnosť ako súčiastka, ktorú nahrádza, takže nepridáva žiadnu významnú hmotnosť. Skutočná zmena spočíva skôr v pevnosti než v hmotnosti.
Ako hliník odoláva korózii a zvyšuje výkon v priebehu času?
Kvalitný hliník odoláva korózii a dlhodobo zvláda plniaci tlak aj vysoké teploty. Dobrá povrchová úprava zaručuje jeho spoľahlivosť a upravený vzhľad v motorovom priestore.
Oplatí sa hliníkové tlakové potrubie pri týchto modeloch?
Pri všetkých týchto autách rieši rovnaký obmedzujúci sériový diel, takže hodnota je konzistentná. Najviac sa oplatí pri autách s vyšším plniacim tlakom.